MERCEDES W203 W210 W220 Einspritzleistenhalterung Diesel ist ein Originalteil des Kraftstoffsystems, das für Mercedes Dieselmotoren bestimmt ist. Es handelt sich um eine präzise Einspritzleistenhalterung, die die Position der Elemente stabilisiert, die für die Kraftstoffzufuhr in Dieselmotoren verantwortlich sind.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: A6110782341
- Marke: Mercedes (Orginal OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: A6110782341
- Ersatzzahlen: A6110782341, A 611 078 23 41, BG
- Kraftstoffart: Diesel
- Kategorie: Einspritzdüsen
Verwendungszweck und Funktion im Einspritzsystem
Die Einspritzleistenhalterung im Dieselmotor ist für die stabile Unterstützung und korrekte Positionierung der Leiste im Verhältnis zum Zylinderkopf und den Einspritzdüsen verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Element dieser Art hilft bei der Aufrechterhaltung von:
- angemessener Steifigkeit des Kraftstoffsystems bei wechselnden Motorlasten,
- präziser Führung der Leiste im Verhältnis zu den Einspritzdüsen,
- Reduzierung von Vibrationen und Spannungen, die auf die Elemente des Common-Rail-Systems wirken.
Bei Mercedes-Fahrzeugen der Klassen W203, W210 und W220 hat die korrekte Einspritzleistenhalterung direkten Einfluss auf die Laufruhe des Motors, die gleichmäßige Kraftstoffdosierung und die Haltbarkeit der Einspritzdüsen.
Kategorie: Einspritzdüsen und Zubehör
Das vorgestellte Element gehört zur Kategorie Einspritzdüsen, d.h. zu der Gruppe von Teilen, die für die präzise Kraftstoffzufuhr in Dieselmotoren verantwortlich sind. Obwohl es selbst keine Düse ist, ist es ein wichtiges Zubehörteil der Einspritzleiste, das mit den Einspritzdüsen zusammenarbeitet und deren Arbeitsbedingungen beeinflusst. Eine korrekte Halterung:
- stabilisiert die Einspritzleiste im Verhältnis zum Zylinderkopf und den Einspritzdüsen,
- reduziert das Risiko von Undichtigkeiten, die durch übermäßige Vibrationen verursacht werden,
- unterstützt die gleichmäßige Lastverteilung im gesamten Kraftstoffsystem.
Dies ist besonders wichtig bei Dieselmotoren, wo die Arbeitsdrücke hoch sind und jede Spiel oder Verformung zu Problemen mit der Kraftstoffdosierung führen kann.
Kompatibilität mit Mercedes Dieselmotoren
Das Element wurde für Mercedes Dieselmotoren der Baureihen W203, W210 und W220 entwickelt. Das bedeutet, dass die Konstruktion der Halterung an die Geometrie des Zylinderkopfs und die Position der Einspritzleiste in diesen Modellen angepasst ist. Dadurch:
- wird die ursprüngliche Geometrie des Kraftstoffsystems beibehalten,
- erfolgt die Montage gemäß den Herstellervorgaben ohne Notwendigkeit von Umbauten,
- wird die Kompatibilität mit den originalen Einspritzdüsen und der Leiste aufrechterhalten.
Dies ist eine geeignete Lösung für Benutzer, die die ursprünglichen Betriebsparameter des Einspritzsystems im Dieselmotor wiederherstellen möchten, ohne mit Nachbauteilen mit unsicherer Passform zu experimentieren.
Charakteristik des gebrauchten Teils
Die angebotene Einspritzleistenhalterung stammt aus demontierten Fahrzeugen und ist ein Gebrauchtteil. Diese Art von Komponente behält bei richtiger Nutzung ihre geometrischen Eigenschaften lange Zeit bei, weshalb ein gebrauchtes OEM-Teil in vielen Fällen eine sinnvolle Alternative zu Neuteilen darstellt. In der Praxis bedeutet dies:
- Beibehaltung der ursprünglichen Steifigkeit und Form der Halterung,
- originale Passform für Zylinderkopf und Leiste ohne Korrekturen,
- Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur des Einspritzsystems unter Beibehaltung der Herstellerstandards.
Vor der Montage wird eine standardmäßige Sichtprüfung und eine Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Dieselmotorversion des jeweiligen Fahrzeugs empfohlen.
Technische Unterstützung und Wissen über Dieselmotoren
Bei Arbeiten an der Einspritzleiste und den Einspritzdüsen ist es ratsam, die typischen Verschleißerscheinungen von Kraftstoffsystemkomponenten zu kennen. Detaillierte Informationen hierzu finden Sie im Artikel Defekte von Diesel-Einspritzdüsen – wie man sie erkennt und welche Folgen ihre Vernachlässigung hat, der Symptome, Folgen und Grundlagen der Diagnose von Einspritzdüsen in Dieselmotoren behandelt.
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