BMW 5er E60 E61 LCI Heckstoßstange PDC Ultraschallsensor Interlagos Blau Blue

BMW 5er E60 E61 LCI Heckstoßstange PDC Ultraschallsensor Interlagos Blau Blue ist ein Originalteil des Einparkhilfesystems, das für den Einbau im hinteren Karosseriebereich konzipiert ist. Der Sensor arbeitet im werksseitigen BMW PDC-System und gewährleistet eine präzise Hinderniserkennung sowie eine stabile Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik. Die blaue Lackierung im Farbton Interlagos Blau Metallic - A30 sorgt für eine farbliche Abstimmung mit der Karosserielackierung.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989210
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989210
• Ersatzzahlen: 66206989210, 6989210
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Interlagos Blau Metallic - A30
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der im Heckbereich montierte PDC-Sensor ist für die kontinuierliche Abstandsmessung zu Hindernissen beim Einparken, Rückwärtsfahren und in engen Räumen zuständig. Das Bauteil arbeitet mit dem werksseitigen Steuergerät und der BMW-Bordelektrik zusammen und erzeugt akustische Signale sowie – je nach Fahrzeugkonfiguration – visuelle Anzeigen auf dem Display.

Dank der spezifischen Platzierung im hinteren Karosseriebereich hilft der Sensor, das Risiko von Schäden am Stoßfänger und an den Karosserieteilen zu minimieren und erleichtert das präzise Heranfahren an Wände, Pfosten oder andere Fahrzeuge. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die eine zuverlässige Funktion des Parksystems und Komfort im täglichen Gebrauch erwarten.

Farbe und optische Anpassung

Die Ausführung in Interlagos Blau Metallic - A30 ist charakteristisch für sportliche BMW-Konfigurationen und ermöglicht eine ästhetische Integration des Sensors in den Stoßfänger. Der passgenaue Farbton minimiert die Sichtbarkeit des Bauteils auf der Karosserie, was besonders bei Fahrzeugen mit anspruchsvollem Design wichtig ist.

Die Wahl eines Sensors in dieser Farbe ist vorteilhaft, wenn Sie ein einheitliches Erscheinungsbild des Fahrzeughecks ohne zusätzliche Lackierarbeiten wünschen. Diese Lösung verbindet die Funktionalität des PDC-Systems mit einer sauberen, werksseitigen Ästhetik.

Eigenschaften des Bauteils und Montage

Als Original-BMW-Komponente ist der Sensor für den Betrieb in der vorhandenen Fahrzeugelektrik ausgelegt, wobei der Anschlusstyp und die Betriebsparameter exakt auf das PDC-System abgestimmt sind. Dies erleichtert die Montage in der Werkstatt oder den Austausch eines defekten Teils, ohne dass Kabelbäume modifiziert oder Adapter verwendet werden müssen.

In der Praxis besteht der Austausch in der Regel aus dem Ausbau des defekten Sensors aus der Aufnahme im Stoßfänger, dem Umstecken des Kabelbaums und dem Einsetzen des neuen Elements an der werksseitigen Position. Dadurch lässt sich die korrekte Funktion des Parksystems wiederherstellen und Fehler durch falsche Abstandsmessungen beheben.

Anwendung im BMW E60 / E61

BMW 5er E60 E61 LCI Heckstoßstange PDC Ultraschallsensor Interlagos Blau Blue ist für Modelle der 5er-Reihe der Generation E60 (Limousine) und E61 (Touring) vorgesehen, die mit dem werksseitigen Parksensorensystem ausgestattet sind. Die konstruktive Anpassung an den Stoßfänger und die Elektrik dieser Modelle ermöglicht die volle Funktionalität des Systems sowie die Kompatibilität mit den Werkseinstellungen des Fahrzeugs.

Die Wahl eines Originalsensors, der speziell für eine bestimmte BMW-Baureihe entwickelt wurde, reduziert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen, Systemfehlern oder instabilem Betrieb. Dies ist eine besonders empfehlenswerte Lösung bei Reparaturen, bei denen der Erhalt der werksseitigen Parameter der Fahrerassistenzsysteme im Vordergrund steht.

Konfigurationserweiterung und ergänzende Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des hinteren Stoßfängers an Ihrem BMW planen und weitere Teile aus dieser Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Parksensoren, Kabelbäume oder Stoßfängerhalterungen, finden Sie verfügbare Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Für einen Vergleich der Lösungen, die bei verschiedenen Marken und Sportversionen eingesetzt werden, können Sie den Artikel lesen, der die Unterschiede in der Konstruktion von Antriebssträngen und Fahrwerken erläutert, verfügbar unter: Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Haube und dem Fahrwerk?. Dies ist ein hilfreiches Material, wenn Sie sich für den breiteren Kontext der Konstruktion moderner Fahrzeuge und deren Ausstattung interessieren.