Audi TT 8J 2.0 TDI CBBB Quattro Hinter Achs Differenzial KJU 0AV525010M GARANTIE

Angebotsumfang

Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig.

Audi TT 8J 2.0 TDI CBBB Quattro Hinter Achs Differenzial KJU ist ein werksseitiges Element des Antriebsstrangs aus der Gruppe Differentiale, das für die Hinterachse in Allradversionen bestimmt ist. Das gebrauchte Hinterachsgetriebe mit Differential stellt eine funktionale Lösung für Fahrzeuge mit Dieselmotor und Schaltgetriebe dar und ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Funktion des Quattro-Antriebs. Dies ist ein praktisches Angebot für Nutzer, die die ursprüngliche Geometrie und das Betriebsverhalten des Hinterachsdifferentials suchen, ohne in ein Neuteil investieren zu müssen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0AV525010M
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0AV525010M
• Ersatzzahlen: 0AV525010M, 0AV 525 010 M, 0BR525010A, 0BR 525 010 A
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Kraftstoffart: Diesel
• Getriebetyp: Schaltgetriebe
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion des Hinterachsgetriebes

Das präsentierte Hinterachsgetriebe mit Differential wurde für den Einsatz im Antriebssystem von Audi-Fahrzeugen mit Dieselmotor und Schaltgetriebe entwickelt, wo es für die Verteilung des Drehmoments auf die Hinterräder verantwortlich ist. Die Position am Heck des Fahrzeugs ermöglicht ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten sowie bei dynamischer Beschleunigung, was besonders bei Konstruktionen mit Allradantrieb von Bedeutung ist.

Dank der Beibehaltung des werksseitigen Konstruktionskonzepts arbeitet das Differential mit den übrigen Elementen des Antriebsstrangs zusammen und sorgt für ein vorhersehbares Verhalten des Fahrzeugs in Kurven sowie bei Lastwechseln. Diese Lösung richtet sich an Fahrer, die eine konsistente Antriebsleistung gemäß den ursprünglichen Vorgaben des Herstellers erwarten.

Vorteile der Verwendung eines Original-Differentials

Die Verwendung des originalen Hinterachsgetriebes mit Differential im Audi TT 8J ermöglicht die Beibehaltung von:

• werksseitigen Übersetzungsverhältnissen, die auf die Charakteristik des Dieselmotors abgestimmt sind,
• Konsistenz im Betrieb mit dem Schaltgetriebe,
• korrektem Zusammenspiel mit dem Allradantrieb,
• Traktionsstabilität bei unterschiedlichen Haftungsbedingungen.

Für Nutzer, die eine Reparatur des Antriebsstrangs planen, bedeutet dies die Möglichkeit, reproduzierbare Fahrparameter wiederherzustellen, ohne andere Komponenten modifizieren zu müssen. Das gebrauchte Element mit beibehaltener OEM-Konstruktion erleichtert den Einbau und verringert das Risiko von Passformproblemen.

Einsatz im Diesel-Antriebsstrang mit Schaltgetriebe

Das Hinterachsgetriebe mit Differential in dieser Konfiguration ist für das Zusammenspiel mit einem Dieselaggregat ausgelegt, was sich in einer entsprechend gewählten Charakteristik der Lastübertragung niederschlägt. In Kombination mit einem Schaltgetriebe bildet es ein System, bei dem folgende Aspekte wichtig sind:

• Widerstandsfähigkeit gegen das für Dieselmotoren typische hohe Drehmoment,
• reibungslose Kraftübertragung bei Gangwechseln,
• stabiles Fahrzeugverhalten bei Dauerbelastung.

Dadurch bewährt sich das Differential sowohl im täglichen Gebrauch als auch unter anspruchsvolleren Bedingungen, bei denen eine vorhersehbare Antriebsfunktion und die Aufrechterhaltung der Traktion an der Hinterachse wichtig sind.

Professionelle Auswahl und technische Unterstützung

Bei der Auswahl eines Hinterachsgetriebes mit Differential für eine spezifische Antriebskonfiguration sollte auf die Kompatibilität mit dem Motor, dem Getriebetyp und dem Allradantrieb geachtet werden. Hilfreich kann die Nutzung technischer Materialien sein, die Unterschiede bei Übersetzungsverhältnissen und Anwendungen beschreiben. Eine ausführliche Erörterung des Themas finden Sie im Artikel Antriebsachsen und Differentiale aus Demontage – wie wählt man die Übersetzungsverhältnisse passend zum Fahrstil, in dem praktische Tipps zur Auswahl von Differentialen und Antriebsachsen vorgestellt werden.

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