Mercedes ML W164 320 CDI Hinten Links Aufhängung Bein Bremse Radnabe

Mercedes ML W164 320 CDI Hinten Links Aufhängung Bein Bremse Radnabe ist ein Originalteil des Fahrwerks, das für die hintere linke Seite der Aufhängung bestimmt ist. Dank der werksseitigen Geometrie und der exakten Anpassung an die Konstruktion des Modells ML W164 gewährleistet das Teil ein stabiles Fahrverhalten, eine korrekte Radausrichtung sowie ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten während der Fahrt. Dies ist eine Lösung für Anwender, die Konsistenz mit den werksseitigen Fahrwerksvorgaben erwarten und die korrekten Betriebsparameter des Systems beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1643501308-2
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1643501308
• Ersatzzahlen: A1643501308, A 164 350 13 08, A1643560201, A 164 356 02 01, A1644232698, A 164 423 26 98, A1644231212, A 164 423 12 12
• Position am Fahrzeug: Hinten, Links
• Kategorie: Austauschsätze für Federungen

Bestimmung und Funktion im Fahrwerk

Der Achsschenkel, auch als Radträger oder Aufhängungsbein bezeichnet, ist ein Schlüsselelement des hinteren Fahrwerks, das für die Radführung, die Lastübertragung sowie das Zusammenspiel mit Querlenkern, Stoßdämpfern und Radnabe verantwortlich ist. In der für die hintere linke Seite des Mercedes ML W164 320 CDI vorgesehenen Version gewährleistet er:

• die Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie an der Hinterachse,
• eine stabile Befestigung der zusammenwirkenden Elemente (u. a. Querlenker und Radnabe),
• eine präzise Radführung bei Fahrten auf unebenem Untergrund,
• eine angemessene Übertragung von Längs- und Querkräften auf die Karosserie.

Dank der Konstruktion, die den Vorgaben des Herstellers entspricht, unterstützt der Achsschenkel die korrekte Funktion der für Traktion und Stabilität des Fahrzeugs verantwortlichen Systeme.

Kompatibilität und Anpassung an den Mercedes ML W164 320 CDI

Der angebotene Achsschenkel wurde speziell für das Modell ML W164 320 CDI entwickelt, was sich in korrekten Befestigungspunkten und der Übereinstimmung mit werksseitigen Fahrwerkslösungen niederschlägt. Die Position am Fahrzeug, definiert als hinten links, erleichtert die eindeutige Identifizierung der Einbauseite und minimiert das Risiko von Fehlern bei der Auswahl des Teils.

Das Element gehört zur Gruppe Fahrwerk-Austauschsätze, was es zu einer geeigneten Wahl sowohl bei einer Einzelreparatur als auch bei einem umfassenderen Eingriff in das hintere Fahrwerk macht, z. B. beim gleichzeitigen Austausch mehrerer Komponenten.

Vorteile der Verwendung eines Original-Achsschenkels

Die Verwendung eines für ein spezifisches Fahrzeugmodell dedizierten Achsschenkels ermöglicht es, die vom Hersteller vorgesehenen Parameter beizubehalten. In der Praxis bedeutet dies:

• sicheres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und während Fahrmanövern,
• korrektes Zusammenspiel mit den übrigen Fahrwerkselementen,
• Verringerung des Risikos eines ungleichmäßigen Reifenverschleißes infolge einer falschen Geometrie,
• einfachere Einstellung von Spur und Radsturz nach der Montage.

Für Anwender, die die werksseitigen Fahreigenschaften wiederherstellen möchten, ist die Wahl des Original-Aufhängungsbeins eine technisch fundierte Lösung, die eine konsistente Wiederherstellung der Hinterachsfunktion ermöglicht.

Eigenschaften des gebrauchten Elements

Der Achsschenkel stammt aus einer Demontage, was es ermöglicht, günstige Anschaffungskosten mit der Beibehaltung der für dieses Modell vorgesehenen Originalkonstruktion zu verbinden. Ein gebrauchtes Element dieser Art wird häufig bei Fahrwerksreparaturen gewählt, wenn Wert auf die Einhaltung der Werksspezifikation bei gleichzeitiger Optimierung des Servicebudgets gelegt wird.

Vor der Montage wird das Standard-Werkstattverfahren empfohlen: Überprüfung der Befestigungsflächen, Gewinde und Kontaktpunkte mit anderen Fahrwerkskomponenten sowie nach der Installation – die Durchführung einer Achsvermessung der Hinterachse.

Technische Unterstützung und Vertiefung des Themas Fahrwerk

Für Fahrer und Mechaniker, die die Zusammenhänge zwischen den einzelnen Elementen des Fahrwerks besser verstehen möchten, ist ein Ratgeber nützlich, der die Rolle von Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren in verschiedenen Automodellen beschreibt – Details finden Sie im Artikel Fahrwerkssystem – ein umfassender Leitfaden zu Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren.

Wenn Sie interessiert, wie die Verwendung von Teilen aus der Demontage die Reparaturkosten senken kann, während der Fahrkomfort erhalten bleibt, lohnt es sich, die praktischen Tipps im Material Klappergeräusche im Fahrwerk? Entdecken Sie eine clevere Methode zur Wiederherstellung der werksseitigen Lenkpräzision, ohne ein Vermögen in der Werkstatt auszugeben zu lesen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des hinteren Fahrwerks in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Achsschenkel, Querlenker oder komplette Aufhängungsbeine, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Fahrwerk-Austauschsätze Mercedes.