BMW 5 er E60 E61 LCI 530d Kompletter Motor M57N2 306D3 159000km 235PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW 5 er E60 E61 LCI 530d Kompletter Motor M57N2 306D3 159000km 235PS GARANTIE ist ein bewährtes Dieselaggregat aus der M57-Familie, das für seine stabile Leistungscharakteristik und gute Laufkultur in den BMW 5er-Modellen nach dem Facelift geschätzt wird. Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebs in Ihrem BMW dar. Dank der beibehaltenen Sechszylinder-Konfiguration bietet er die für diese Konstruktion typische Laufruhe und Flexibilität.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0441299-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0441299
• Ersatzzahlen: 11000441299, 0441299, 11000428342, 0428342, 11000441300, 00441300, 11000428343, 0428343
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des M57N2-Aggregats

Der angebotene Motor ist ein modernes Reihen-Dieselaggregat mit sechs Zylindern, das für den Einsatz im Antriebsstrang des BMW 5er E60/E61 nach dem Facelift entwickelt wurde. Diese Konfiguration sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, ein gutes Ansprechverhalten bei Last sowie ein berechenbares Verhalten über den gesamten Drehzahlbereich. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch, was besonders bei Fahrzeugen der Oberklasse von Bedeutung ist.

Der Motor M57N2 306D3 in der 235-PS-Version wird häufig von Nutzern gewählt, die ein langlebiges und gleichzeitig wartungsfreundliches Antriebsaggregat erwarten. Die auf bewährten BMW-Lösungen basierende Konstruktion harmoniert gut sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetrieben, was die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Anwendung und Kompatibilität

Der Motor wurde für die Modelle BMW E60 und E61 LCI 530d entwickelt, wo er sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei Autobahnfahrten als Hauptantriebsquelle dient. Dieses Aggregat wird von Mechanikern und Nutzern besonders für sein berechenbares Verhalten und die Möglichkeit einer professionellen Wartung in spezialisierten Werkstätten geschätzt.

Dank der vorhandenen dedizierten OEM-Teilenummern sowie austauschbaren Nummern kann der Motor präzise an die spezifische Ausstattungsvariante und das Baujahr des Fahrzeugs angepasst werden. Dies erleichtert die Überprüfung der Kompatibilität mit der elektrischen Anlage, den Anbauteilen und dem Steuerungssystem des jeweiligen BMW, was bei der Planung eines Motoraustauschs von entscheidender Bedeutung ist.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Einbaus

Der angebotene Motor stammt aus einem Gebrauchtfahrzeug, was im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat eine kostengünstige Montage ermöglicht. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Planung der weiteren Nutzung und des Wartungsplans – sie ermöglicht einen bewussten Umgang mit Inspektionen, dem Austausch von Flüssigkeiten und Verschleißteilen.

Die Wahl dieses Antriebsaggregats ist eine gute Lösung, wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen Defekt erlitten hat oder eine Reparatur wirtschaftlich nicht rentabel ist. Der Einbau eines gebrauchten M57N2-Motors ermöglicht es, die volle Funktionalität des Fahrzeugs wiederherzustellen, wobei der ursprüngliche Charakter und die für den BMW 530d typischen Fahreigenschaften erhalten bleiben.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Vor dem Einbau wird eine umfassende Kontrolle des Aggregats in einer auf die Marke BMW spezialisierten Werkstatt empfohlen, einschließlich Computerdiagnose, Dichtheitsprüfung und Überprüfung des Zustands der Anbauteile. Es lohnt sich zudem, den Austausch grundlegender Verschleißteile wie Motoröl, Filter oder Kühlflüssigkeit einzuplanen, um das Risiko unvorhergesehener Ausfallzeiten nach der Montage zu minimieren.

Für Nutzer, die die Besonderheiten von BMW-Motoren und potenzielle Reparaturkosten besser verstehen möchten, ist ein Ratgeber zur beliebten 3er-Reihe hilfreich – eine detaillierte Erörterung typischer Mängel und kritischer Konstruktionslösungen finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Aggregaten. Obwohl er sich auf ein anderes Modell bezieht, hilft er dabei, den Betrieb und die Wartung von BMW-Dieselmotoren besser zu planen.

Erweiterung des Antriebsstrangs und Auswahl der Anbauteile

Beim Austausch des Antriebsaggregats lohnt es sich gleichzeitig, den Zustand der zusammenwirkenden Komponenten wie Kupplung oder Zweimassenschwungrad zu bewerten, um einen erneuten Ausbau des Antriebsstrangs in kurzer Zeit zu vermeiden. Die richtige Diagnose dieser Komponenten sowie deren korrekte Auswahl für die spezifische Motor-Getriebe-Konfiguration hat einen direkten Einfluss auf den Fahrkomfort und die Langlebigkeit des gesamten Systems.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Diagnose und Auswahl von Antriebskomponenten vertiefen möchten, lohnt es sich, den Ratgeber Kupplung und Zweimassenschwungrad – Diagnose und Auswahl von Teilen für den Antriebsstrang zu lesen, der praktische Aspekte beim Umgang mit gebrauchten Komponenten und deren Integration in den Antriebsstrang erörtert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. komplette Antriebsaggregate, Motorblöcke oder Shortblocks, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.