BMW E81 E82 E88 E87 E90 E91 LCI X1 E84 N47 N47D20C Motor Block 2179685

BMW E81 E82 E88 E87 E90 E91 LCI X1 E84 N47 N47D20C Motor Block ist ein Originalteil aus der Gruppe der Motorblöcke, das für die N47/N47D20C-Dieselmotoren in den beliebten BMW 1er-, 3er- und X1-Modellen bestimmt ist. Der gebrauchte Motorblock stellt eine solide Basis für eine professionelle Motorüberholung dar und ermöglicht eine technisch einwandfreie Reparatur, ohne dass das gesamte Antriebsaggregat kostspielig ausgetauscht werden muss.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2179685
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2179685
• Ersatzzahlen: 2179685, 11112179685, 2151695, 11112151695
• Kategorie: Motorblöcke

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der hier angebotene Motorblock ist für die N47/N47D20C-Motoren konzipiert, die in den BMW-Modellen E81, E82, E88, E87, E90, E91 LCI sowie im X1 E84 verbaut wurden. Dies bedeutet, dass er sowohl bei Reparaturen von Motoren in den kompakten 1er-Hatchbacks als auch in den Limousinen und Kombis der 3er-Reihe sowie im X1 der ersten Generation verwendet werden kann. Durch die Beibehaltung der Werksgeometrie und der Befestigungspunkte ermöglicht der Block die Wiederherstellung der ursprünglichen Motorkonfiguration gemäß den Herstellervorgaben.

Technische Merkmale des Motorblocks

Der Motorblock aus der N47-Familie ist das grundlegende Konstruktionselement des Antriebsaggregats und verantwortlich für die korrekte Positionierung der Zylinder, der Kurbelwelle und des Kurbeltriebs. Die Konstruktion ist für den Betrieb mit einem modernen Hochdruck-Einspritzsystem und den für BMW N47-Motoren typischen Anbauteilen ausgelegt, was eine entsprechende Steifigkeit und thermische Stabilität gewährleistet. Die Verwendung eines Originalblocks stellt die korrekte Führung der Öl- und Kühlkanäle sicher, was für die Langlebigkeit nach der Reparatur von entscheidender Bedeutung ist.

Einsatz bei der Motorreparatur

Ein gebrauchter Motorblock dieser Art ist besonders nützlich in Situationen, in denen das bisherige Aggregat mechanische Schäden wie Risse, Fresser oder Verformungen der Zylinderlaufbahnen aufweist. Der Austausch des Blocks ermöglicht:

• die Beibehaltung der vorhandenen Anbauteile und des Zylinderkopfs bei gleichzeitiger Überholung der Motorbasis,
• eine präzise Anpassung an die werkseitigen Befestigungspunkte im BMW-Motorraum,
• die Wiederherstellung der korrekten Funktion des Schmier- und Kühlsystems nach entsprechender Vorbereitung des Bauteils.

Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist dies eine Lösung, die eine wirtschaftliche und gleichzeitig technisch korrekte Überholung des Antriebsaggregats ermöglicht.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Motorblocks

Die Verwendung eines originalen Blocks aus der Gruppe Motorblöcke von BMW ermöglicht es, die Übereinstimmung mit der Werksspezifikation des Fahrzeugs beizubehalten. Sie erhalten ein Bauteil, das speziell für das Zusammenspiel mit dem N47/N47D20C-Motor entwickelt wurde, was den Einbau und den späteren Betrieb erleichtert. Für den Anwender bedeutet dies eine höhere Vorhersehbarkeit des Motorverhaltens nach der Reparatur sowie die Möglichkeit der weiteren Wartung gemäß der Herstellerdokumentation. Der gebrauchte Zustand des Teils ermöglicht es zudem, die Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion zu optimieren.

Überprüfung, Nummern und Auswahl der Teile

Der Block verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie entsprechende Vergleichsnummern, was eine eindeutige Identifizierung in BMW-Katalogen und Teileauswahlsystemen erleichtert. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, die Kennzeichnungen mit der Fahrzeugdokumentation zu vergleichen oder einen Mechaniker zu konsultieren, um die Kompatibilität mit der spezifischen Version des N47/N47D20C-Motors zu bestätigen. Dadurch kann der Block als Basis für eine komplette Überholung des Aggregats unter Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter verwendet werden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Gehäuse, Kurbelgehäuse oder andere grundlegende Komponenten des Antriebsaggregats, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motorblöcke.

Praktische Tipps beim Kauf eines gebrauchten Motorblocks

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motorblocks lohnt es sich, auf die Historie des Aggregats, die Art der Demontage und die Vorbereitung des Bauteils für die weitere Bearbeitung zu achten. Ein detaillierter Ratgeber zum Kauf gebrauchter Antriebsaggregate kann hilfreich sein – Sie finden ihn im Artikel Wie man einen gebrauchten Automotor kauft, ohne in eine Falle zu tappen – ein Schritt-für-Schritt-Ratgeber, in dem beschrieben wird, worauf bei der Beurteilung des Zustands von Basiskomponenten wie dem Motorblock zu achten ist.

Zusammenfassung

BMW E81 E82 E88 E87 E90 E91 LCI X1 E84 N47 N47D20C Motor Block ist ein originales, gebrauchtes Konstruktionselement, das für die professionelle Überholung von N47/N47D20C-Aggregaten in beliebten BMW-Modellen bestimmt ist. Die Wahl dieser Lösung ermöglicht eine technisch korrekte Reparatur unter Beibehaltung der Werksgeometrie und Kompatibilität, was besonders für auf BMW spezialisierte Werkstätten sowie für Anwender wichtig ist, die ein vorhersehbares Serviceergebnis erwarten.