BMW E60 E81 E82 E87 LCI E88 E90 E91 E92 E93 Einspritz Düse Benzin N43 4548853

BMW E60 E81 E82 E87 LCI E88 E90 E91 E92 E93 Benzin Einspritzdüse N43 4548853 ist eine originale Benzin-Einspritzdüse, die für N43-Motoren in einer breiten Palette von BMW 1er, 3er und 5er Modellen bestimmt ist. Das Teil stammt aus demontierten Fahrzeugen, was eine wirtschaftliche und gleichzeitig technisch korrekte Reparatur des Benzinversorgungssystems ermöglicht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4548853-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4548853
• Ersatzzahlen: 13537589048, 7589048, 13534548853, 4548853, 13537625713, 7625713, 13537565137, 13537584681, 7565137, 7584681
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Einspritzdüsen

Anwendung im N43-Motor und Kompatibilität

Die vorgestellte Einspritzdüse wurde für die Zusammenarbeit mit der N43-Einheit entwickelt, die mit Benzin betrieben wird. Die OEM-Konstruktion gewährleistet korrekte Zerstäubungsparameter, den richtigen Betriebsdruck und die ordnungsgemäße Zusammenarbeit mit dem werkseitigen BMW Motorsteuergerät.

Der Einspritzdüsen ist für den Einbau in gängige BMW Modelle der Serien E60, E81, E82, E87 LCI, E88, E90, E91, E92 und E93 mit N43-Motor vorgesehen, was die Konsistenz des Versorgungssystems und die Übereinstimmung mit den werkseitigen Einspritzkennfeldern gewährleistet.

Technische Merkmale der Einspritzdüse

Als Element der Kategorie Einspritzdüsen ist das Produkt für die präzise Dosierung von Benzin in die Brennkammer verantwortlich. Die richtig ausgewählte Charakteristik des Kraftstoffstrahls beeinflusst:

• einen stabilen Motorlauf im gesamten Drehzahlbereich, sowohl im Leerlauf als auch unter Last,
• eine ordnungsgemäße Gemischverbrennung, die das Risiko von Klopfen und unrundem Motorlauf reduziert,
• die Aufrechterhaltung der werkseitigen Leistung und des typischen Laufkomforts von BMW N43-Motoren.

Der Benzin-Einspritzdüsen arbeitet mit dem Motorsteuerungssystem, Sensoren und der Kraftstoffleiste zusammen, daher ist die Verwendung eines OEM-Teils entscheidend für die Aufrechterhaltung der korrekten Dosiereinstellung und der Steuergerät-Adaption.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW Einspritzdüse

Die Wahl einer originalen BMW Einspritzdüse für den N43-Motor vermeidet Probleme, die typisch für Nachbauteile mit unsicherer Charakteristik sind. Zu den Hauptvorteilen gehören:

• werkseitige Passgenauigkeit für den Sitz im Zylinderkopf und in der Kraftstoffleiste,
• elektrische Kompatibilität mit dem Kabelbaum und dem Motorsteuergerät,
• wiederholbare Betriebsparameter, die die Diagnose und Anpassung in der Werkstatt erleichtern.

Dadurch ist die Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Einspritzsystems vorhersehbar und das Risiko zusätzlicher Störungen durch falsche Kraftstoffdosierung wird reduziert.

Zustand des Teils und Montageempfehlungen

Der Einspritzdüsen stammt aus demontierten Fahrzeugen und richtet sich an Anwender und Werkstätten, die bewusst gebrauchte OEM-Teile als Kompromiss zwischen Kosten und Qualität wählen. Vor der Montage wird empfohlen:

• die Dichtheit auf einer Diagnosebank zu prüfen,
• die Funktion des Zerstäubers auf Gleichmäßigkeit des Strahls zu überprüfen,
• neue Dichtungen gemäß der BMW Service-Prozedur zu verwenden.

Eine ordnungsgemäß montierte Benzin-Einspritzdüse ermöglicht einen stabilen Lauf des N43-Motors und reduziert das Risiko, dass unverbrannter Kraftstoff in das Abgassystem gelangt.

Diagnose und Wissen über das Einspritzsystem

Probleme mit Einspritzdüsen – sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren – äußern sich oft ähnlich: unrunder Lauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder im Steuergerät gespeicherte Fehler. Es lohnt sich, das Wissen über typische Störungen durch Expertenmaterialien zu erweitern. Zum Beispiel hilft ein Artikel, der Störungen bei Diesel-Einspritzdüsen, deren Symptome und Folgen von Vernachlässigung beschreibt, das Verständnis für die Bedeutung eines funktionierenden Einspritzsystems auch bei Benzinmotoren zu vertiefen.

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