*BMW 1 3 er E87 E90 E91 LCI Ultraschallsensor KASCHMIRSILBER Silber 9124583

BMW 1 3 er E87 E90 E91 LCI Ultraschallsensor KASCHMIRSILBER Silber ist ein Original-Parksensor, der sowohl für den Einbau an der Vorder- als auch an der Rückseite des Fahrzeugs vorgesehen ist. Dank der werksseitigen Lackierung in Kaschmirsilber Metallic A72 fügt sich der Sensor harmonisch in die Karosseriefarbe ein und sorgt für ein einheitliches Erscheinungsbild der Stoßstangen. Dies ist eine praktische Lösung für BMW-Fahrer, die die volle Funktionalität des PDC-Systems wiederherstellen und dabei die Ästhetik der Originalausstattung beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9124583-KAS
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9124583
• Ersatzzahlen: 66209124583, 9124583, E81, E82, E87, E90, E91, E92
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic - A72
• Kategorie: Sonstige

Zweck und Funktion des PDC-Sensors

Der in den BMW-Modellen der E8x- und E9x-Serie verwendete PDC-Sensor ist für die präzise Erkennung von Hindernissen im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeugs verantwortlich. Er arbeitet auf Basis von Ultraschallwellen und übermittelt dem Steuergerät Informationen über den Abstand zu Objekten in der Nähe der Stoßstange. Ein korrekt funktionierendes Bauteil dieser Art:

• unterstützt das Manövrieren auf engen Parkplätzen,
• verringert das Risiko von Schäden an Stoßstangen und Karosserieteilen,
• gewährleistet klare akustische und visuelle Signale im werksseitigen BMW-System.

Durch die Montage sowohl im vorderen als auch im hinteren Bereich erhält der Fahrer eine konsistente Unterstützung beim Einparken unter verschiedenen Bedingungen, ohne dass in die Originalinstallation des Fahrzeugs eingegriffen werden muss.

Farbe Kaschmirsilber Metallic A72 und optische Anpassung

Die Ausführung in Kaschmirsilber Metallic A72 ermöglicht eine ästhetische Anpassung des Sensors an die werksseitig lackierten BMW-Stoßstangen in diesem Farbton. Eine passend gewählte Farbe:

• minimiert die Sichtbarkeit des Elements vor dem Hintergrund des Lacks,
• erhält das einheitliche Erscheinungsbild der Karosserielinie,
• macht eine zusätzliche Lackierung nach der Montage überflüssig (bei Übereinstimmung der Farbe mit dem Fahrzeug).

Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung beim Austausch eines einzelnen Sensors in der Stoßstange, bei dem es wichtig ist, eine einheitliche Farbgebung aller Elemente des Parksystems beizubehalten.

Montageeigenschaften und Fahrzeugintegration

Der PDC-Sensor aus dieser Serie wurde als ein mit der BMW-Werksinstallation kompatibles Element konzipiert, was den Einbau in die originalen Stoßstangenaufnahmen erleichtert. Die für den Einsatz im vorderen und hinteren Bereich vorgesehene Konstruktion ermöglicht die Verwendung in verschiedenen Konfigurationen des Parksystems, je nach Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs. Nach dem korrekten Anschluss an den Kabelbaum arbeitet der Sensor mit dem vorhandenen PDC-Steuergerät zusammen, ohne dass zusätzliche Softwareänderungen erforderlich sind.

Zustand des Bauteils und Serviceanwendung

Der angebotene PDC-Sensor ist ein Element aus der Gruppe der gebrauchten BMW-Teile, was ihn zu einer attraktiven Servicelösung bei der Reparatur des Parksystems in älteren Generationen der E87-, E90-Serie und verwandten Modellen macht. Diese Art von Komponente ermöglicht die Wiederherstellung der Systemfunktionalität unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers, was sowohl aus Sicht der Diagnose als auch des späteren Fahrzeugbetriebs wichtig ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Karosseriebereichs in Verbindung mit dem Parksystem Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Halterungen oder Stoßstangenabdeckungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technische Unterstützung und Entwicklung von Fahrwerksystemen

Bei der Arbeit mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen wie PDC lohnt es sich, auf den allgemeinen Ansatz der Hersteller bei der Integration von Elektronik in das Fahrwerk und die Bremsanlage zu achten. Ein guter Anhaltspunkt für den Vergleich der bei verschiedenen Marken eingesetzten Lösungen kann ein Artikel sein, der die Konstruktion von Sportmodellen und deren Standard-Pendants erörtert – weitere Informationen finden Sie im Material Audi RS vs. andere Modelle – was steckt unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?, das zeigt, wie Hersteller Elektronik, Bremsen und Fahrwerk zu einem stimmigen System verbinden.