BMW 5 X3 er E60 E61 E83 PDC Ultraschallwandler Vorne Mysticblau A07 7115655

BMW 5 X3 er E60 E61 E83 PDC Ultraschallwandler Vorne Mysticblau A07 ist ein Originalteil des PDC-Systems, das für eine präzise Abstandsüberwachung beim Manövrieren ausgelegt ist. Dank der werksseitigen Lackierung im Farbton Mysticblau Metallic - A07 fügt es sich harmonisch in die Karosseriefarbe ein und sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität des Parksystems unter Beibehaltung der originalen BMW-Ästhetik wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7115655-MYS
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989110
• Ersatzzahlen: 66206989110, 6989110, 7115655, 6906446, EM
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Mysticblau Metallic - A07
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der vorgestellte Sensor ist ein Bestandteil des vorderen PDC-Systems in ausgewählten Modellen der BMW 5er-Reihe E60/E61 sowie des BMW X3 E83. Er wird im vorderen Stoßfänger montiert und arbeitet mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik zusammen, indem er Informationen über den Abstand zu Hindernissen an das Steuergerät übermittelt. Dadurch warnt das System den Fahrer durch akustische und visuelle Signale, was das präzise Einparken in engen Lücken sowie das Manövrieren im dichten Stadtverkehr erleichtert.

Die Positionierung an der Fahrzeugfront sorgt dafür, dass der Sensor einen direkten Einfluss auf den Komfort und die Sicherheit im täglichen Betrieb hat, insbesondere bei Fahrzeugen mit einer längeren Frontpartie, wie dem BMW 5er. Ein korrekt ausgewähltes Bauteil hilft, Fehlmessungen und Fehlfunktionen des PDC-Systems zu vermeiden.

Farbe Mysticblau Metallic – optische Anpassung

Die Lackierung in Mysticblau Metallic - A07 ist überall dort wichtig, wo nicht nur die Funktionalität des Systems, sondern auch das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs zählt. Ein lackierter Sensor integriert sich besser in die Oberfläche des Stoßfängers als ein unlackiertes Bauteil, wodurch eine zusätzliche Lackierung nach der Montage entfällt.

In der Praxis bedeutet dies, dass der Sensor nach der ordnungsgemäßen Installation diskret bleibt, die Karosserielinie nicht stört und sich nicht vom Lack abhebt. Dies ist besonders bei Premium-Fahrzeugen wichtig, bei denen Farbkonsistenz und die Ästhetik der Details einen großen Einfluss auf den Werterhalt des Fahrzeugs haben.

Eigenschaften des BMW-Originalteils

Als Bauteil aus dem Hause BMW ist der Sensor für das Zusammenspiel mit der werksseitigen Verkabelung, den Montagehalterungen und der PDC-Steuergerätesoftware ausgelegt. Dies bedeutet eine präzise Passform, die korrekte Arbeitscharakteristik sowie die elektrische Kompatibilität mit der Fahrzeuginstallation.

Das Vorhandensein einer dedizierten OEM-Teilenummer sowie zugehöriger Ersatznummern (in der technischen Spezifikation aufgeführt) erleichtert die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs. Dies ist besonders wichtig bei der Auswahl von Komponenten für Facelift-Modelle oder Fahrzeuge mit unterschiedlichen Stoßfänger-Stylingpaketen.

Zustand, Anwendung und Vorteile der Montage

Der angebotene Sensor ist ein gebrauchtes Bauteil, was eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. In vielen Fällen ist dies eine vorteilhafte Alternative zu Ersatzteilen mit unsicherer Arbeitscharakteristik, insbesondere bei Premium-Fahrzeugen, bei denen die Stabilität der Assistenzsysteme von großer Bedeutung ist.

Der Austausch eines defekten Sensors gegen ein funktionierendes Bauteil dieser Art ermöglicht:

• die Wiederherstellung der korrekten Funktion des vorderen Parksystems,
• die Reduzierung des Risikos kleinerer Kollisionen beim Manövrieren,
• die Beibehaltung eines einheitlichen Erscheinungsbildes des Stoßfängers dank der passenden Farbe,
• die Wahrung der werksseitigen Logik des BMW PDC-Systems.

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