Audi Q3 8U VW Golf MK6 MK7 Unkomplett Motor CHPB 1.4 TSI 150PS 149TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi Q3 8U VW Golf MK6 MK7 Unkomplett Motor CHPB 1.4 TSI 150PS 149TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der TSI-Familie, der für Fahrzeuge des VAG-Konzerns bestimmt ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen und der modernen Konstruktion stellt diese Einheit eine solide Basis für einen professionellen Motoraustausch in Audi- und Volkswagen-Fahrzeugen dar. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden und gleichzeitig wirtschaftlichen Benzin-Rumpfmotor suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04E100033B
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04E100033B
• Ersatzzahlen: 04E100033B, 04E 100 033 B, 04E100098AX, 04E 100 098 AX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CHPB
• Laufleistung: 149000

Bestimmung und Eigenschaften der CHPB-Einheit

Der hier präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für die Modelle Audi Q3 8U sowie Volkswagen Golf der Generationen MK6 und MK7 bestimmt, in denen die Einheit mit dem Code CHPB verwendet wurde. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern und Benzinantrieb sorgt für eine gute Laufkultur, angemessene Dynamik und ein vorhersehbares Verhalten im täglichen Betrieb. Der Motor in der Version als Rumpfmotor ist als Basis für den Umbau der Anbauteile des bisherigen Aggregats vorbereitet, was die Kompatibilität mit der Elektronik und den Anbauteilen des jeweiligen Fahrzeugs gewährleistet.

Aufbau und Konstruktionsparameter

Die CHPB-Einheit ist ein moderner Benzinmotor mit vier Zylindern, der für eine effiziente Leistungsnutzung bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch ausgelegt ist. Die verwendete Architektur ermöglicht eine effiziente Lastaufnahme, und die Zylinderanordnung begünstigt einen gleichmäßigen Lauf und eine Reduzierung von Vibrationen. Der Rumpfmotor umfasst die wichtigsten Elemente des Blocks und des Zylinderkopfes und bildet ein solides Fundament für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen aus dem Spenderfahrzeug.

Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt, was in Kombination mit der TSI-Konstruktion einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit ermöglicht. Das Vierzylinder-Layout bewährt sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Langstrecke und sorgt für eine angemessene Elastizität in den typischen Drehzahlbereichen.

Anwendung im Audi Q3 8U und VW Golf MK6/MK7

Der CHPB-Rumpfmotor wurde für den Einbau in Fahrzeuge des VAG-Konzerns entwickelt, insbesondere für den Audi Q3 8U sowie den Volkswagen Golf MK6 und MK7. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktionsspezifikationen ist es möglich, vorhandene Anbauteile, Kabelbäume und Steuergeräte zu verwenden, was den Austauschprozess erleichtert und das Risiko von Kompatibilitätsproblemen verringert. Diese Art von Lösung ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder nach einem mechanischen Defekt des bisherigen Antriebsaggregats.

Der Motor als gebrauchter Rumpfmotor ermöglicht einen flexiblen Ansatz bei der Montage – der Mechaniker kann bewährte Anbauteile vom vorherigen Motor übernehmen, die Fahrzeugkonfiguration beibehalten und die Kosten für zusätzliche Teile minimieren. Dies ist eine praktische Lösung für Werkstätten, die auf die Marken Audi und Volkswagen spezialisiert sind.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Benzin-Rumpfmotors aus der TSI-Familie ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität. Der Anwender erhält eine Werkskonstruktion, die für eine spezifische Plattform bestimmt ist, was die Montage und den späteren Betrieb erleichtert. Ein gebrauchter Motor ermöglicht es, die Reparaturkosten im Vergleich zu einer neuen Einheit erheblich zu senken, während die Übereinstimmung mit den Originallösungen des Herstellers gewahrt bleibt.

Um die Vorteile des Kaufs eines gebrauchten Antriebsaggregats sowie die Auswahlverfahren nach OEM- oder VIN-Nummer besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem die wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Aspekte einer solchen Entscheidung erörtert werden.

Audi-Motoren – Auswahl und Erweiterung des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi-Motoren.

Die Marke Audi steht für ausgereifte Technik und eine konsistente Architektur des Antriebsstrangs, weshalb die Wahl des richtigen Rumpfmotors für die spätere Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist. Die Verwendung einer Einheit, die der Werksspezifikation entspricht, erleichtert die Diagnose, Wartung sowie eventuelle zukünftige Modifikationen der Steuerungssoftware.