Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Q5 8R 2.0 TDI Nackter Motor CGLC 177PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 Q5 8R 2.0 TDI Nackter Motor CGLC 177PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock aus der TDI-Familie, der für beliebte Audi-Modelle der Mittelklasse und SUV-Klasse bestimmt ist. Die nackte Einheit stellt eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Austausch eines bestehenden Motors dar und ermöglicht die Verwendung der Anbauteile aus Ihrem Fahrzeug. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden, der Werksspezifikation entsprechenden Motorblock ohne unnötiges Zubehör suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100035M
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100035M
• Ersatzzahlen: 03L100035M, 03L 100 035 M, 03L100091EX, 03L 100 091 EX, 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100037T, 03L 100 037 T
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CGLC
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des CGLC 2.0 TDI Motorblocks

Bei dem präsentierten Motor handelt es sich um einen nackten Diesel-Motorblock, der für die Montage der von Ihrem Fahrzeug übernommenen Anbauteile vorbereitet ist. Die Einheit gehört zur modernen Generation der Audi-Dieselmotoren, die auf effiziente Verbrennung und stabilen Betrieb im täglichen Einsatz ausgelegt sind. Die konstruktive Konfiguration sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit, was sowohl bei Fahrzeugen der A4- und A5-Klasse als auch bei den schwereren Modellen A6 und Q5 von Bedeutung ist.

Der Motor ist für den Betrieb in Audi-Antriebssystemen mit Frontantrieb oder Quattro ausgelegt, abhängig von den verwendeten Anbauteilen und der Werkskonfiguration des Fahrzeugs. Dadurch kann er als Element für den Antriebsaufbau in vielen Ausstattungsvarianten verwendet werden, wobei die ursprünglichen Fahreigenschaften erhalten bleiben.

Verwendung in Audi-Modellen

Der nackte CGLC 2.0 TDI Motorblock findet Anwendung in beliebten Modellen wie Audi A4 B8, A5 8T, A6 C7 sowie Q5 8R. Diese Lösung richtet sich an Werkstätten und Anwender, die die werksseitige Antriebskonfiguration in ihrem Fahrzeug wiederherstellen möchten, indem sie eine Einheit verwenden, die der Konstruktion des Herstellers entspricht. Dadurch ist es möglich, die Konsistenz mit der Original-Motorsteuerungssoftware und den übrigen Komponenten des Antriebsstrangs zu wahren.

Die Einheit bewährt sich sowohl im Autobahnbetrieb als auch im täglichen Stadtverkehr, wo es auf Wiederholbarkeit der Arbeit und vorhersehbare Reaktion auf Last ankommt. Die Kategorie Motoren umfasst Elemente, die für die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs entscheidend sind, und dieser Motorblock ist eine der zentralen Komponenten einer solchen Reparatur.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten 2.0 TDI CGLC Motorblocks ist eine Möglichkeit, die Reparaturkosten zu senken und gleichzeitig die werksseitige Konstruktion der Einheit beizubehalten. Der nackte Motorblock ermöglicht:

• die Verwendung der vorhandenen Anbauteile aus Ihrem Fahrzeug,
• die Anpassung der Konfiguration an die spezifische Ausstattungsvariante,
• die Beibehaltung der originalen technischen Lösungen von Audi,
• eine flexiblere Planung des Reparaturbudgets im Vergleich zu einem kompletten Motor.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit der genauen Überprüfung und eventuellen Überholung der Anbauteile vor dem Einbau, was den Aufbau des Antriebsstrangs auf kontrollierte und vorhersehbare Weise ermöglicht. Ein gebrauchter Motorblock wird von professionellen Werkstätten häufig als Basis für eine umfassende Überholung der Antriebseinheit gewählt.

Auswahl nach Nummern und technischer Support

Bei der Auswahl dieses Motorblocks empfiehlt es sich, die OEM-Teilenummer sowie Vergleichsnummern zu verwenden, um die Kompatibilität mit der spezifischen Version Ihres Fahrzeugs präzise zu bestätigen. Die korrekte Anpassung anhand der Motorkennung und der Katalogdaten minimiert das Risiko von Inkompatibilitäten mit Anbauteilen, Kabelbäumen oder dem Steuergerät. Bei Zweifeln wird empfohlen, die Daten mit der Fahrzeugdokumentation zu vergleichen oder einen erfahrenen Mechaniker zu konsultieren, der auf die Marke Audi spezialisiert ist.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher auswählt, welche Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM es gibt und welche realen Kostenunterschiede zwischen neuen und gebrauchten Komponenten bestehen, lesen Sie unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Ergänzung Ihres Wissens, bevor Sie sich für den Kauf eines Motorblocks entscheiden.

Audi-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Wenn Sie zudem Zweifel an der allgemeinen Qualität gebrauchter Komponenten haben und die häufigsten Meinungen dazu überprüfen möchten, kann der Ratgeber über den Sekundärmarkt hilfreich sein: Gebrauchte Autoteile: Mythen und Fakten, die Sie kennen müssen. Dies ermöglicht es Ihnen, den Kauf eines Motorblocks bewusster und auf Basis fundierter Informationen anzugehen.