BMW E60 E61 Ultraschallwandler PDC hinten Mysticblau Metallic- A07 7115654

BMW E60 E61 Ultraschallwandler PDC hinten Mysticblau Metallic ist ein Originalteil des Einparkhilfesystems, das für den Einbau im hinteren Karosseriebereich vorgesehen ist. Der Sensor in der Farbe Mysticblau Metallic - A07 ermöglicht es, die visuelle Einheit mit der Fahrzeuglackierung zu bewahren und gleichzeitig die werkseitige Funktionalität des PDC-Systems beizubehalten. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die korrekte Funktion des Parkassistenten wiederherstellen möchten, ohne dabei Kompromisse bei der Ästhetik einzugehen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7115654
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989109
• Ersatzzahlen: 7115654, 6907128, 66206989109, 6989109
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Mysticblau Metallic - A07
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

Der hier präsentierte Sensor ist ein Bestandteil des hinteren Einparksystems bei den BMW 5er-Modellen E60 und E61. Er ist für die präzise Erkennung von Hindernissen hinter dem Fahrzeug sowie für die Signalübertragung an das PDC-Steuergerät verantwortlich, was in einer akustischen oder grafischen Warnung für den Fahrer resultiert. Dadurch wird das Manövrieren auf engen Parkplätzen, in Tiefgaragen oder in schmalen Straßen deutlich einfacher und kontrollierter.

Als Teil des Originalsystems arbeitet der Sensor mit der werkseitigen Bordelektrik sowie der Fahrzeugsoftware zusammen, was das Risiko von Kommunikationsfehlern und Diagnoseproblemen minimiert. Dies ist besonders bei Fahrzeugen wichtig, die mit umfangreichen Sicherheits- und Komfortsystemen ausgestattet sind.

Farbe Mysticblau Metallic - A07 und optische Anpassung

Ein wesentlicher Vorteil dieses Elements ist die werkseitige Farbe Mysticblau Metallic - A07, die ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers ohne zusätzliche Lackierung ermöglicht. In der Praxis bedeutet dies eine kürzere Reparaturzeit und ein geringeres Risiko von Farbunterschieden zwischen dem Sensor und dem restlichen Karosserieteil.

Eine solche Anpassung ist besonders bei Premium-Fahrzeugen wichtig, bei denen visuelle Details einen großen Einfluss auf den Gesamteindruck des Fahrzeugs haben. Die Verwendung eines originalen, farblich abgestimmten Sensors trägt dazu bei, das einheitliche Erscheinungsbild des Fahrzeughecks zu wahren, was auch beim späteren Wiederverkauf von Bedeutung sein kann.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Sensor ist für den Einbau im hinteren Bereich des Fahrzeugs an der vom Hersteller vorgesehenen Stelle im Stoßfänger konzipiert. Dadurch bleibt die korrekte Geometrie des PDC-Systems erhalten und der Hinderniserkennungsbereich entspricht den Vorgaben des Herstellers. Die korrekte Positionierung ist entscheidend für die Genauigkeit der Abstandsmessung sowie für die Stabilität des Systems.

Das Element stammt aus einer Demontage, was in der Praxis bedeutet, dass es sich um ein Teil mit bestätigter Kompatibilität für die jeweilige BMW-Generation handelt. Für Werkstätten und Privatkunden stellt dies eine kostengünstige Lösung unter Beibehaltung der werkseitigen Systemspezifikationen dar.

Einsatz in Service und BMW-Diagnose

Bei Problemen mit dem PDC-System – wie etwa fehlendem akustischen Signal, fehlerhaften Abstandsangaben oder Fehlermeldungen – ist der Austausch eines einzelnen Sensors eine der am häufigsten durchgeführten Servicemaßnahmen. Die Verwendung eines Originalteils erleichtert die Arbeit mit BMW-Diagnosegeräten, da die Betriebsparameter des Sensors mit den Werkseinstellungen des Steuergeräts übereinstimmen.

Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, stellt eine solche Komponente ein praktisches Element zur Ergänzung des Angebots bei Reparaturen von Komfort- und Sicherheitssystemen dar. Der Endnutzer profitiert von der Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Parkassistenten bei gleichzeitig einheitlichem Erscheinungsbild des hinteren Stoßfängers.

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