Ölpumpe BMW F20 LCI Diesel B37 B47 Ölwanne Motorschmierung Pumpe 8513756

Ölpumpe BMW F20 LCI Diesel B37 B47 Ölwanne Motorschmierung Pumpe ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölpumpen und Teile, das für BMW-Dieselmotoren der Baureihen B37 und B47 in der F20-Karosserie nach dem Facelift bestimmt ist. Es gewährleistet eine stabile Schmierung der kritischen Komponenten des Dieselmotors, was zu einem sicheren Betrieb des Kurbeltriebs und des Turboladers führt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8513756
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8513756
• Ersatzzahlen: 8513756, 11418513756
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Zweck und Rolle im Schmiersystem

Die präsentierte Ölpumpe wurde für den Einsatz in BMW-Dieselmotoren der B37/B47-Familie entwickelt, die im Modell F20 LCI verwendet werden. Sie ist dafür verantwortlich, den korrekten Öldruck im gesamten Kreislauf aufrechtzuerhalten – von der Ölwanne über die Kanäle im Motorblock und Zylinderkopf bis hin zu den Bauteilen, die eine ständige Schmierung erfordern.

Für Dieselmotoren ist eine korrekt funktionierende Ölpumpe aufgrund der höheren mechanischen und thermischen Belastungen von entscheidender Bedeutung. Ein stabiler Öldruck verringert das Risiko von Lagerschäden, übermäßigem Verschleiß der Kurbelwelle sowie einer vorzeitigen Degradation des Turboladers.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW-Pumpe

Die Verwendung einer originalen Ölpumpe aus der BMW OE-Gruppe ermöglicht es, die werkseitigen Betriebsparameter des Schmiersystems beizubehalten. Konstruktion und Leistung sind auf die Charakteristik der B37/B47-Motoren abgestimmt, was die Aufrechterhaltung des richtigen Öldrucks über den gesamten Drehzahlbereich erleichtert.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Präzise Passgenauigkeit für BMW F20 LCI-Antriebseinheiten mit Dieselmotoren, ohne dass Änderungen am System erforderlich sind.
• Nachbildung der werkseitigen Durchfluss- und Öldruckcharakteristik, was eine gleichmäßige Schmierung aller Komponenten begünstigt.
• Möglichkeit der Nutzung der bestehenden Architektur des Schmiersystems ohne Eingriffe in den Motorblock, die Ölwanne oder die Ölkanäle.

Zustand des Bauteils und Anwendung in der Werkstattpraxis

Die Ölpumpe stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes BMW-Originalteil angeboten. Diese Art von Komponente ist besonders attraktiv bei Wartungsreparaturen, Überholungen von B37/B47-Einheiten oder beim Austausch des Motors gegen einen gebrauchten Rumpfmotor, wenn die Kompatibilität der Anbauteile gewahrt bleiben muss.

In der Werkstattpraxis findet eine solche Ölpumpe unter anderem Anwendung bei:

• der Überholung des unteren Motorbereichs (Lagerschalen, Kurbelwelle, Pleuel),
• der Diagnose von Öldruckabfällen und dem Austausch verschlissener Komponenten des Schmiersystems,
• dem Umbau von Antriebseinheiten zwischen verschiedenen BMW F20 LCI-Modellen mit Dieselmotoren.

Unterstützung der Kreislaufwirtschaft

Die Wahl einer gebrauchten Ölpumpe aus der Demontage entspricht der Idee eines verantwortungsbewussten Fahrzeugbetriebs. Sie reduziert den Verbrauch von Rohstoffen und Energie, die für die Herstellung einer neuen Komponente benötigt würden, und ermöglicht es gleichzeitig, die Reparaturkosten auf einem angemessenen Niveau zu halten. Wenn Sie besser verstehen möchten, wie sich solche Entscheidungen auf die Umwelt und das Budget auswirken, lesen Sie den Artikel Kreislaufwirtschaft in Ihrer Garage – wie die Wahl gebrauchter Demontageteile den Umweltschutz und Ihren Geldbeutel real unterstützt?.

Zugehörige Komponenten des BMW-Schmiersystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpengehäuse, Antriebe oder zusätzliche Schmiermodule, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Ölpumpen und Teile.