Mini One R56 R55 Clubman 1.4 16V N12 95PS Kompletter Motor N12B14A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Mini One R56 R55 Clubman 1.4 16V N12 95PS Kompletter Motor N12B14A GARANTIE ist ein kompletter Antriebsstrang aus der N12-Familie, der für die Mini One Clubman Modelle der Generationen R55 und R56 bestimmt ist. Das Benzinaggregat mit Vier-Zylinder-Konstruktion sorgt für einen laufruhigen, berechenbaren Betrieb und stellt eine solide Basis für einen professionellen Motoraustausch in Fahrzeugen der Marke Mini dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden, geprüften Motor mit einem vorteilhaften Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0444882-1
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0444882
• Ersatzzahlen: 11000444882, 11007559127, 0444882, 7559127
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik des N12B14A Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne, vierzylindrige Benzin-Konstruktion von Mini. Die Zylinderanordnung wurde für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Vibrationsreduzierung konzipiert, was sich in einem stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt. Die Verwendung eines 16-Ventil-Zylinderkopfes begünstigt eine effiziente Befüllung und Entleerung der Zylinder, was sowohl für die Dynamik als auch für die Laufkultur von Bedeutung ist.

Das N12B14A Aggregat wird im Servicebereich für sein berechenbares Verhalten, die gute Zusammenarbeit mit der werksseitigen Elektronik sowie die Möglichkeit des direkten Einbaus in dedizierte Mini-Modelle ohne Eingriffe in die grundlegende Fahrzeugarchitektur geschätzt. Dadurch bewährt sich der Motor sowohl als Austauschelement nach einem Defekt als auch bei einem geplanten, präventiven Austausch des verschlissenen Antriebsaggregats.

Bestimmung und Kompatibilität mit dem Mini One Clubman R55/R56

Der Motor wurde für die Zusammenarbeit mit den Antriebssystemen des Mini One Clubman der Generationen R55 und R56 entwickelt, was die Einhaltung der vollen Kompatibilität mit der werksseitigen Ausstattung, dem Kabelbaum und dem Motorsteuergerät erleichtert. Dadurch ist es möglich, die ursprünglichen Fahreigenschaften wie Beschleunigungscharakteristik, Gasannahme oder Laufkultur im Leerlauf beizubehalten.

Das Benzinaggregat mit 95 PS passt gut zu den Anforderungen des Stadt- und Vorstadtbetriebs eines Mini und bietet ausreichend Leistungsreserven bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch. Die Vierzylinder-Konstruktion begünstigt eine gleichmäßige Drehmomententwicklung, was im täglichen Gebrauch – sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Strecke – spürbar ist.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Kaufs eines gebrauchten Motors

Der angebotene Motor stammt aus dem Zweitmarkt, was eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat ermöglicht. Die angegebene Laufleistung bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Verschleißgrad und Investitionsrentabilität, insbesondere bei Fahrzeugen, die täglich genutzt werden. Die Wahl eines kompletten gebrauchten Motors wird oft von Werkstätten und Anwendern bevorzugt, die die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei einem vernünftigen Budget wiederherstellen möchten.

Zu den wichtigsten Vorteilen des Kaufs dieses Aggregats gehören:

• Vollständigkeit des Motors – erleichtert den Montageprozess und verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt.
• Originale Herkunft von Mini – sorgt für die richtige Passgenauigkeit bei den dedizierten Modellen.
• Kraftstofftyp gemäß Werksspezifikation – garantiert die korrekte Zusammenarbeit mit dem bestehenden Versorgungssystem.
• Vernünftige Laufleistung – begünstigt einen weiteren, problemlosen Betrieb bei ordnungsgemäßer Wartung.

Professioneller Einsatz im Service und beim Motoraustausch

Der Mini N12B14A Motor wird aufgrund der berechenbaren Montage und der guten Verfügbarkeit von Serviceunterlagen gerne von professionellen Werkstätten gewählt, die auf die Marke Mini spezialisiert sind. Das Aggregat arbeitet gut mit den werksseitigen Diagnosesystemen zusammen, was die Anpassung nach der Montage erleichtert und eine schnelle Überprüfung der korrekten Funktion aller Komponenten ermöglicht.

In der Werkstattpraxis werden besonders geschätzt:

• die Möglichkeit, die ursprüngliche Fahrzeugkonfiguration ohne Modifikationen der Installation beizubehalten,
• die Konsistenz der Betriebsparameter mit den Werkseinstellungen des Steuergeräts,
• die einfache Integration in das bestehende Kühl- und Abgassystem.

Für den Endanwender bedeutet dies eine kürzere Reparaturzeit, ein geringeres Risiko von Problemen nach der Montage sowie die Beibehaltung der charakteristischen Fahreigenschaften des Mini One Clubman.

Teileauswahl, Referenznummern und fachliche Unterstützung

Der Motor verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie zugehörige austauschbare Nummern, was die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugausstattung erheblich erleichtert. Bei der Auswahl des Aggregats lohnt es sich, die Bezeichnung N12B14A sowie die Fahrzeugdaten (Modell, Generation, Baujahr) zu verwenden, um die volle Kompatibilität mit dem eigenen Mini-Exemplar sicherzustellen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mini planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsstränge, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mini Motoren.

Für Personen, die die Unterschiede zwischen den in verwandten Konstruktionen verwendeten Antriebsaggregaten besser verstehen möchten, kann das Material hilfreich sein, das typische Probleme und Reparaturkosten bei verwandten technischen Lösungen beschreibt – es lohnt sich, den Artikel Pannenanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann! zu lesen, um sich bewusst mit dem Thema Betrieb und Wartung von Benzinmotoren auseinanderzusetzen.

Wenn Sie überlegen, ob die Wahl eines gebrauchten Motors hinsichtlich Kosten und Qualität optimal ist, hilft ein Ratgeber, der verschiedene Arten von Teilen vergleicht – weitere Informationen finden Sie im Material Original-, Ersatz- oder Gebrauchtteile – welche Autoteile lohnen sich am meisten?, das praktische Aspekte der Komponentenauswahl basierend auf realen Serviceszenarien erörtert.