BMW Mini Cooper R55 R56 R57 Bremssattelgehäuse Rechts 6768458

MINI R50 R52 R53 Bremssattel vorne rechts ist ein Originalteil des Bremssystems der Marke Mini, bestimmt für den Einbau an der vorderen rechten Achse. Der gebrauchte Bremssattel aus der Kategorie Sonstiges stellt eine funktionale Service-Lösung für Fahrer dar, die ein geprüftes Teil zu einem vernünftigen Preis erwarten, unter Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion und Befestigungsgeometrie.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6768458
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6768458
• Ersatzzahlen: 34116768458, 6768458, 34111512778, 1512778, 6768460, PK
• Position am Fahrzeug: Vorne, Rechts
• Kategorie: Sonstige

Verwendungszweck und Position am Fahrzeug

Der vorgestellte Bremssattel ist für den Einbau an der Vorderseite rechts des Fahrzeugs bestimmt. Er ist für den Anpressdruck der Bremsbeläge an die Bremsscheibe verantwortlich, stabilisiert die Bremskraft an dieser Achse und sorgt für einen gleichmäßigen Betrieb des Systems. Die Konstruktion ist an die Architektur der Aufhängung und der Radnabe bei den Mini-Modellen der Serien R50, R52 und R53 angepasst, was den Einbau erleichtert, ohne dass Umbauten erforderlich sind.

Technische Merkmale des Bremssattels

Der Bremssattel wurde als Element des hydraulischen Systems konzipiert, das mit der werkseitigen Hauptbremspumpe sowie flexiblen und starren Bremsleitungen zusammenarbeitet. Der Korpus sorgt für ausreichende Steifigkeit, was Verformungen bei intensivem Bremsen reduziert und somit die Wiederholbarkeit der Bremskraft verbessert. Der richtig gewählte Kolbendurchmesser und die Geometrie der Führungen ermöglichen:

• stabile Führung der Bremsbeläge relativ zur Scheibe,
• gleichmäßigen Verschleiß der Reibbeläge,
• Aufrechterhaltung einer vorhersehbaren Charakteristik des Bremspedals.

Vorteile der Verwendung eines originalen Mini Bremssattels

Die Wahl eines originalen Mini Bremssattels führt zur Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Bremssystems. Dadurch:

• bleiben Sie mit dem Design des Fahrzeugherstellers konform,
• minimieren Sie das Risiko von Montageproblemen und Undichtigkeiten,
• erhalten Sie die korrekte Zusammenarbeit mit den übrigen Elementen des Bremssystems.

Für viele Nutzer von Mini der Serien R50, R52 und R53 ist dies eine praktische Lösung bei Reparaturen nach einem Bremssattelausfall, einem festsitzenden Kolben oder ungleichmäßigem Bremsen an der Vorderachse.

Zustand und Serviceanwendung

Das Teil stammt aus dem Sekundärkreislauf, was eine Reduzierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion ermöglicht. Diese Art von Bremssattel eignet sich als Service-Teil bei:

• Austausch eines beschädigten oder undichten Bremssattels,
• Reparatur des Systems nach Überhitzung der Bremsen,
• Wiederherstellung der Fahrzeugfunktion nach einer Kollision im Bereich des vorderen Fahrwerks.

Vor dem Einbau wird die Standard-Werkstattprozedur empfohlen, die eine Kontrolle der Arbeitsflächen, das Entlüften des Systems und die Überprüfung der Dichtheit nach der Installation umfasst.

Auswahl und Kompatibilität im Mini Bremssystem

Der Bremssattel vorne rechts für Mini R50, R52, R53 hat eine zugeordnete OEM-Teilenummer und zugehörige Ersatzteilnummern, was die eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen und Teileauswahlsystemen erleichtert. Dadurch kann die Kompatibilität mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr des Fahrzeugs präzise geprüft sowie die Abstimmung auf die vorhandene Bremsscheibe und Bremsbeläge vorgenommen werden.

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Mehr über Unterschiede in Bremssystemen

Um die Bedeutung eines richtig ausgewählten Bremssattels im Kontext von Leistung und Sicherheit besser zu verstehen, lohnt es sich, sich mit der Analyse von Lösungen für Fahrzeuge mit höherer Leistung vertraut zu machen. Sehen Sie sich den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk? an, in dem u.a. Unterschiede in der Konstruktion von Bremsen und Fahrwerk diskutiert werden.

Wenn Sie sich für das Thema der Optimierung von Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der Qualität interessieren, kann auch der Beitrag Steigende Reparaturkosten und der Boom bei Gebrauchtteilen – wie spart man bei der Auto-Wartung? hilfreich sein, der einen praktischen Ansatz zur Auswahl gebrauchter OEM-Teile beschreibt.