Audi Q7 4L Unkomplett Motor CCMA 3.0 TDI Diesel 240PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi Q7 4L Unkomplett Motor CCMA 3.0 TDI Diesel 240PS 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderköpfen, der für den professionellen Austausch der Antriebseinheit im Audi Q7 der Generation 4L bestimmt ist. Der Rumpfmotor bildet eine solide Basis für den Umbau der Anbauteile aus Ihrem Fahrzeug und ermöglicht eine technisch einwandfreie sowie wirtschaftliche Instandsetzung des Antriebsstrangs. Dank der Beibehaltung der Werksspezifikationen des 3.0 TDI V6-Motors ist dies eine besonders attraktive Lösung für Werkstätten und anspruchsvolle Nutzer.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100033S
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100033S
• Ersatzzahlen: 059100033S, 059 100 033 S, 059100033SX, 059 100 033 SX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CCMA
• Laufleistung: 159000

Bestimmung und Eigenschaften des Motors

Der hier präsentierte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Audi Q7 4L mit dem 3.0 TDI-Dieselaggregat mit 240 PS ausgelegt. Die Konstruktion auf Basis eines Sechszylinder-V-Motors sorgt für eine hohe Laufkultur, gute Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich sowie stabile Parameter bei Dauerbelastungen, die für einen schweren SUV der Premiumklasse typisch sind.

Der Motor aus der TDI-Familie wurde entwickelt, um einen vernünftigen Kraftstoffverbrauch mit entsprechender Dynamik zu verbinden, was sich in der Praxis in komfortables Fahren sowohl auf der Langstrecke als auch im Stadtverkehr übersetzt. Der Rumpfmotor ist die ideale Basis für die Übernahme der Anbauteile vom defekten Aggregat, ohne dass in die werksseitige Antriebsarchitektur eingegriffen werden muss.

Aufbau des Rumpfmotors und Anpassungsmöglichkeiten

Der Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil der Antriebseinheit – den Motorblock mit Zylindern und Zylinderköpfen – ohne externe Anbauteile. Diese Konfiguration ermöglicht es:

• die volle Kompatibilität mit den vorhandenen Anbauteilen in Ihrem Audi Q7 4L zu wahren,
• den Austausch kontrolliert durchzuführen, mit der Möglichkeit, jedes Hilfselement genau zu überprüfen,
• den Arbeitsumfang an das Budget des Kunden anzupassen, indem funktionierende Komponenten aus dem bisherigen Motor verwendet werden.

Für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, ist dies eine praktische Lösung, die es erleichtert, die Konsistenz der Motorsteuerungssoftware, der elektrischen Anlage und des Einspritzsystems mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration beizubehalten.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten CCMA-Rumpfmotors

Die Verwendung eines gebrauchten Rumpfmotors mit dem passenden Motorkennbuchstaben ermöglicht eine technisch korrekte Reparatur, ohne dass der gesamte Antriebsstrang aufwendig umgebaut werden muss. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Wiederherstellung der werkseitigen Betriebsparameter unter Beibehaltung der ursprünglichen Drehmoment- und Leistungscharakteristik,
• die Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu nutzen, was die Materialkosten begrenzt,
• einfachere Diagnose nach dem Einbau – die Betriebsparameter können mit früheren Fahrzeugprotokollen verglichen werden,
• mechanische Konsistenz mit dem Antriebsstrang und den Hilfssystemen im Audi Q7 4L.

Ein gebrauchter Rumpfmotor ist besonders attraktiv in Situationen, in denen ein schwerer mechanischer Schaden aufgetreten ist (z. B. Kolbenfresser, Riss im Block) und eine Überholung des bisherigen Aggregats unwirtschaftlich oder technisch schwierig wäre.

Professioneller Einbau und Serviceaspekte

Beim Austausch des Rumpfmotors wird empfohlen, die Arbeiten von einer spezialisierten Werkstatt durchführen zu lassen, die Erfahrung mit 3.0 TDI-Aggregaten in Audi-Fahrzeugen hat. Dies ermöglicht eine fachgerechte Durchführung von:

• Um- und Anbau der Anbauteile und Hilfselemente,
• Verwendung neuer Betriebsstoffe (Dichtungen, Flüssigkeiten, Filter),
• Durchführung der Entlüftungs- und Adaptionsverfahren nach der ersten Inbetriebnahme.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Folgeschäden und gewährleistet einen stabilen Motorbetrieb auf lange Sicht. Zusätzlich lohnt es sich, nach dem Einbau eine detaillierte Computerdiagnose durchzuführen, um die korrekten Betriebswerte der Antriebseinheit zu bestätigen.

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