BMW E90 LCI F20 N47N Diesel Motor N47N Ölwanne Rohr Schlauch 7810773

BMW E90 LCI F20 N47N Diesel Motor N47N Ölwanne Rohr Schlauch ist ein spezialisiertes Element des Schmiersystems in BMW-Dieselmotoren, das für das effiziente Ansaugen von Öl aus der Ölwanne und dessen Weiterleitung zur Ölpumpe verantwortlich ist. Dank der präzisen OEM-Konstruktion und der Anpassung an Diesel-Aggregate gewährleistet das Rohr einen stabilen Öldruck und einen sicheren Motorbetrieb. Dies ist eine praktische Servicelösung für Anwender, die die korrekte Ölzirkulation in ihrem BMW wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7810773
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7810773
• Ersatzzahlen: 11417810773, 7810773, KZ
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Ölwannen

Zweck und Funktion im Schmiersystem

Das beschriebene Ölpumpen-Ansaugrohr ist ein Bestandteil des Schmiersystems, das für das Ansaugen von Öl aus der Ölwanne und dessen Weiterleitung zur Pumpe zuständig ist. Bei BMW-Dieselmotoren, insbesondere in den Aggregaten der Modelle E90 LCI und F20 aus der N47N-Baureihe, ist die einwandfreie Funktion dieses Elements entscheidend für den Schutz der Lagerschalen, der Kurbelwelle und des Turboladers.

Die Verwendung des richtigen Ansaugrohrs ermöglicht die Aufrechterhaltung von:

• einer stabilen Ölversorgung der Pumpe über den gesamten Drehzahlbereich,
• einem korrekten Druck im Schmiersystem,
• sicheren Betriebsbedingungen des Motors unter Last.

Konstruktion und Anpassung an Dieselmotoren

Das Rohr wurde speziell für die Anforderungen von Diesel-Aggregaten entwickelt, bei denen das Öl höheren thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt ist. Die Form des Rohrs sowie die Befestigungsart sind an die werksseitige Geometrie der Ölwanne und der Pumpe angepasst, was den Einbau anstelle des Originalteils erleichtert.

Die korrekte Führung des Rohrs minimiert das Risiko von Kavitation und Luftansammlungen im System und reduziert zudem die Möglichkeit, Verunreinigungen aus Bereichen der Ölwanne anzusaugen, die nicht für den Betrieb des Ansaugrohrs vorgesehen sind. Dadurch bleibt das Schmiersystem auch bei dynamischer Fahrweise stabil.

Vorteile der Verwendung des Original-Ansaugrohrs

Die Verwendung eines für die spezifische Konfiguration des Motors und der BMW-Karosserie dedizierten Rohrs bringt messbare Servicevorteile:

• Hohe Montagegenauigkeit – ein für den Einsatz in einem spezifischen Schmiersystem vorgesehenes Element, ohne dass Modifikationen erforderlich sind.
• Optimaler Ölfluss – Rohrquerschnitt und Geometrie sind auf die Anforderungen der Ölpumpe in Dieselaggregaten abgestimmt.
• Unterstützung der Motorlebensdauer – eine korrekte Ölversorgung reduziert das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes beweglicher Teile.

Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies eine planbare Montage sowie die Möglichkeit, nach dem Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Rohrs die werksseitigen Betriebsparameter des Schmiersystems wiederherzustellen.

Zustand und Serviceanwendung

Das Element stammt aus einer Demontage und ist für den Wiedereinbau in BMW-Fahrzeuge vorgesehen, bei denen der korrekte Ölansaugweg wiederhergestellt werden muss. Dies ist eine praktische Lösung in Situationen, in denen das werksseitige Rohr mechanische Schäden, Verformungen oder Verschmutzungen aufweist, die den Ölfluss einschränken könnten.

Der Austausch des Ölpumpen-Ansaugrohrs wird besonders bei größeren Servicearbeiten an der Ölwanne empfohlen, wie z. B. beim Abdichten, Reinigen oder bei der Inspektion des Schmiersystems. Dies ermöglicht eine umfassende Pflege der Sicherheit des Antriebsaggregats und begrenzt das Risiko kostspieliger Ausfälle.

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