Mercedes SLK350 R171 Kraftstoffverteilerleiste Einspritzdüsen A2720701395 ist eine komplette Kraftstoffverteilerleiste mit Benzin-Einspritzdüsen, die für das Kraftstoffsystem des SLK350 der Generation R171 bestimmt ist. Das Teil gehört zur Kategorie Einspritzdüsen und ist eine präzise Komponente des Kraftstoffsystems, die für die richtige Kraftstoffdosierung im Antriebsstrang verantwortlich ist.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: A2720701395
- Marke: Mercedes (Orginal OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: A2720701395
- Ersatzzahlen: A2720701395, A 272 070 13 95, A2720780092, A 272 078 00 92
- Kraftstoffart: Benzin
- Kategorie: Einspritzdüsen
Verwendungszweck und Funktion im Kraftstoffsystem
Die Kraftstoffverteilerleiste mit Einspritzdüsen im Mercedes SLK350 R171 ist für die stabile Kraftstoffverteilung zu den einzelnen Zylindern und die Aufrechterhaltung des richtigen Betriebsdrucks im System verantwortlich. Die integrierten Benzin-Einspritzdüsen sorgen für eine präzise Kraftstoffzerstäubung, was sich in einer korrekten Motorfunktion, Laufruhe und einer angemessenen Reaktion auf Last auswirkt.
Dieses Teil ist entscheidend für:
- Aufrechterhaltung des richtigen Gemischs über den gesamten Drehzahlbereich,
- stabile Leerlaufdrehzahl und Beschleunigung,
- Kraftstoffverbrauchsbegrenzung bei gleichbleibender Nennleistung,
- Reduzierung der Abgasemissionen durch korrekte Benzin-Dosierung.
Technische Merkmale und Kompatibilität
Die vorgestellte Kraftstoffverteilerleiste mit Einspritzdüsen gehört zur Kategorie Einspritzdüsen und ist für Benzinmotoren bestimmt. Die Konstruktion basiert auf den werkseitig in Mercedes verwendeten Lösungen, was die Kompatibilität mit den werkseitigen Leistungsmerkmalen des Antriebsstrangs gewährleistet.
Zu den wichtigsten Nutzungsmerkmalen gehören:
- spezifische Anwendung im Mercedes SLK350 R171 – Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Befestigungspunkte,
- integrierte Benzin-Einspritzdüsen – vereinfachte Montage und Wartung,
- OE-Klasse-Komponente – Anpassung an das werkseitige Motorsteuergerät.
Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Kraftstoffsystemarchitektur erfordert die Montage der Leiste keine Änderungen an der Installation oder am Motorsteuergerät, was für die Zuverlässigkeit und Diagnose wichtig ist.
Zustand des Teils und Montageaspekte
Die Kraftstoffverteilerleiste mit Einspritzdüsen wird als gebrauchtes Teil angeboten, was eine wirtschaftliche Reparatur des Kraftstoffsystems bei gleichbleibender Originalspezifikation ermöglicht. Diese Art von Komponente ist besonders nützlich bei:
- mechanischen Beschädigungen der Leiste oder der Einspritzdüsen-Sitze,
- Problemen mit der Kraftstoffdosierung aufgrund defekter Einspritzdüsen,
- Notwendigkeit eines umfassenden Austauschs der Einspritzsektion im Benzinmotor.
Aufgrund der Art des Teils wird die Montage in einer spezialisierten Werkstatt empfohlen, unter Verwendung geeigneter Werkzeuge und Verfahren zur Entlüftung und Dichtheitsprüfung des Kraftstoffsystems. Eine korrekt montierte Leiste mit Einspritzdüsen ermöglicht die Wiederherstellung einer stabilen Motorfunktion und erleichtert die spätere Computerdiagnose.
Vorteile der Verwendung einer originalen Kraftstoffverteilerleiste
Die Verwendung einer Kraftstoffverteilerleiste mit Einspritzdüsen, die für den Mercedes SLK350 R171 bestimmt ist, bietet eine Reihe von praktischen Vorteilen:
- Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter – keine Notwendigkeit, das Steuergerät an Ersatzteile mit anderen Merkmalen anzupassen,
- Konsistenz mit dem Motorsteuerungssystem – korrekte Zusammenarbeit mit Sensoren und Einspritzkennfeldern,
- einfachere Diagnose – Messwerte liegen im vom Hersteller vorgesehenen Bereich,
- Optimierung der Reparaturkosten – ein gebrauchtes Originalteil bietet oft eine bessere Haltbarkeit als minderwertige Ersatzteile.
Bei Problemen mit dem Einspritzsystem lohnt es sich auch, den Ratgeber zur Diagnose von Einspritzdüsen zu lesen, der unter folgendem Link verfügbar ist: Defekte an Einspritzdüsen – Symptome, Folgen und Diagnose. Obwohl sich der Artikel auf Dieselmotoren konzentriert, sind die dort beschriebenen Prinzipien zur Erkennung von Fehlfunktionen der Einspritzdüsen auch bei der Analyse des Verhaltens von Benzinmotoren hilfreich.
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