Mini One F55 F56 F57 Benzin B38 Kompletter Motor B38A12A 54 000 km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Mini One F55 F56 F57 Benzin B38 Kompletter Motor B38A12A ist ein originales Antriebsaggregat aus der B38-Familie, das für moderne Mini-Modelle mit den Karosserievarianten F55, F56 und F57 konzipiert wurde. Die Dreizylinder-Benzinkonstruktion sorgt für eine effiziente, dynamische Beschleunigung sowie einen sparsamen Betrieb, und der komplette Zustand des Motors erleichtert einen schnellen Austausch im Fahrzeug. Dies ist die ideale Lösung für Nutzer, die einen geprüften Werksmotor anstelle einer kostspieligen Überholung oder Reparatur der bisherigen Einheit suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0003071-1
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0003071
• Ersatzzahlen: 11000003071, 11002409855, 11002355449, 0003071, 2409855, 2355449, 11002455306, 2455306
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 3
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 54706

Technische Charakteristik des B38-Aggregats

Der im Mini One F55, F56 und F57 eingesetzte B38-Motor ist ein modernes, kompaktes Benzinaggregat mit drei Zylindern, das auf eine effiziente Verbrennung und die Reduzierung mechanischer Verluste ausgelegt ist. Das Dreizylinder-Layout ermöglicht eine Gewichtsreduzierung und verringert die internen Widerstände bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Laufkultur und Flexibilität im typischen Drehzahlbereich im Stadt- und Überlandverkehr.

Das Aggregat gehört zur Familie der modularen BMW/Mini-Motoren, was konsistente Konstruktionslösungen, ein optimiertes Kopf- und Blockdesign sowie vorteilhafte Wartungsbedingungen bedeutet. Dadurch arbeitet der Motor hervorragend mit der werksseitigen Fahrzeugelektronik, den Sicherheitssystemen und den im Mini One verwendeten Getrieben zusammen.

Anwendung in den Modellen Mini F55, F56, F57

Der Mini One F55 F56 F57 Benzin B38 Kompletter Motor B38A12A ist für den Einbau in Mini One-Modelle der F-Serie vorgesehen, d. h. in den Versionen F55 (Fünftürer-Hatchback), F56 (Dreitürer-Hatchback) und F57 (Cabrio). Die Verwendung derselben Motorenfamilie in verschiedenen Karosserievarianten erleichtert die Auswahl des passenden Motors beim Austausch und ermöglicht es, die ursprünglichen Fahrparameter und die Arbeitscharakteristik der Werkskonfiguration beizubehalten.

Das Benzinaggregat B38 bewährt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Strecken und bietet bei ordnungsgemäßem Betrieb eine vorhersehbare Gasannahme sowie einen günstigen Kraftstoffverbrauch. Dies ist besonders wichtig beim Motoraustausch in täglich genutzten Fahrzeugen, bei denen Stabilität und Leistungsbeständigkeit zählen.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Der angebotene Motor stammt aus der Kategorie Motoren und ist ein gebrauchtes Bauteil, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht eine Einschätzung des Verschleißgrades in Bezug auf die typische Langlebigkeit der B38-Motoren, was für die Planung der weiteren Fahrzeugnutzung wichtig ist.

Die Wahl eines kompletten, gebrauchten Benzinmotors für den Mini One ist besonders vorteilhaft, wenn das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen Defekt erlitten hat oder eine kostspielige Instandsetzung erfordern würde. Der Austausch durch einen kompletten Motor aus derselben Familie verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs und minimiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen mit den Anbauteilen.

Auswahl, Kompatibilität und Montageaspekte

Um den Motor korrekt für ein spezifisches Mini One-Exemplar auszuwählen, ist es entscheidend, die Übereinstimmung des B38A12A-Aggregats mit den Angaben in den Fahrzeugpapieren sowie der Werkskonfiguration zu überprüfen. Der Motor gehört zur gleichen Konstruktionsfamilie wie die in den Mini F55, F56 und F57 verbauten Originalaggregate, was eine volle Kompatibilität mit dem werksseitigen Motorsteuergerät, der Bordelektrik und dem Kühlsystem begünstigt.

Bei der Montage wird empfohlen, standardmäßige Wartungsarbeiten wie den Wechsel von Öl, Filtern und Betriebsflüssigkeiten durchzuführen sowie die vom alten Aggregat übernommenen Anbauteile gründlich zu prüfen. Dieser Ansatz minimiert das Risiko späterer Undichtigkeiten und erleichtert eine problemlose Inbetriebnahme des Motors nach dem Austausch.

Mini-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mini planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mini-Motoren.

Technisches Wissen und Vergleich von Lösungen

Bei der Auswahl eines Antriebsaggregats ist es ratsam, typische Konstruktionsprobleme moderner Motoren zu kennen, um kostspielige Fehler zu vermeiden. Ein guter Anhaltspunkt kann die Analyse der Erfahrungen mit verwandten Konstruktionen des BMW-Konzerns sein – Sie finden diese im Artikel Pannenanfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der kritische Betriebsbereiche erörtert und Ihnen hilft, den Kauf eines gebrauchten Aggregats bewusst anzugehen.

Wenn Sie überlegen, ob ein neuer Ersatz oder ein gebrauchter Motor die bessere Lösung ist, finden Sie einen praktischen Vergleich der Vor- und Nachteile beider Optionen im Ratgeber Neu oder gebraucht? Vergleich von Kosten und Qualität von Autoteilen. Dies ermöglicht eine bessere Einschätzung der Wirtschaftlichkeit des Einbaus eines kompletten B38-Motors in Ihren Mini One.