BMW 7 er E65 E66 PDC Ultraschallsensor hinten Orientblau Blau Metallic 6944514

BMW 7 er E65 E66 PDC Ultraschallsensor hinten Orientblau Blau Metallic ist ein originaler Ultraschall-Parksensor, der für den Einbau im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Dank der werksseitigen Passgenauigkeit für die 7er-Reihe E65/E66 sowie der Lackierung in Orientblau Metallic – 317 ermöglicht der Sensor ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers und eine einwandfreie Funktion des PDC-Systems. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die volle Funktionalität des Parkassistenten in ihrem BMW wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6944514
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6944514
• Ersatzzahlen: 66216944514, 6944514, 6940470
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Orientblau Metallic - 317
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte PDC-Sensor ist für den hinteren Bereich der Karosserie des BMW 7er der Generation E65/E66 bestimmt, wo er für die präzise Abstandsmessung zu Hindernissen während des Manövrierens verantwortlich ist. Als Ultraschallkomponente arbeitet er mit dem werksseitigen Steuergerät und der Fahrzeugelektronik zusammen und gewährleistet eine akustische sowie visuelle Warnung des Fahrers. Die Montage an der ursprünglichen Position ermöglicht die korrekte Arbeitsgeometrie des Sensors, was sich in einem stabilen Betrieb des Parksystems niederschlägt.

Farbe und optische Anpassung

Der Sensor ist in der Farbe Orientblau Metallic – 317 lackiert, die für die BMW-Farbpalette charakteristisch ist. Dadurch bleibt nach dem Einbau in den hinteren Stoßfänger die farbliche Konsistenz zur Karosserie erhalten, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist. Dies ist besonders wichtig bei Unfallreparaturen oder dem Austausch eines einzelnen PDC-Elements, wenn Wert auf ein ästhetisches Endergebnis und eine Verkürzung der Servicezeit gelegt wird.

Technische Merkmale und Montage

Der Ultraschall-Parksensor wurde als OEM-Teil für das BMW PDC-System entwickelt, was den Einbau anstelle des werksseitigen Elements erleichtert. Die für den hinteren Fahrzeugbereich vorgesehene Konstruktion ermöglicht das direkte Einsetzen in die Stoßfängeraufnahme sowie den Anschluss an den vorhandenen Kabelbaum. Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Betriebsparameter kann das System nach dem Austausch wieder vorhersehbar und zuverlässig arbeiten.

Zustand und Serviceanwendung

Das Element stammt aus dem Sekundärmarkt, was es zu einer attraktiven kostengünstigen Alternative gegenüber einem neuen OEM-Bauteil bei gleichbleibender Werksspezifikation macht. Diese Art von Sensor eignet sich sowohl für den punktuellen Austausch eines defekten PDC-Elements als auch für umfassendere Reparaturen am hinteren Karosseriebereich, bei denen die volle Funktionalität des Parkassistenzsystems wiederhergestellt werden muss.

Erweiterung des PDC-Systems und zugehörige Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des hinteren Stoßfängerbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche PDC-Sensoren, Kabelbäume oder Stoßfängerhalterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technisches Wissen und weitere Fahrzeugaufrüstung

Bei der Arbeit mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ist es sinnvoll, die Unterschiede in Konstruktion und Parametern zwischen den einzelnen Modellreihen zu kennen. Für einen Vergleich der Lösungen, die in Sportversionen und Standardmodellen verwendet werden, kann ein Artikel hilfreich sein, der Antriebseinheiten, Bremsen und Fahrwerke in Oberklassefahrzeugen behandelt – Details finden Sie im Material Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?.