BMW E81 E87 E90 E91 Hydroaggregat Pumpe DSC 6791521 6784764

BMW E81 E87 E90 E91 Hydroaggregat Pumpe DSC ist ein Original-Bremssystemelement von BMW, das für das Zusammenspiel mit dem DSC-Stabilitätssystem ausgelegt ist. Diese gebrauchte Pumpe aus der OEM-Gruppe gewährleistet die Beibehaltung der werkseitigen Charakteristik des Bremssystems, was sich in einem vorhersehbaren, sicheren und wiederholbaren Fahrverhalten in Notsituationen niederschlägt. Dies ist eine Lösung für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Bremssystems unter Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Konstruktion wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6794650
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6794650
• Ersatzzahlen: 34512460463, 2460463, 34516794650, 6794650, 34506784809, 6784809, 34516791521, 6791521, 34526784764, 6784764
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Bremssystem

Die präsentierte Bremspumpe ist für die Erzeugung des Betriebsdrucks im Bremssystem von BMW-Fahrzeugen der Serien E81, E87, E90 und E91 mit DSC-System verantwortlich. In Verbindung mit dem Steuergerät und den übrigen Komponenten des Bremssystems sorgt sie für:

• eine stabile Kraftübertragung vom Bremspedal auf den Hydraulikkreis,
• das Zusammenspiel mit dem Traktionskontroll- und Stabilitätssystem,
• die Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Kreislauf bei einer Vollbremsung,
• eine präzise Dosierung der Bremskraft auf die einzelnen Räder.

Dank der Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion arbeitet die Pumpe mit der serienmäßigen Hydraulik- und Elektronikinstallation zusammen, was die Montage erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen verringert.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW DSC-Pumpe

Die Verwendung einer Originalkomponente anstelle eines verschlissenen oder defekten Teils ermöglicht es, die Betriebsparameter des Bremssystems gemäß den Herstellervorgaben beizubehalten. In der Praxis bedeutet dies:

• konsistente Funktion des DSC-Systems mit den übrigen Fahrzeugmodulen,
• korrektes Zusammenspiel mit der werkseitigen Steuerungssoftware,
• keine Notwendigkeit, die Hydraulikinstallation hinsichtlich Leitungsdurchmessern und Anschlüssen zu modifizieren,
• Beibehaltung eines vorhersehbaren Druckpunkts des Bremspedals.

Das gebrauchte OEM-Element ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und der Wahrung hoher Qualität und Passgenauigkeit, insbesondere bei Fahrzeugen, die täglich genutzt werden, wo Zuverlässigkeit und Wiederholbarkeit der Funktion zählen.

Zustand, Passgenauigkeit und Montageaspekte

Die Bremspumpe stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten bei Beibehaltung der originalen BMW-Konstruktion senkt. Vor der Montage wird ein Standard-Serviceverfahren empfohlen, das die Dichtheitsprüfung des Systems, die Entlüftung sowie die Überprüfung der korrekten Funktion des DSC-Systems mit einem geeigneten Diagnosegerät umfasst.

Da es sich um ein Element aus der OEM-Gruppe handelt, erfolgt die Montage ähnlich wie ab Werk – unter Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte und Hydraulikanschlüsse. Dies verkürzt die Servicezeit und minimiert das Risiko von Undichtigkeiten oder Montagefehlern.

Einsatz bei Service und Modernisierung des Bremssystems

Der Austausch der Bremspumpe bei BMW-Fahrzeugen mit DSC-System ist entscheidend, wenn Symptome wie ungleichmäßige Bremswirkung, Fehlermeldungen des Stabilitätssystems oder Probleme mit dem Druckaufbau im System auftreten. Die Verwendung einer Originalpumpe ermöglicht es, die korrekte Funktion des Systems wiederherzustellen, ohne in die Steuerungssoftware eingreifen zu müssen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Bremsbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Bremsscheiben, Bremsbeläge oder Bremsleitungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Technischer Support und Wissen über Bremssysteme

Für Anwender, die ein tieferes Verständnis der Unterschiede in Konstruktion und Leistung von Bremssystemen in leistungsstarken Fahrzeugen erlangen möchten, kann ein Material hilfreich sein, das die in Sport- und Standardversionen verwendeten Lösungen vergleicht. In diesem Zusammenhang lohnt es sich, den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk? zu lesen, der u. a. die Besonderheiten von Bremsen in leistungsstärkeren Autos erörtert und als Referenzpunkt bei der Planung von Service- oder Modernisierungsarbeiten an Ihrem Fahrzeug dienen kann.