VW Golf Mk7 5G Audi A3 8V Motor Öl Pumpe 2.0 TFSI Benzin CJXC 06H115105BP

Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A3 8V 2.0 TFSI Benzin Ölpumpe ist eine originale Ölpumpe aus dem Volkswagen Konzern, bestimmt für TFSI Benzinmotoren. Das Bauteil gehört zur Kategorie Ölpumpen und Teile und bildet eine solide Grundlage für die Wiederherstellung der korrekten Schmierung des Antriebsstrangs in Volkswagen und Audi Fahrzeugen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06H115105BN
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06H115105BN
• Ersatzzahlen: 06H115105BN, 06H 115 105 BN, 06H115105BP, 06H 115 105 BP
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Ölpumpe
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Bestimmung und technische Charakteristik

Die vorgestellte Ölpumpe wurde für die Zusammenarbeit mit TFSI Benzinmotoren entwickelt, die unter anderem in den Modellen Volkswagen Golf Mk7 5G und Audi A3 8V verbaut sind. Die OEM-Konstruktion gewährleistet einen korrekten Öldruck über den gesamten Drehzahlbereich, was entscheidend für die Haltbarkeit der Lager, der Kurbelwelle, des Turboladers und anderer Elemente des Schmiersystems ist.

Als Bauteil aus der Kategorie Ölpumpen und Teile ist das Produkt für den Einbau anstelle der werkseitigen Pumpe vorbereitet, wobei die ursprüngliche Geometrie, Befestigungspunkte und Ölkanäle erhalten bleiben. Dadurch ist es möglich, die werkseitigen Motorbetriebsparameter ohne Modifikationen am Zubehör beizubehalten.

Vorteile der Verwendung einer originalen Ölpumpe

Die Verwendung einer originalen Ölpumpe in einem TFSI Benzinmotor führt zu einer Reihe von praktischen Betriebsvorteilen:

• Stabiler Öldruck – korrekte Schmierung der beweglichen Teile in einem breiten Temperatur- und Lastbereich.
• Besserer Motorschutz – Reduzierung des Risikos von Fressern, übermäßigem Verschleiß und Überhitzung der zusammenarbeitenden Oberflächen.
• Kompatibilität mit dem TFSI-Schmiersystem – Aufrechterhaltung der korrekten Zusammenarbeit mit Ölkanälen, Filter und Ölwanne.
• Angemessene Leistung für Benzinmotoren – Anpassung an die Betriebseigenschaften von Otto-Motoren.

Durch die Beibehaltung der originalen Konstruktion unterstützt die Pumpe ein vorhersehbares Verhalten des Antriebsstrangs sowohl im täglichen Stadtverkehr als auch bei dynamischer Nutzung auf der Straße.

Zustand, Überprüfung und praktische Anwendung

Die Ölpumpe wird als Gebrauchtteil angeboten, was eine wirtschaftliche Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Schmiersystems bei gleichzeitiger Beibehaltung eines OEM-Komponenten ermöglicht. Diese Lösung ist besonders attraktiv bei Reparaturen von TFSI-Motoren, bei denen die Kombination aus originaler Verarbeitungsqualität und einem vernünftigen Servicepreis zählt.

Vor dem Einbau wird die Standard-Werkstattprozedur empfohlen: Kontrolle der Sauberkeit der Ölkanäle, Überprüfung des Zustands der Ölwanne, Auswahl des geeigneten Motoröls und eines neuen Filters. Eine korrekt eingebaute Ölpumpe unterstützt die stabile Funktion des Antriebsstrangs und erleichtert die Aufrechterhaltung korrekter Druckparameter im gesamten System.

Volkswagen Ölpumpen und Teile – Auswahl und Alternativen

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Gebrauchte Teile und Wirtschaftlichkeit von Reparaturen

Die Wahl einer gebrauchten Ölpumpe ist oft eine bewusste Entscheidung, die aus dem Wunsch resultiert, die Kosten zu optimieren und gleichzeitig die Originalkonstruktion beizubehalten. Wenn Sie sich für einen breiteren Kontext der Verwendung von Gebrauchtteilen in der Automobilindustrie interessieren, lohnt es sich, den Artikel zu lesen, der die Vorteile solcher Lösungen beschreibt – prüfen Sie, wann gebrauchte Teile eine vernünftige Alternative zu neuen sein können.

Bei Audi-Fahrzeugen, bei denen Charakter und Fahrpräzision zählen, ist die Verwendung von Originalteilen von besonderer Bedeutung. Mehr über die Rolle von Fabrikkomponenten bei der Aufrechterhaltung der Fahreigenschaften erfahren Sie im Material: wie gebrauchte Teile helfen, die DNA der Marke Audi zu erhalten.