Audi Volkswagen Seat Skoda Ölfiltergehäuse Kühler 2.0 TDI Diesel 03L115389C

Audi Volkswagen Seat Skoda Ölfiltergehäuse Kühler 2.0 TDI Diesel ist ein komplettes, gebrauchtes Ölfiltergehäuse, das mit einem Ölkühler integriert ist und für TDI-Dieselmotoren entwickelt wurde. Dieses Bauteil ist für die stabile Befestigung des Filtereinsatzes sowie für eine effiziente Wärmeabfuhr aus dem Öl verantwortlich, was zu einem sicheren Betrieb des Antriebsaggregats beiträgt und das Risiko einer Überhitzung der Schmierung verringert. Diese technische Lösung ist für Fahrzeuge der VAG-Gruppe konzipiert, bei denen Langlebigkeit und eine korrekte Ölzirkulation im Dieselmotor von entscheidender Bedeutung sind.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L115389C-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L115389C
• Ersatzzahlen: 03L115389C, 03L 115 389 C, 03L117021C, 03L 117 021 C
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Ölfilter
• Kategorie: Ölfilter

Funktion und Rolle des Ölfiltergehäuses mit Kühler

Das mit einem Kühler integrierte Ölfiltergehäuse im TDI-Motor erfüllt mehrere wichtige konstruktive und betriebliche Funktionen. Es gewährleistet eine dichte Ölführung durch das Filterelement und leitet das Öl gleichzeitig durch den Wärmetauscher, in dem das Öl überschüssige Wärme an das Kühlsystem abgibt. Dadurch behält das Öl stabile Viskositätsparameter bei, was eine gleichmäßige Schmierung beweglicher Teile fördert und den Motorverschleiß bei intensiver Beanspruchung reduziert.

In Dieselmotoren, in denen die thermische Belastung höher ist als bei vielen Benzinmotoren, hat ein effizienter Ölkühler einen direkten Einfluss auf die Lebensdauer des Turboladers, der Lagerschalen und der Kurbelwelle. Die Verwendung eines dedizierten Gehäuses mit Kühler ermöglicht es, das Öl in einem optimalen Temperaturbereich zu halten, was besonders bei langen Autobahnfahrten sowie im Stadtverkehr mit häufigem Aufwärmen und Abkühlen des Motors wichtig ist.

Bestimmung für TDI-Dieselmotoren

Das hier präsentierte Gehäuse wurde für den Einsatz in Motoren entwickelt, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden und für die TDI-Familie in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda charakteristisch sind. Die Konstruktion des Schmiersystems in diesen Einheiten setzt eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Filtergehäuse und dem Ölkühler voraus, weshalb die Verwendung des richtigen Bauteils sowohl für den korrekten Öldruck als auch für die thermische Stabilität des gesamten Systems von Bedeutung ist.

In der Praxis bedeutet dies, dass es beim Austausch eines beschädigten Gehäuses oder Kühlers ratsam ist, auf ein Teil zurückzugreifen, das konstruktiv mit der Originallösung des Herstellers übereinstimmt. Dies ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Öldurchflussparameter und vermeidet Probleme mit Undichtigkeiten oder einer fehlerhaften Entlüftung des Schmiersystems im Dieselmotor.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Das angebotene Ölfiltergehäuse mit Kühler ist ein Ersatzteil aus dem Sekundärmarkt, das aus einer Demontage stammt. Ein solches Teil, das vor dem Verkauf ordnungsgemäß geprüft wurde, stellt einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Beibehaltung der originalen Fertigungsqualität dar, die für die Marke Audi charakteristisch ist. In der Praxis erhält der Anwender eine Komponente, die werkseitig für den Betrieb in der anspruchsvollen Umgebung eines TDI-Motors ausgelegt wurde, ohne in teurere Ersatzprodukte investieren zu müssen.

Die Wahl eines gebrauchten Gehäuses mit Ölkühler entspricht zudem der Idee eines verantwortungsvollen Fahrzeugbetriebs – es reduziert die Abfallmenge und ermöglicht die effektive Nutzung von Teilen, die ihre Aufgabe weiterhin erfüllen. Mehr über den Einfluss der Verwendung von Demontageteilen auf die Umwelt und das Budget des Fahrers finden Sie im Artikel über Kreislaufwirtschaft und gebrauchte Autoteile, in dem die praktischen Vorteile dieses Ansatzes beschrieben werden.

Bedeutung eines funktionierenden Ölkühlers im Kühlsystem

Der in das Filtergehäuse integrierte Ölkühler arbeitet mit dem Motorkühlsystem zusammen und stabilisiert die Öltemperatur während des Motorbetriebs. Ein defekter Wärmetauscher kann zu einer Überhitzung oder einer übermäßigen Abkühlung des Öls führen, was in beiden Fällen den Schutz der Motorkomponenten negativ beeinflusst. Daher ist es bei Symptomen wie Öldruckabfall, Undichtigkeiten im Bereich des Filtergehäuses oder beunruhigenden Temperaturschwankungen ratsam, den Austausch der gesamten Einheit aus Gehäuse und Kühler in Betracht zu ziehen.

Für Fahrer, die die Zusammenhänge zwischen dem Kühlsystem und der Langlebigkeit des Antriebsaggregats besser verstehen möchten, ist der Ratgeber über Motorüberhitzung und die Rolle von Kühlern beim Schutz des Aggregats nützlich, in dem unter anderem der Einfluss von Wärmetauschern auf die Motorlebensdauer und die Folgen von Wartungsversäumnissen erörtert werden.

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