Abstands Regelungs Sensor BMWE81 E87 E90 PDC Parksensor Montego Blau 9114342

BMW E87 E90 PDC-Parksensoren montegoblau ist ein Originalteil des Parkassistenten, das für den Einbau im vorderen Bereich von BMW 1er und 3er Fahrzeugen bestimmt ist. Die blaue Lackierung im Farbton montegoblau sorgt für visuelle Harmonie mit dem Lack des Fahrzeugs, und die werkseitige Konstruktion des Sensors gewährleistet eine korrekte Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität des werkseitigen PDC nach Beschädigung eines Sensors wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9114342
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9114342
• Ersatzzahlen: 66209114342, 9114342
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Blau
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion des PDC-Sensors

PDC-Parksensoren montegoblau arbeiten im vorderen Stoßfänger und überwachen den Abstand zu Hindernissen beim Rangieren bei niedrigen Geschwindigkeiten. Sie arbeiten mit dem werkseitigen Parkmodul von BMW zusammen und generieren akustische und visuelle Signale, die helfen, den Abstand zu anderen Fahrzeugen, Bordsteinen oder Infrastrukturelementen präzise einzuschätzen.

Dieses Element ist besonders wichtig in dicht bebauten städtischen Gebieten, wo das Rangieren auf engstem Raum genaue Informationen über die Umgebung des Fahrzeugs erfordert. Ein funktionierender Sensor an der Vorderseite des Fahrzeugs reduziert das Risiko kleiner Parkkollisionen und ermöglicht die volle Nutzung der Möglichkeiten des werkseitigen PDC-Systems.

Farbe montegoblau und visuelle Anpassung

Der vorgestellte Sensor ist in der Farbe Blau montegoblau gehalten, was eine ästhetische Anpassung an den Lack des Fahrzeugs in diesem Farbton ermöglicht. Dadurch hebt sich der Sensor nach dem Einbau optisch nicht vom Stoßfänger ab, und das Ganze behält ein einheitliches, werkseitiges Aussehen.

Die Wahl des Sensors in der richtigen Farbe ist besonders wichtig bei Fahrzeugen, bei denen die Beibehaltung der originalen BMW-Ästhetik zählt. Die Verwendung eines Elements im Farbton montegoblau reduziert die Notwendigkeit einer zusätzlichen Lackierung und verkürzt die Zeit, die benötigt wird, um das Fahrzeug wieder voll funktionsfähig und optisch ansprechend zu machen.

Position am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Sensor ist für den Einbau im vorderen Bereich des Fahrzeugs in der werkseitigen Aufnahme des Stoßfängers vorgesehen. Die mit den BMW-Lösungen übereinstimmende Konstruktion erleichtert die Montage des Sensors in der Originalhalterung und den Anschluss an den vorhandenen Kabelbaum.

Beim Austausch wird empfohlen:

• den Zustand der Montageaufnahme im Stoßfänger zu überprüfen,
• den Kabelbaum auf mechanische Beschädigungen und Korrosion der Kontakte zu überprüfen,
• nach der Montage einen Test des PDC-Systems durchzuführen, unter Verwendung von Diagnosegeräten oder einem manuellen Test.

Ein solcher Ansatz ermöglicht es, sicherzustellen, dass der neu installierte Sensor korrekt mit den anderen Elementen des Parksystems zusammenarbeitet.

Produkteigenschaften und Anwendung

Das angebotene Element gehört zur Kategorie Sonstiges, was bedeutet, dass es sich um eine spezialisierte Komponente des BMW-Zubehörsystems handelt, die schwer durch universelle Ersatzteile zu ersetzen ist. Dank seiner werkseitigen Konstruktion ist der Sensor auf die spezifischen Modelle der E87- und E90-Serie abgestimmt, was eine korrekte Funktion im Rahmen der originalen elektrischen Architektur des Fahrzeugs gewährleistet.

Das Produkt stammt aus der Gruppe BMW, was für viele Benutzer die Einhaltung der werkseitigen Standards des Herstellers bedeutet. Dies ist eine Lösung für Personen, die Originalkomponenten in Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen wie dem PDC-Parksysten bevorzugen.

Zustand und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Sensors

Der vorgestellte PDC-Sensor ist ein gebrauchtes Teil, was eine kostengünstige Reparatur des Parksystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Herstellerangaben ermöglicht. Für viele BMW-Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und der Beibehaltung der werkseitigen Konstruktion und Passform.

Die Wahl eines gebrauchten PDC-Sensors kann besonders vorteilhaft sein, wenn nur ein einzelnes Element im Stoßfänger beschädigt wurde und die übrigen Komponenten des Systems ordnungsgemäß funktionieren. Dies ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Systems, ohne dass ein teurer Austausch des gesamten Kits erforderlich ist.

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