Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Unkomplett Motor CGLD 163PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Unkomplett Motor CGLD 163PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, unkompletter Dieselmotor-Block, der für professionelle Reparaturen an Fahrzeugen der Marke Audi bestimmt ist. Der unkomplette Motor bildet eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen und ermöglicht eine technisch einwandfreie Instandsetzung des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der werkseitigen Betriebseigenschaften.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100091E-2
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100091E
• Ersatzzahlen: 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100091EX, 03L 100 091 EX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CGLD
• Laufleistung: 159 000

Eigenschaften des CGLD 2.0 TDI Motors

Der hier angebotene Motorblock gehört zur Familie der modernen 2.0 TDI-Dieselaggregate, die in den Modellen A4 B8, A5 8T und A6 C7 eingesetzt werden. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, was besonders im täglichen Betrieb sowie bei Autobahnfahrten von Bedeutung ist.

Der Motorkennbuchstabe CGLD ist für spezifische Karosserie- und Antriebskonfigurationen vorgesehen. Daher empfiehlt es sich, vor dem Kauf die Kompatibilität anhand des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdokumentation zu überprüfen. Dadurch kann der Motorblock sicher als Ersatzteil bei der Reparatur oder dem Austausch eines defekten Motors verwendet werden.

Aufbau des unkompletten Motors und Anwendung

Ein unkompletter Motor bedeutet, dass Sie die Basis des Antriebsaggregats erhalten, die für die weitere Komplettierung mit Anbauteilen gemäß den Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs vorbereitet ist. Diese Konfiguration ist besonders vorteilhaft für Werkstätten, die funktionierende Anbauteile vom bisherigen Motor übernehmen oder Komponenten nach eigenen Servicestandards auswählen möchten.

Diese Lösung ermöglicht:

• eine präzise Anpassung der Anbauteile an die Fahrzeugausstattung,
• Qualitätskontrolle der montierten Zusatzkomponenten,
• Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Einhaltung der korrekten technischen Spezifikationen.

Dank dessen kann der Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Unkomplett Motor CGLD 163PS 159TKM, GARANTIE sowohl beim Standard-Motoraustausch als auch bei anspruchsvolleren Serviceprojekten eingesetzt werden, bei denen Flexibilität in der Konfiguration entscheidend ist.

Betriebsparameter und Verwendungszweck

Das mit Dieselkraftstoff betriebene 2.0 TDI-Aggregat ist für Fahrzeuge konzipiert, bei denen stabile Leistung, ein angemessener Kraftstoffverbrauch und komfortables Fahren auf langen Strecken im Vordergrund stehen. Die Vierzylinder-Konstruktion begünstigt einen gleichmäßigen Motorlauf, und die entsprechend gewählten Anbauteile ermöglichen es, die Laufkultur gemäß den Herstellervorgaben beizubehalten.

Dieser Motortyp bewährt sich gut in Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse, wie dem Audi A4, A5 oder A6, bei denen eine Kombination aus Funktionalität, Komfort und vorhersehbaren Betriebskosten erwartet wird. Ein gebrauchter Motorblock kann eine rationale Wahl sein, wenn die Reparatur des bisherigen Aggregats unwirtschaftlich oder technisch schwierig ist.

Auswahl, Überprüfung und technische Aspekte

Um diesen Motor korrekt für ein spezifisches Fahrzeug auszuwählen, wird empfohlen, ihn anhand des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdaten (u.a. Baujahr, Karosserieversion, Getriebetyp) zu verifizieren. Bei Zweifeln lohnt es sich, eine auf die Marke Audi spezialisierte Werkstatt zu konsultieren oder die Auswahl anhand der Teilenummern vorzunehmen.

Bei der Montage eines gebrauchten Motorblocks ist die Verwendung neuer Betriebsmittel (Öl, Filter, Flüssigkeiten) sowie die Einhaltung der Herstellervorgaben bezüglich des Anziehens von Elementen und der ersten Inbetriebnahme entscheidend. Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen langfristigen und stabilen Betrieb des Aggregats nach dem Austausch.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und welche Verfahren zur Auswahl nach VIN und Teilenummern empfohlen werden, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem Sie praktische Tipps und Antworten auf die häufigsten Fragen finden.

Reparaturerweiterung und zugehörige Elemente

Der Austausch des Antriebsaggregats ist oft mit der Notwendigkeit verbunden, andere Komponenten im Motorraum zu überprüfen, wie z. B. das Kühlsystem, Ansaugluftführung oder Motorlager. Es ist eine bewährte Praxis, den Motorbereich ganzheitlich zu betrachten, um Werkstattbesuche aufgrund verschlissener Begleitkomponenten zu vermeiden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Für einen Vergleich der Wirtschaftlichkeit verschiedener Lösungen – neu, Ersatzteile oder gebraucht – können Sie auch die Analyse im Artikel Original-, Ersatz- oder Gebrauchtteile – welche Autoteile lohnen sich am meisten? nutzen, was Ihnen bei größeren Reparaturumfängen eine fundierte Investitionsentscheidung erleichtert.