Audi A4 B9 A5 F5 Q5 FY Unkomplett Motor 2.0 TDI 35 TDI DTNA 163PS 78TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B9 A5 F5 Q5 FY Unkomplett Motor 2.0 TDI 35 TDI DTNA 163PS ist ein werksseitiger Diesel-Motorblock aus der TDI-Familie, der für moderne Audi-Mittelklassemodelle konzipiert wurde. Er bietet stabile Betriebsparameter sowie eine Konstruktion, die auf Kraftstoffökonomie und Langlebigkeit des Antriebsaggregats optimiert ist. Als unkompletter Motorblock bildet er eine solide Basis für die professionelle Überholung oder den Austausch des vorhandenen Motors in Ihrem Audi.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 05L100031H-2
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 05L100031H
• Ersatzzahlen: 05L100031H, 05L 100 031 H
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DTNA
• Laufleistung: 79 000

Technische Charakteristik der DTNA-Einheit

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die moderne Diesel-Konstruktion von Audi. Die Einheit wird mit Dieselkraftstoff betrieben, was ein günstiges Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und Leistung sowie eine gute Elastizität unter typischen Straßenbedingungen gewährleistet. Der verwendete Motorkennbuchstabe DTNA identifiziert die spezifische Konstruktionsversion, was die Auswahl der Anbauteile und die Integration in die Fahrzeugelektronik erleichtert.

Der Motor ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der in der Audi 2.0 TDI-Reihe als bewährte Lösung in Bezug auf Laufkultur und Effizienz gilt. Diese Konfiguration ermöglicht eine Leistung von 163 PS in der 35 TDI-Version, was sich in der Praxis in eine dynamische Beschleunigung bei gleichzeitig angemessenen Betriebskosten niederschlägt.

Anwendung in den Modellen Audi A4 B9, A5 F5, Q5 FY

Der angebotene Motorblock wurde für die Plattform entwickelt, die in den Modellen Audi A4 B9, A5 F5 und Q5 FY verwendet wird. Dadurch stellt er eine geeignete Basis für den Austausch des Antriebsaggregats in Fahrzeugen dar, die auf derselben Architektur basieren, wobei die Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten und dem Antriebsstrang gewahrt bleibt.

Der unkomplette Motorblock ist besonders nützlich in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat und die Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Krümmer, Nebenaggregate) von der vorhandenen Einheit übernommen werden können. Dies ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Die Einheit stammt aus dem Zweitmarkt und wird als gebrauchter Motorblock angeboten. Die angegebene Laufleistung liegt auf einem für moderne Audi-Diesel typischen Niveau, was ein erhebliches Potenzial für den weiteren Betrieb bei ordnungsgemäßer Wartung lässt. Ein solcher Motor kann bei regelmäßigem Öl- und Filterwechsel sowie der Verwendung des richtigen Kraftstoffs über lange Zeit stabil laufen.

Der unkomplette Motorblock ermöglicht einen spezialisierten Service – vor dem Einbau können zusätzliche präventive Maßnahmen durchgeführt werden, wie z. B. die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung des Zylinderkopfes oder die Vorbereitung auf individuelle Anforderungen der Werkstatt. Dies ist eine Lösung, die häufig von professionellen Werkstätten gewählt wird, die die volle Kontrolle über die endgültige Konfiguration der Einheit haben möchten.

Vorteile der Wahl des 2.0 TDI 35 TDI DTNA Motorblocks

• Bewährte Vierzylinder-Dieselkonstruktion, optimiert auf Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit.
• Dedizierte Anwendung in modernen Audi-Modellen A4 B9, A5 F5 und Q5 FY.
• Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu verwenden und die Konfiguration an das spezifische Fahrzeug anzupassen.
• Vernünftiger Kompromiss zwischen 163 PS Leistung und Kraftstoffverbrauch im täglichen Betrieb.
• Flexible Basis für eine professionelle Regeneration oder einen umfassenden Austausch des Antriebsaggregats.

Integration in den Antriebsstrang und Elektronik

Der DTNA-Motor wurde für die Zusammenarbeit mit modernen Steuerungs- und Sicherheitssystemen entwickelt, die bei Audi zum Einsatz kommen. Bei korrekter Auswahl des Motorsteuergeräts, der Kabelbäume und der Anbauteile ist es möglich, die volle Funktionalität der werksseitigen Systeme, wie z. B. fortschrittliche Fahrmodi oder umfangreiche Diagnosefunktionen, beizubehalten.

Bei Fahrzeugen, die mit komplexer Elektronik ausgestattet sind, lohnt es sich, auf die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens mit der Steuergerätesoftware zu achten. Für Benutzer, die an einem breiteren Kontext der Ausfallanfälligkeit von Antriebsaggregaten bei anderen Marken interessiert sind, kann der Artikel hilfreich sein, der typische Probleme bei einem beliebten BMW-Modell beschreibt – Details finden Sie im Material Anfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten.

Erweiterung des Audi-Antriebsstrangs – Kategorie Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder zusätzliche Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.