Porsche Macan S 95B Audi A8 D4 Q5 Quattro Unkomplett Motor CTBA 258PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Porsche Macan S 95B Audi A8 D4 Q5 Quattro Unkomplett Motor CTBA 258PS GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock aus der V6 TDI-Familie, der für anspruchsvolle Quattro-Antriebssysteme konzipiert wurde. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine originale Basis für eine professionelle Reparatur der Antriebseinheit unter Beibehaltung der werksseitigen Betriebseigenschaften suchen. Der unkomplette Motorblock ermöglicht den präzisen Umbau der Anbauteile vom bisherigen Motor, was sowohl kostentechnisch als auch technisch vorteilhaft ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100099Q
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100099Q
• Ersatzzahlen: 059100099Q, 059 100 099 Q, 059100099QX, 059 100 099 QX, 95810093405, 958 100 934 05, 958100934EX, 958 100 934 EX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CTBA
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des CTBA-Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und stellt eine leistungsstarke V6 TDI-Dieseleinheit mit 258 PS dar, die mit dem Code CTBA gekennzeichnet ist. Die Konstruktion auf Basis von sechs Zylindern sorgt für eine gleichmäßige Laufkultur, ein hohes Drehmoment sowie ein stabiles Verhalten bei Belastungen, die für den Quattro-Antrieb und schwerere Karosserien der Premiumklasse typisch sind.

Ein unkompletter Motorblock bedeutet, dass er einen soliden Basisblock für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen darstellt – ideal für Werkstätten, die auf die Regeneration spezialisiert sind, sowie für Anwender, die bewährte Hilfskomponenten von ihrem bisherigen Motor übernehmen möchten. Eine solche Konfiguration erleichtert die Qualitätskontrolle der montierten Elemente und ermöglicht eine Optimierung des Reparaturbudgets.

Anwendung in Porsche- und Audi-Modellen

Die CTBA-Einheit wird in Fahrzeugen der Oberklasse eingesetzt, wie dem Porsche Macan S 95B sowie ausgewählten Audi-Modellen, darunter der A8 D4 und der Q5 8R mit Quattro-Antrieb. Dank dessen bewährt sich der Motorblock in Autos, bei denen es auf dynamische Beschleunigung, Flexibilität auf der Autobahn sowie stabilen Betrieb bei lang anhaltenden Belastungen ankommt. Dies ist eine Lösung, die für Autos bestimmt ist, die Fahrkomfort mit anspruchsvoller Nutzung verbinden, z. B. auf Langstrecken oder beim Ziehen von Anhängern.

Der V6-Dieselmotor in dieser Konfiguration wird für seinen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig hoher Leistung geschätzt, was sich in der Effizienz im täglichen Gebrauch und auf langen Strecken niederschlägt. Für Werkstätten bedeutet dies einen vorhersehbaren Montageprozess und eine einfachere Integration in die bestehende Fahrzeugelektronik unter Beibehaltung der werksseitigen Betriebsparameter.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten CTBA-Motorblocks ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer kompletten neuen Einheit erheblich zu senken. Gleichzeitig behalten Sie die originale Herstellerspezifikation bei, was für das korrekte Zusammenspiel mit dem Antriebsstrang, dem Getriebe und den Sicherheitssystemen entscheidend ist. Der unkomplette Motorblock bietet die Möglichkeit, die Anbauteile, die bereits auf das spezifische Fahrzeug abgestimmt sind, präzise zu übernehmen.

Der V6-Dieselmotor dieser Serie ist für hohe Laufleistungen und den Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt, weshalb ein entsprechend ausgewählter gebrauchter Motorblock eine rationale Investition für die kommenden Nutzungsjahre sein kann. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen der Premiumklasse, bei denen der Erhalt der originalen Antriebseinheit den Fahrzeugwert und den Nutzungskomfort beeinflusst.

Auswahl nach Motorkennbuchstaben und OEM-Nummern

Bei der Auswahl des CTBA-Motorblocks ist die Übereinstimmung anhand des Motorkennbuchstabens sowie der OEM- und Referenznummern entscheidend, um eine vollständige Kompatibilität mit der Elektronik, den Anbauteilen und den Befestigungen in der Karosserie zu gewährleisten. Es lohnt sich, auf die Kompatibilität mit der spezifischen Version des Porsche Macan S, Audi A8 D4 oder Audi Q5 8R Quattro zu achten, da selbst innerhalb einer Generation konstruktive Unterschiede auftreten können.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebseinheiten sicher auswählt und worauf bei der Überprüfung von Nummern, Verfahren zur Auswahl nach VIN sowie den Gesamtreparaturkosten zu achten ist, lesen Sie unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung vor der Kaufentscheidung.

Audi-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie Blöcke, Zylinderköpfe oder Motorblöcke für verschiedene Versionen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Dadurch können Sie den gesamten Arbeitsumfang planen – vom Austausch des Motorblocks über die Auswahl kompatibler Komponenten bis hin zu möglichen Modifikationen des Antriebsstrangs. Die konsistente Verwendung von Elementen aus derselben Produktgruppe erleichtert die Montage und verringert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen in der Zukunft.