Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TFSI Kompletter Motor CDNC 211PS 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TFSI Kompletter Motor CDNC 211PS 125TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der TFSI-Familie, das für die Modelle Audi A4 B8 und Audi A5 8T bestimmt ist. Der Vierzylinder-Benzinmotor mit dem Motorkennbuchstaben CDNC bietet eine dynamische Leistungscharakteristik, eine gute Elastizität sowie eine moderne Konstruktion, die für diese Audi-Generation typisch ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen bewährten, gebrauchten Motor für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06H100032P-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06H100032P
• Ersatzzahlen: 06H100032P, 06H 100 032 P, 06H100032PX, 06H 100 032 PX, 06H100033D, 06H 100 033 D, 06H100033DX, 06H 100 033 DX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CDNC
• Laufleistung: 127 000

Technische Merkmale des CDNC-Aggregats

Der Motor aus der TFSI-Familie mit dem Kennbuchstaben CDNC ist ein moderner, turbogeladener Benzinmotor mit Direkteinspritzung. Das Vierzylinder-Layout bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch, und die Leistung von 211 PS ermöglicht eine effiziente Beschleunigung sowohl im Audi A4 B8 als auch im Audi A5 8T. Die Konstruktion dieses Aggregats ist in der Servicebranche gut bekannt, was die Diagnose, Wartung und eventuelle Einstellarbeiten erleichtert.

Ein kompletter Motor in dieser Konfiguration ist besonders attraktiv bei schwerwiegenderen Schäden am bisherigen Aggregat, wie z. B. einem Kolbenfresser oder mechanischen Schäden am Motorblock. Der Einsatz eines kompletten Motors begrenzt den Umfang zusätzlicher Werkstattarbeiten und verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs.

Anwendung im Audi A4 B8 und Audi A5 8T

Der vorgestellte Motor wurde für die Plattform Audi A4 B8 und Audi A5 8T entwickelt, was eine vollständige Kompatibilität in Bezug auf Befestigungen, Geometrie und das Zusammenspiel mit der werkseitigen Fahrzeugelektronik bedeutet. Das CDNC-Aggregat ist in diesen Modellen weit verbreitet und stellt daher eine natürliche Wahl beim Austausch eines defekten Motors gegen ein gebrauchtes Äquivalent mit derselben Spezifikation dar.

In der Praxis bedeutet dies:

• einfachere Anpassung an die vorhandene elektrische Anlage und die Anbauteile,
• Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des Antriebsstrangs,
• Begrenzung der Notwendigkeit von Softwareanpassungen am Motorsteuergerät.

Betriebsparameter und Zustand

Das Aggregat stammt aus der Kategorie Motoren und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung des Motors ist eine wichtige Information bei der Planung des weiteren Betriebs und des Wartungsplans sowie bei der Bewertung der Wirtschaftlichkeit des Einbaus im Vergleich zur Überholung des bisherigen Aggregats.

Der TFSI-Vierzylinder-Benzinmotor bewährt sich sowohl im täglichen Stadtverkehr als auch auf Langstrecken und bietet einen ruhigen Lauf sowie die für moderne Audi-Aggregate typische Kultiviertheit. Für Werkstätten und Privatkunden ist dies eine Lösung, um die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der ursprünglichen Antriebsspezifikation wiederherzustellen.

Warum sich die Wahl eines kompletten Audi CDNC-Motors lohnt

Die Wahl eines kompletten Motors aus der TFSI-Familie für den Audi A4 B8 oder A5 8T bedeutet vor allem Zeitersparnis und eine Vereinfachung des Reparaturprozesses. Anstatt einer aufwendigen Überholung des beschädigten Aggregats wird eine fertige Einheit eingebaut, was das Risiko zusätzlicher Überraschungen während der Werkstattarbeiten verringert. Darüber hinaus erleichtert die breite Verfügbarkeit von Serviceinformationen sowie die Erfahrung unabhängiger Werkstätten mit diesem Motortyp den korrekten Einbau und die spätere Wartung.

Der komplette CDNC 211 PS Motor ist zudem eine gute Basis für einen weiteren, vernünftigen Betrieb – bei Einhaltung des richtigen Ölwechselintervalls und der Kontrolle der Anbauteile lässt sich ein stabiler, vorhersehbarer Betrieb des Antriebsstrangs erzielen. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität ihres Audi wiederherstellen möchten, ohne auf die originale TFSI-Technologie zu verzichten.

Auswahl und zusätzliche technische Informationen

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens mit den Fahrzeugpapieren und den vom Hersteller verwendeten Nummern zu überprüfen – dies vermeidet Probleme mit der Kompatibilität von Anbauteilen und Elektronik. Das Aggregat verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie austauschbare Nummern, was die Identifizierung in Servicekatalogen und Teileauswahlsystemen erleichtert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Für Anwender, die an einem breiteren Kontext zu Ausfällen von Antriebsaggregaten und den Kosten potenzieller Reparaturen interessiert sind, kann ein Ratgeber zu problematischen Motoren in anderen beliebten Modellen hilfreich sein – Sie finden ihn im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der aufzeigt, worauf bei der Auswahl eines gebrauchten Motors zu achten ist und wie man Serviceausgaben bewusst planen kann.