Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Diesel Nackter Motor 143PS mit 159 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Diesel Nackter Motor 143PS mit 159 000 km, GARANTIE ist ein werksseitiger Motorblock für die beliebte A4 B8-Serie, der sich ideal als Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch eines defekten Motors eignet. Das Produkt stammt aus der Kategorie Motoren und bildet ein solides Fundament für die weitere Komplettierung der Anbauteile gemäß den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration. Dank der Beibehaltung der originalen Konstruktionsspezifikationen ist dies eine Lösung, die es ermöglicht, den ordnungsgemäßen Betrieb des Antriebssystems unter Einhaltung der korrekten Betriebsparameter wiederherzustellen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100036
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100036-1
• Ersatzzahlen: 03L100036, 03L 100 036, 03L 100 036 C, 03L100036C, 03L 100 090 FX, 03L100090FX, 03L100090A, 03L 100 090 KX, 03L100090KX, 03L 100 090 AX, 03L100090AX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Familie der Audi-Dieselmotoren, die für wirtschaftliches und zugleich dynamisches Fahren konzipiert wurden. Die Konstruktion basiert auf einem Vierzylinder-Layout, was einen günstigen Kompromiss zwischen Laufruhe und Gewicht des Antriebsstrangs bietet. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht ein gutes Drehmoment im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich, was sich in effizienter Beschleunigung sowie komfortablem Fahren auf der Langstrecke und in der Stadt niederschlägt.

Der Motor in der Ausführung als Motorblock ist ein kompletter Block mit Zylinderkopf, der für den Umbau der Anbauteile vom bisherigen Aggregat vorbereitet ist. Eine solche Konfiguration wird häufig von Werkstätten gewählt, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, da sie eine flexible Anpassung der Zusatzausstattung (Turbolader, Einspritzdüsen, Nebenaggregate) an die spezifische Fahrzeugkonfiguration ermöglicht.

Anwendung und Montagevorteile

Der Motorblock ist für den Einbau in das Modell Audi A4 B8 mit dem 2.0 TDI CAGA-Aggregat mit 143 PS vorgesehen, was ihn zur geeigneten Wahl bei Unfallreparaturen, nach einem Kolbenfresser oder einem schweren Defekt des bisherigen Motors macht. Die originale Audi-Konstruktion erleichtert die Anpassung an die werkseitigen Befestigungspunkte sowie das Zusammenspiel mit dem serienmäßigen Getriebe und der Fahrzeugelektrik.

In der Werkstattpraxis ermöglicht ein solcher Motorblock:

• eine Verkürzung der Reparaturzeit im Vergleich zur vollständigen Überholung eines beschädigten Motors,
• die Beibehaltung der werkseitigen Geometrie und Betriebsparameter des Antriebsaggregats,
• eine einfachere Kontrolle des Zustands der internen Komponenten vor der Montage der Anbauteile.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die relativ geringe Laufleistung, was bei Dieselmotoren für die weitere Lebensdauer und das Betriebspotenzial von Bedeutung ist.

Zustand, Herkunft und Betriebsparameter

Der Motor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchter Motorblock angeboten, was eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Diese Art der Lösung wird gerne von informierten Nutzern sowie professionellen Werkstätten gewählt, die einen Kompromiss zwischen Preis und Qualität des Bauteils suchen.

Das Aggregat verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was die Einschätzung des weiteren Betriebspotenzials erleichtert. Audi-Dieselmotoren sind bei ordnungsgemäßer Wartung mit großen Reserven an Langlebigkeit konstruiert, weshalb ein Motorblock mit moderater Laufleistung eine attraktive Basis für die weitere Nutzung darstellt. Die Vierzylinder-Architektur begünstigt zudem eine einfachere Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylindersystemen.

Auswahl, Kompatibilität und technische Aspekte

Bei der Auswahl des Motorblocks für den Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Aggregats mit der Fahrzeugkonfiguration zu überprüfen, insbesondere im Hinblick auf die Art der Anbauteile, das Motorsteuergerät sowie die verwendeten Abgasreinigungslösungen. Das angebotene Produkt verfügt über eine originale OEM-Teilenummer sowie zugeordnete Ersatznummern, was die eindeutige Identifizierung in Servicekatalogen und Teileauswahlsystemen erleichtert.

Es wird empfohlen, den Einbau durch eine spezialisierte Werkstatt durchführen zu lassen, die sich um Folgendes kümmert:

• korrekter Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor,
• Überprüfung der Dichtheit des Öl- und Kühlsystems,
• Aktualisierung oder Anpassung des Motorsteuergeräts, falls erforderlich.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Betriebsproblemen nach dem Austausch und ermöglicht es, das volle Potenzial des 2.0 TDI CAGA-Aggregats auszuschöpfen.

Audi-Motoren und die bewusste Wahl von Ersatzteilen

Audi-Dieselmotoren, einschließlich der im A4 B8 verwendeten 2.0 TDI-Variante, erfreuen sich auf dem Sekundärmarkt großer Beliebtheit, erfordern jedoch gleichzeitig einen vernünftigen Umgang mit dem Kauf gebrauchter Komponenten. Es lohnt sich, die tatsächliche Laufleistung, den optischen Zustand sowie die Herkunftshistorie des Motorblocks zu vergleichen, um unnötige Kosten in der Zukunft zu vermeiden. Für Personen, die ihr Wissen über potenzielle Probleme mit Antriebsaggregaten anderer Premiummarken erweitern möchten, könnte der Artikel in unserem Blog nützlich sein: Anfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Motorenauswahl auf dem Sekundärmarkt ist.

Wenn Sie sich auch für den ökologischen Aspekt interessieren und besser verstehen möchten, wie die Nutzung gebrauchter Komponenten zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks beiträgt, werfen Sie einen Blick in den Ratgeber: Eco-Tuning in der Praxis: Wie man die Leistung steigert und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck durch recycelte Teile reduziert, in dem wir den praktischen Ansatz zur Wiederverwendung von Teilen wie Motorblöcken erörtern.

Erweiterung der Reparatur – weitere Audi-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. komplette Antriebsaggregate, Short-Blocks oder zusätzliche Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi-Motoren.