Audi A4 S4 B9 3.0 TFSI CWGD Benzin Motor Öl Pumpe 06M115103Q

Audi A4 S4 B9 3.0 TFSI CWGD Benzin Motor Öl Pumpe ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölpumpen und Teile, das für das Schmiersystem des Benzinmotors bestimmt ist. Die vom Fahrzeughersteller entwickelte Pumpe sorgt für einen stabilen Öldruck und sichere Betriebsbedingungen des Motors in einem breiten Lastbereich.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06M115103Q
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06M115103Q
• Ersatzzahlen: 06M115103Q, 06M 115 103 Q
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Bestimmung und Funktion im 3.0 TFSI Motor

Die präsentierte Ölpumpe arbeitet mit dem TFSI-Benzinmotor zusammen, wo sie für die kontinuierliche Ölzirkulation in den Schmierkanälen verantwortlich ist. Die Aufrechterhaltung des richtigen Drucks in diesem System ist entscheidend für den Schutz der Lagerschalen, der Kurbelwelle, des Steuertriebs und der Aufladungskomponenten sowie für den stabilen Betrieb der hydraulischen Kettenspanner und Ventilstößel.

Dank der an die Spezifikationen des 3.0 TFSI-Aggregats angepassten Konstruktion gewährleistet die Pumpe einen korrekten Ölfluss sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen, was das Risiko von Überhitzung und übermäßigem Verschleiß der zusammenwirkenden Komponenten verringert.

Aufbau und Vorteile der originalen Audi Ölpumpe

Als Element aus der Gruppe Ölpumpen und Teile wurde das Produkt für eine präzise Passform am Motorblock und am werksseitigen Schmiersystem entwickelt. Es umfasst eine integrierte Arbeitseinheit, die mit dem Motorantrieb zusammenwirkt und stabile Betriebsparameter unter Bedingungen des täglichen Gebrauchs sowie bei dynamischer Fahrweise aufrechterhält.

Zu den Hauptvorteilen der Verwendung der originalen Ölpumpe in diesem Modell gehören:

• werksseitige Anpassung an das 3.0 TFSI CWGD Aggregat,
• Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Öldruckparameter,
• Kompatibilität mit dem serienmäßigen Schmier- und Ölkühlsystem,
• Verringerung des Risikos von Undichtigkeiten und Montageproblemen.

Betriebscharakteristik und Montage

Die für den Benzinmotor bestimmte Ölpumpe wurde für den Betrieb bei hohen Temperaturen und unter wechselnder Belastung entwickelt, die für TFSI-Aggregate typisch ist. Die entsprechende Geometrie der Kanäle und der Arbeitskammer begünstigt die Aufrechterhaltung eines stabilen Ölfilms auf den Reibelementen, was sich in gleichmäßigem Verschleiß und einem geringeren Risiko für einen Motorschaden niederschlägt.

Der Austausch der Ölpumpe wird insbesondere dann empfohlen, wenn Anzeichen eines abfallenden Schmierdrucks, die Öldruckkontrollleuchte, metallische Geräusche aus dem unteren Motorbereich auftreten oder ein größerer Eingriff in das Antriebsaggregat (z. B. Überholung, Austausch der Lagerschalen) geplant ist. Die Verwendung eines Originalteils ermöglicht es, die werksseitigen Parameter des Schmiersystems wiederherzustellen, ohne andere Komponenten modifizieren zu müssen.

Produktzustand und praktische Anwendung

Die angebotene Ölpumpe ist ein gebrauchtes Teil, was in der Praxis eine wirtschaftliche Reparatur des Schmiersystems unter Beibehaltung der Originalkonstruktion des Herstellers ermöglicht. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung bei umfassenden Servicearbeiten an Fahrzeugen mit höherer Laufleistung, bei denen es wichtig ist, angemessene Kosten mit der technischen Konformität zu verbinden.

Die Auswahl der richtigen Ölpumpe für die spezifische Benzinmotorversion hat einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Antriebsaggregats, daher lohnt es sich, vor der Montage die Kompatibilität mit dem eigenen Fahrzeugmodell und der Motorkonfiguration zu überprüfen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpengehäuse, Antriebe oder Abdeckungen des Schmiersystems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölpumpen und Teile Audi.

Wie man das Schmiersystem pflegt und Servicekosten optimiert

Die regelmäßige Kontrolle des Ölstands und der Ölqualität, die Einhaltung der Wechselintervalle sowie das Reagieren auf erste Anzeichen eines Druckabfalls verlängern die Lebensdauer der Ölpumpe und des gesamten Motors erheblich. In vielen Fällen ermöglicht die bewusste Auswahl gebrauchter Teile eine Senkung der Reparaturkosten, ohne auf originelle technische Lösungen verzichten zu müssen.

Um den Service besser zu planen und die Teile kennenzulernen, die am häufigsten ausgetauscht werden müssen, lohnt es sich, den Ratgeber TOP 10 der am häufigsten ausgetauschten Teile in Ihrem Auto zu lesen, wo Sie praktische Tipps zur Nutzung und Optimierung der Fahrzeugunterhaltskosten finden.