BMW M4 F87 M2 LCI F80 M3 F82 F83 Öl Absaug Rohr Öl Wanne Benzin S55 7846385

BMW M4 F87 M2 LCI F80 M3 F82 F83 Öl Absaug Rohr Öl Wanne Benzin S55 ist ein Element aus der Gruppe Ölpumpen und Teile, das für BMW-Benzinmotoren der M-Serie auf Basis des S55-Motors bestimmt ist. Diese OEM-Lösung gewährleistet eine ordnungsgemäße Versorgung des Schmiersystems, was sich in einem stabilen Motorbetrieb bei dynamischer Fahrweise niederschlägt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7846385
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7846385
• Ersatzzahlen: 7846385, 11417846385
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Bestimmung und Funktion im S55-Motor

Das Ölsaugrohr in S55-Motoren ist für das Ansaugen des Öls aus der Ölwanne und dessen Weiterleitung zur Ölpumpe sowie anschließend zu den Schmierkanälen verantwortlich. Bei leistungsstarken M-Benzinmotoren, die mit hohen Drehzahlen arbeiten, ist die einwandfreie Funktion dieses Bauteils von entscheidender Bedeutung für den Schutz der Lagerschalen, der Kurbelwelle, der Turbolader und anderer beweglicher Komponenten.

Bei den Modellen BMW M2 LCI, M3 und M4 mit S55-Motor ist das Ölsaugrohr an die spezifische Konstruktion der Ölwanne und des Schmiersystems angepasst, das für intensive Belastungen auf der Rennstrecke und im Straßenverkehr ausgelegt ist. Die Verwendung eines Originalbauteils aus dieser Gruppe ermöglicht es, die werkseitigen Ölflussparameter beizubehalten und das Risiko von Druckabfällen bei plötzlichen Querbeschleunigungen zu verringern.

Vorteile der Verwendung eines BMW-Originalteils

Die Wahl des originalen Ölsaugrohrs für den S55-Motor bietet:

• Erhalt der werkseitigen Geometrie der Ölkanäle und des Filtersiebs,
• einwandfreies Zusammenspiel mit der serienmäßigen Ölpumpe und Ölwanne,
• stabile Schmierung bei hohen Drehzahlen und starken Belastungen,
• Konformität mit den werkseitigen BMW-Wartungsverfahren.

Dadurch bleibt das Schmiersystem berechenbar und das Risiko eines Motorschadens bei sportlicher Nutzung wird begrenzt. Dies ist besonders wichtig bei leistungsstarken M-Benzinmotoren, bei denen die thermischen und mechanischen Belastungen deutlich höher sind als bei Standardmotoren.

Auswahl und Montage in der Werkstattpraxis

Das Ölsaugrohr im S55-Motor ist ein Bauteil, das im unteren Teil des Motors montiert wird, was den Ausbau der Ölwanne und die Anwendung entsprechender Wartungsverfahren erfordert. In der Werkstattpraxis wird der Austausch dieses Bauteils häufig durchgeführt bei:

• Motorüberholungen oder -instandsetzungen,
• Diagnose von Problemen mit dem Öldruck,
• Modernisierung des Schmiersystems für den intensiven Rennstreckeneinsatz.

Ein gebrauchtes OEM-Element ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der originalen technischen Spezifikation. Ölpumpen und Teile aus Demontage werden von auf BMW M spezialisierten Werkstätten bevorzugt, da sie eine hohe Qualität bei angemessenen Servicekosten ermöglichen.

Zustand, Überprüfung und Betrieb

Das Element stammt aus einer Demontage und ist für den Wiedereinbau nach einer standardmäßigen Werkstattprüfung vorgesehen. Vor der Installation wird empfohlen, die Kanäle gründlich zu reinigen, das Ansaugsieb zu kontrollieren und auf Anzeichen mechanischer Beschädigungen zu prüfen. Ein so vorbereitetes Ölsaugrohr kann problemlos mit dem bestehenden Schmiersystem im S55-Benzinmotor zusammenarbeiten.

Um das Potenzial der gebrauchten Komponente optimal zu nutzen, empfiehlt es sich, das vom Hersteller empfohlene Öl zu verwenden und die Wartungsintervalle einzuhalten. Eine gute Praxis ist auch die regelmäßige Kontrolle des Schmiersystems nach intensiver Rennstreckennutzung, was es ermöglicht, eventuelle Unregelmäßigkeiten frühzeitig zu erkennen.

Erweiterung des Schmiersystems und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpengehäuse, Ansaugmodule oder zusätzliche Ölleitungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölpumpen und Teile BMW.

Bei der Arbeit mit Komponenten aus Demontage ist es ratsam, bewährte Praktiken für deren Betrieb und Wartung zu kennen. Praktische Tipps zur Verlängerung der Lebensdauer gebrauchter Bauteile finden Sie im Artikel Wie verlängert man die Lebensdauer gebrauchter Autoteile?, der unter anderem die Regeln für den Umgang mit Schmiersystemkomponenten erläutert.

Wenn Sie parallel Unfallreparaturen durchführen und Motorarbeiten mit dem Karosserieaufbau verbinden, kann auch der Ratgeber Karosserie und Aufbau – Unfallreparaturen mit gebrauchten Teilen hilfreich sein, der die sichere Verwendung von originalen Gebrauchtteilen im breiteren Serviceprozess beschreibt.