Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 4Motion DSG DQ250 Getriebe LHT 02E300012FX GARANTIE

Angebotsumfang

Wir verkaufen Getirebe mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde das Getriebe überprüft und ist voll funktionsfähig.

Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 4Motion DSG DQ250 Getriebe LHT ist ein werksseitiges Automatikgetriebe aus dem Volkswagen-Konzern, das für Systeme mit 4Motion-Allradantrieb und VR6-Motor konzipiert ist. Das gebrauchte Bauteil ermöglicht einen technisch einwandfreien Austausch eines defekten Getriebes unter Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter des Antriebsstrangs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 02E300012FX
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 02E300012FX
• Ersatzzahlen: 02E300012FX, 02E 300 012 FX
• Getriebetyp: Automatikgetriebe
• Teileart: Automatikgetriebe
• Kategorie: Automatikgetriebe

Technische Merkmale des DSG-Getriebes

Das vorgestellte Getriebe gehört zur Kategorie Automatikgetriebe und wurde speziell für Volkswagen-Modelle mit 4Motion-Allradantrieb und 3.6 VR6-Aggregat entwickelt. Die Automatik-Konstruktion sorgt für sanfte Schaltvorgänge, eine präzise Antriebssteuerung sowie komfortables Arbeiten im Stadtverkehr und auf der Langstrecke.

Die DSG LHT-Lösung ist für das Zusammenspiel mit der Fahrzeugelektronik, den Sicherheitssystemen und dem Antriebsstrang optimiert, was sich in stabiler Beschleunigung, vorhersehbarem Ansprechverhalten auf das Gaspedal und einer angemessenen Drehmomentverteilung auf alle Räder niederschlägt.

Anwendung im Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 4Motion

Das Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 4Motion DSG DQ250 Getriebe LHT wurde für die spezifischen Anforderungen des VR6-Aggregats und des 4Motion-Antriebs konfiguriert. Dadurch bleibt die korrekte Getriebecharakteristik erhalten, die auf die Motorleistung und das Fahrzeuggewicht abgestimmt ist, was sowohl für die Dynamik als auch für die Langlebigkeit des gesamten Systems von Bedeutung ist.

Das Automatikgetriebe in diesem Modell ist verantwortlich für:

• das stimmige Zusammenspiel mit dem Allradantriebssystem,
• die angemessene Dosierung des Drehmoments unter verschiedenen Straßenbedingungen,
• komfortable, vorhersehbare Schaltvorgänge im täglichen Betrieb.

Zustand und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Getriebes

Das angebotene Getriebe stammt aus dem Segment der gebrauchten Bauteile, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Elements erheblich senkt. Für viele Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Preis und Funktionalität, insbesondere bei Reparaturen an komplexen Antriebssystemen.

Um die Wirtschaftlichkeit einer solchen Lösung besser beurteilen zu können und wichtige Aspekte für die Überprüfung vor dem Einbau kennenzulernen, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber: Gebrauchtes Getriebe – wann lohnt es sich und worauf müssen Sie achten. Der Artikel behandelt u. a. die Unterschiede zwischen Schalt- und Automatikgetrieben sowie Fragen der Kompatibilität.

Auswahl und technische Kompatibilität

Bei der Auswahl dieses Getriebes für den Passat CC 3.6 VR6 4Motion ist es entscheidend, die Übereinstimmung mit der spezifischen Ausstattungsvariante und der Fahrzeugsteuerung zu überprüfen. Das Element verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie zugehörige Ersatznummern, was die eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen und Teileauswahlsystemen erleichtert.

Ein korrekt ausgewähltes Getriebe dieser Serie ermöglicht:

• die Beibehaltung der korrekten Zusammenarbeit mit der werksseitigen Steuerungssoftware,
• die Verringerung des Risikos von Kommunikationsfehlern im Fahrzeugnetzwerk,
• einen reibungslosen Einbau anstelle des defekten Bauteils ohne mechanische Modifikationen.

Erweiterung der Reparatur im Bereich Automatikgetriebe

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsstrangbereichs Ihres Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Wandler, Steuerelemente oder zusätzliche hydraulische Komponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Automatikgetriebe.