BMW F01 F02 F03 F07 F10 LCI F11Mini R55 R56 R57 R60 Sensor B-Säule

MINI R55 R56 Aufprallsensor B-Säule ist ein Originalteil des passiven Sicherheitssystems, das in Fahrzeugen des BMW Konzerns verwendet wird. Er ist für die präzise Erfassung von Überlastungen im Bereich der B-Säule verantwortlich und leitet das Signal an den Airbag-Steuergerät weiter, was für die korrekte Funktion des SRS-Systems von entscheidender Bedeutung ist. Eine gebrauchte OEM-Komponente ist die Lösung für Benutzer, die ein technisch passendes, geprüftes Teil zu einem vernünftigen Preis suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9159314
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9159314
• Ersatzzahlen: 65779159314, 9159314, 25117532494, 7532494
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des B-Säulen-Aufprallsensors

Der B-Säulen-Aufprallsensor in den Modellen MINI R55 und R56 arbeitet mit dem zentralen Airbag-Modul zusammen und überwacht Querbeschleunigungen im Fahrgastraum. Seine Aufgabe ist es, den Charakter eines Seitenaufpralls schnell zu erkennen und Informationen zu übermitteln, auf deren Grundlage das Steuergerät die Aktivierung von Seitenairbags und anderen Sicherheitselementen entscheidet.

Die Verwendung eines Originalsensors anstelle des werkseitigen Montages ermöglicht die Beibehaltung von:

• korrekter Überlastungsmesscharakteristik,
• Kompatibilität mit den Algorithmen des SRS-Steuergeräts,
• stabiler Befestigung im Bereich der B-Säule,
• Konsistenz mit der werkseitigen Fahrzeugelektrik.

Vorteile der Verwendung eines Original BMW Sensors

Die Wahl einer OEM-Komponente wie des MINI R55 R56 Aufprallsensors B-Säule gewährleistet eine hohe Kompatibilität mit der werkseitigen Fahrzeugspezifikation. Das bedeutet, dass die Betriebseigenschaften des Sensors an die Karosseriestruktur des MINI und die Arbeitslogik des BMW Airbag-Steuergeräts angepasst wurden.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Werkseitige Passgenauigkeit – der Sensor wird für eine spezifische MINI-Plattform entwickelt, was das Risiko von Fehlern bei der Diagnose und Funktion des SRS-Systems reduziert.
• Stabile Zusammenarbeit mit der Elektronik – der richtige Widerstand und die Signalparameter minimieren das Auftreten von Fehlern im Steuergerät-Speicher.
• Problemlose Montage – die Konstruktion und der Stecker sind mit dem Originalkabelbaum kompatibel, was den Austausch im Service erleichtert.

Zustand, Überprüfung und praktische Anwendung

Der angebotene Sensor stammt aus demontierten Fahrzeugen und ist als gebrauchtes Originalteil von BMW klassifiziert. Solche Komponenten werden in professionellen Werkstätten bei Unfallreparaturen gerne gewählt, wenn die volle Funktionalität des Airbag-Systems bei gleichzeitiger Beibehaltung vernünftiger Servicekosten wiederhergestellt werden muss.

Vor der Montage wird empfohlen:

• die korrekte Befestigung im Bereich der B-Säule gemäß der Service-Dokumentation zu überprüfen,
• den Zustand des Steckers und des Kabelbaums zu kontrollieren,
• nach dem Austausch des Sensors eine computergestützte Diagnose des SRS-Systems durchzuführen.

Integration mit anderen Sicherheitselementen und technisches Wissen

B-Säulen-Aufprallsensoren sind Teil eines größeren Sicherheitssystems, in dem auch die Karosseriestruktur, die Sicherheitsgurte und das Airbag-Steuergerät eine wichtige Rolle spielen. Für Personen, die sich für einen breiteren Überblick über die Unterschiede in der Konstruktion und Abstimmung von Sicherheits- und Antriebssystemen in Sport- und Serienfahrzeugen interessieren, kann ein Artikel, der die in RS- und Standardmodellen verwendeten Lösungen vergleicht, hilfreich sein. Weitere Informationen finden Sie im Material: Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk?.

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