VW Volkswagen New Beetle 1.6 Unkomplett Motor BFS 102PS mit 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen New Beetle 1.6 Unkomplett Motor BFS 102PS mit 159TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf, der für das Benzinaggregat mit dem Motorkennbuchstaben BFS im Modell New Beetle bestimmt ist. Ein solcher Motor-Grundmotor (Rumpfmotor) ist die optimale Lösung bei schwerwiegenden mechanischen Defekten, wenn eine Instandsetzung des bisherigen Aggregats nicht mehr wirtschaftlich ist. Das Produkt stellt eine solide Basis für den Umbau der Anbauteile und die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06A100040C
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06A100040C
• Ersatzzahlen: 06A100040C, 06A 100 040 C, 06A100098DX, 06A 100 098 DX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: BFS
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des BFS-Motors

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für den Betrieb mit Benzin in einer Vierzylinder-Konfiguration ausgelegt. Der Code BFS identifiziert die spezifische Variante des 1.6-Aggregats, das im Volkswagen New Beetle verwendet wurde, was die Auswahl hinsichtlich der Kompatibilität mit der Werkskonfiguration des Fahrzeugs erleichtert. Die Zylinderanordnung sorgt für eine ausgewogene Laufruhe und vorhersehbare mechanische Belastungen, was für den weiteren Betrieb nach dem Einbau von Bedeutung ist.

Der Motor als Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil der Mechanik des Antriebsaggregats und bildet ein stabiles Fundament für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Motor. Dadurch können die originalen Zusatzaggregate beibehalten und gleichzeitig das Herzstück des Antriebssystems erneuert werden.

Bestimmung und Verwendung im Volkswagen New Beetle

Das Aggregat wurde für den Volkswagen New Beetle mit einem 1.6-Benzinmotor mit 102 PS entwickelt, was es ermöglicht, die werkseitigen Betriebsparameter des Fahrzeugs nach dem Austausch beizubehalten. Die Verwendung des korrekten Motorkennbuchstabens ist entscheidend für das einwandfreie Zusammenspiel mit der Elektronik, dem Motorsteuergerät sowie der Kraftstoff- und Zündanlage.

Der Rumpfmotor eignet sich besonders in Situationen, in denen der bisherige Motor einen mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Kolbenfresser, Blockriss, schwere Zylinderkopfschäden), während die Anbauteile noch in einem gebrauchsfähigen Zustand sind. Diese Art der Reparatur ermöglicht es, die Kosten im Vergleich zum Kauf eines kompletten Aggregats zu senken und gleichzeitig ein hohes Maß an Kompatibilität mit der Werkskonfiguration zu bewahren.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Der Motor stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem neuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist eine wichtige Information bei der Bewertung des Potenzials für den weiteren Betrieb – je niedriger der Wert, desto größer ist die verbleibende Lebensdauer der internen Komponenten. In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit eines weiteren, vorhersehbaren Betriebs bei ordnungsgemäßer Wartung nach dem Einbau.

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors ist besonders bei Fahrzeugen sinnvoll, die einige Jahre alt sind, bei denen das Verhältnis von Reparaturkosten zum Fahrzeugwert von entscheidender Bedeutung ist. Die Verwendung eines originalen Aggregats aus der Demontage ermöglicht es, die werksseitigen Konstruktionslösungen beizubehalten und Probleme zu vermeiden, die bei manchen Ersatzteilen zweifelhafter Herkunft auftreten können.

Warum sich die Entscheidung für einen originalen Volkswagen-Motor lohnt

Motoren der Marke Volkswagen sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, und die Verwendung eines originalen Rumpfmotors mit dem passenden Code gewährleistet die Konsistenz mit der werksseitigen Servicedokumentation. Dies erleichtert sowohl den Einbau als auch die spätere Wartung, da die Betriebsparameter des Aggregats bekannt und in den technischen Unterlagen des Herstellers gut beschrieben sind.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die Kompatibilität anhand der OEM-Nummer und der Vergleichsnummern zu überprüfen, was das Risiko der Auswahl einer falschen Version minimiert. Dadurch kann der Mechaniker präzise bestätigen, dass der jeweilige Rumpfmotor mit den vorhandenen Anbauteilen und der Installation im spezifischen New Beetle-Exemplar zusammenarbeiten wird.

Auswahl, Einbau und fachliche Unterstützung

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Kompatibilität anhand des Motorkennbuchstabens und der Fahrzeugdaten zu überprüfen, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten. Ein korrekt ausgewählter Rumpfmotor ermöglicht:

• eine Verkürzung der Werkstattzeit,
• die Beibehaltung der werkseitigen Leistungsparameter und Betriebseigenschaften,
• eine effiziente Nutzung der vorhandenen Anbauteile,
• eine Senkung der Gesamtkosten für die Reparatur des Antriebsstrangs.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Um besser zu verstehen, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen, in dem u. a. die Verfahren zur Auswahl nach OEM-Nummern sowie praktische Aspekte der Reparaturkostenkalkulation erläutert werden.