Volkswagen Golf R MK7 Audi A3 8V Motor Kurbelgehäuse Rohr 2.0 TFSI 06K103199A

Volkswagen Golf R MK7 Audi A3 8V Motor Kurbelgehäuse Rohr 2.0 TFSI ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölkühler und Leitungen, das für das Schmiersystem moderner 2.0 TFSI-Motoren entwickelt wurde. Die präzise Geometrie und die werksseitige Passgenauigkeit gewährleisten einen korrekten Ölfluss sowie stabile Betriebsbedingungen des Motors in leistungsgesteigerten Fahrzeugen wie dem Golf R oder dem Audi A3 8V.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06K103199A
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06K103199A
• Ersatzzahlen: 06K103199A, 06K 103 199 A
• Teileart: Ölkühlerleitung
• Kategorie: Ölkühler & Schläuche

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Kurbelgehäuserohr im 2.0 TFSI-Motor ist für die Ölführung im Bereich des Motorblocks verantwortlich und unterstützt einen stabilen Druck sowie eine ordnungsgemäße Schmierung der beweglichen Teile. Bei Motoren mit hoher Leistungsdichte, wie sie im Volkswagen Golf R MK7 und Audi A3 8V zum Einsatz kommen, ist eine korrekt gewählte Ölleitung entscheidend für die Langlebigkeit der Lagerschalen, der Kurbelwelle und die allgemeine Zuverlässigkeit des Antriebsaggregats.

Dieses Bauteil arbeitet mit anderen Komponenten aus der Gruppe Ölkühler und Leitungen zusammen und bildet ein stimmiges System für den Transport und die Kühlung des Öls. Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Rohrs gegen ein Originalteil hilft, das Risiko von Öldruckabfällen, lokaler Überhitzung und vorzeitigem Motorverschleiß zu minimieren.

Vorteile der Verwendung des Original-Kurbelgehäuserohrs

Die Verwendung eines Originalteils der Marke Volkswagen bietet:

• werksseitige Passgenauigkeit für 2.0 TFSI-Motorblöcke, die im Golf R MK7 und Audi A3 8V verbaut sind,
• Einhaltung der vom Hersteller konzipierten Ölflusscharakteristik,
• Kompatibilität mit dem bestehenden Kühl- und Schmiersystem,
• Verringerung des Risikos von Undichtigkeiten, die durch ungenaue Passform von Ersatzteilen entstehen können.

Für turbogeladene Motoren, die häufig unter hoher Last arbeiten, ist ein stabiler Ölkreislauf eine der Grundvoraussetzungen für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit des Turboladers, des Kurbeltriebs sowie der Steuerkomponenten.

Zustand, Überprüfung und Serviceanwendung

Das angebotene Kurbelgehäuserohr ist ein gebrauchtes Teil, was in der Praxis eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Diese Art von Komponente ist besonders nützlich bei:

• Reparaturen nach einem Ausfall des Schmiersystems oder einer Überhitzung des Öls,
• Motorüberholungen des 2.0 TFSI nach mechanischen Schäden,
• umfassenden Wartungsarbeiten an leistungsgesteigerten Motoren, bei denen die Einhaltung der werksseitigen Geometrie der Ölleitungen wichtig ist.

Die Auswahl des richtigen Kurbelgehäuserohrs sollte immer die Herstellerkennzeichnungen sowie die Kompatibilität mit der spezifischen Motorversion berücksichtigen. Dadurch bleibt das korrekte Zusammenspiel mit den übrigen Elementen des Schmier- und Ölkühlsystems erhalten.

Technische Unterstützung und zugehörige Systemkomponenten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Volkswagens planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölleitungen, Anschlüsse oder Ölkühlerkomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölkühler und Leitungen Volkswagen.

Bei Arbeiten am Schmier- und Kühlsystem lohnt es sich auch, das Wissen über typische Anzeichen von Überhitzung und den Einfluss der Komponentenqualität auf die Lebensdauer des Antriebsaggregats zu erweitern – praktische Tipps finden Sie im Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler.

Zusammenfassung

Volkswagen Golf R MK7 Audi A3 8V Motor Kurbelgehäuse Rohr 2.0 TFSI ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölkühler und Leitungen, das für anspruchsvolle 2.0 TFSI-Motoren bestimmt ist. Die Wahl einer Werkskomponente ermöglicht die Aufrechterhaltung eines korrekten Ölkreislaufs, unterstützt die Langlebigkeit des Motors und erleichtert den Service, insbesondere bei Fahrzeugen, die dynamisch genutzt werden.