Kraftstoff pumpe Renault Trafic 3 Opel Vivaro B 1.6 Sender Förder 93868449

Kraftstoff pumpe Renault Trafic 3 Opel Vivaro B 1.6 Sender Förder ist ein Originalteil aus der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren, das für Diesel-Einspritzsysteme konzipiert wurde. Als OEM-Komponente der Marke Renault entwickelt, gewährleistet sie eine zuverlässige Kraftstoffversorgung des Motors sowie einen stabilen Betrieb des Kraftstoffsystems in Nutzfahrzeugen dieser Baureihe.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 93868449
• Marke: Renault
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 93868449
• Ersatzzahlen: 93868449, 172027392R
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Zweck und Funktion im Kraftstoffsystem

Die Kraftstoffpumpe in einem Dieselmotor ist für die präzise Förderung des Dieselkraftstoffs aus dem Tank zu den weiteren Komponenten des Systems verantwortlich, wobei sie den erforderlichen Betriebsdruck und einen stabilen Durchfluss aufrechterhält. Bei den Modellen Renault Trafic 3 und Opel Vivaro B mit 1.6 Dieselmotor ist eine korrekt gewählte Pumpe entscheidend für:

• einen leichten Motorstart unter verschiedenen Betriebsbedingungen,
• einen gleichmäßigen Lauf des Antriebsaggregats über den gesamten Drehzahlbereich,
• das korrekte Zusammenspiel mit dem Einspritzsystem und dem Motorsteuergerät,
• die Verringerung des Risikos einer Luftansammlung im Kraftstoffsystem.

Dank der Konstruktion gemäß den Herstellervorgaben behält die Pumpe die erforderlichen Durchfluss- und Druckparameter bei, was zu einer stabilen Motorcharakteristik und einem berechenbaren Kraftstoffverbrauch führt.

Vorteile der Verwendung einer Original Renault-Pumpe

Die Verwendung einer Original-Kraftstoffpumpe von Renault in einem Dieselsystem ermöglicht es, die werksseitigen Konstruktionsvorgaben des Fahrzeugs beizubehalten. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Volle Kompatibilität mit dem Kraftstoffsystem – Anpassung an die Geometrie des Tanks, der Leitungen und der Befestigungen im Renault Trafic 3 und Opel Vivaro B.
• Korrekte Zusammenarbeit mit den Sensoren und der Fahrzeugelektronik – Beibehaltung korrekter Füllstandsanzeigen und Betriebsparameter.
• Verringerung des Risikos von Undichtigkeiten und Druckabfällen – Konstruktion gemäß den Anforderungen von Diesel-Hochdrucksystemen.
• Stabiler Betrieb unter typischen Flottenbedingungen – Stadtverkehr, Langstrecken, Beladung.

Das Originalbauteil aus dieser Gruppe wird besonders dort empfohlen, wo Vorhersehbarkeit im Betrieb, einfachere Diagnose und die Möglichkeit einer eindeutigen Zuordnung anhand von OEM- und Referenznummern wichtig sind.

Produktmerkmale und Zustand

Die angebotene Kraftstoffpumpe stammt aus dem Sortiment der Marke Renault und ist in der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren klassifiziert. Das Element befindet sich in einem gebrauchten Zustand, was bedeutet, dass es bereits in Betrieb war, jedoch nach fachgerechtem Einbau und einer grundlegenden Werkstattprüfung weiterhin einsatzbereit ist. Diese Lösung wird häufig als technisch sinnvolle Alternative zu Neuteilen gewählt, insbesondere bei Flotten- und Nutzfahrzeugen, bei denen das Preis-Leistungs-Verhältnis eine wichtige Rolle spielt.

Die Pumpe ist für Diesel-Versorgungssysteme vorgesehen und sollte daher nicht in Benzinmotoren oder anderen Konfigurationen verwendet werden, die nicht ihrer Werksspezifikation entsprechen.

Auswahl, Einbau und Diagnose des Kraftstoffsystems

Um diese Pumpe korrekt für ein spezifisches Fahrzeug auszuwählen, wird empfohlen, die OEM-Teilenummer sowie Vergleichsnummern zu prüfen und die Konstruktion des Elements mit dem aktuell verbauten Bauteil zu vergleichen. In der Werkstattpraxis sollte auf Folgendes geachtet werden:

• Übereinstimmung mit dem 1.6 Dieselmotortyp des jeweiligen Fahrzeugbaujahres,
• Anordnung der Kraftstoff- und Elektroanschlüsse,
• Art und Position des integrierten Kraftstoffstandsensors (falls in der jeweiligen Konfiguration vorhanden),
• Zustand der Dichtungen und Montagesitze im Tank.

Beim Austausch der Kraftstoffpumpe wird zudem empfohlen, die Sauberkeit des Tanks, der Kraftstofffilter und der Zuleitungen zu überprüfen, um eine erneute Verschmutzung des Systems zu vermeiden. Detaillierte Informationen zum Betrieb und zur Wartung des Kraftstoffsystems, einschließlich Diagnose und Instandsetzung, finden Sie im Artikel: Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Instandsetzung.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffbereichs Ihres Renault planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Förderpumpen, Module mit Füllstandssensor oder komplette im Tank montierte Einheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren Renault.

Warum sich die Wahl von gebrauchten Originalteilen lohnt

Bei Nutzfahrzeugen wie dem Renault Trafic 3 und Opel Vivaro B ermöglicht die Verwendung von gebrauchten Originalkomponenten des Kraftstoffsystems oft die Aufrechterhaltung der technischen Konsistenz des Fahrzeugs bei angemessenen Servicekosten. Eine korrekt gewählte Kraftstoffpumpe kann sich positiv auf den späteren Wiederverkaufswert des Autos auswirken, da die Einhaltung der Originalspezifikation beim Wiederverkauf von Bedeutung ist. Mehr über den Einfluss von gebrauchten Originalteilen auf den Fahrzeugwert lesen Sie im Ratgeber: Gebrauchte Originalteile und der Wiederverkaufspreis des Autos – wie man keinen Verlust macht?.

Mit der Wahl dieser Kraftstoffpumpe erhalten Sie ein Bauteil, das den Vorgaben des Herstellers entspricht und auf das Dieselsystem Ihres Fahrzeugs abgestimmt ist, was den Einbau, die Diagnose und den weiteren Betrieb im Arbeitsalltag erleichtert. Dadurch können Sie die Funktionsfähigkeit des Kraftstoffsystems effizient wiederherstellen, ohne kostspielige Eingriffe in andere Baugruppen vornehmen zu müssen.