VW Golf Mk6 Passat B7 Tiguan 5N Unkomplett Motor CCZB 2.0 TFSI 99TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Golf Mk6 Passat B7 Tiguan 5N Unkomplett Motor CCZB 2.0 TFSI 99TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock (Rumpfmotor) aus der TFSI-Benziner-Familie, der für beliebte Modelle der Marke Volkswagen konzipiert ist. Diese nackte Einheit stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch dar, wodurch die vorhandenen Anbauteile weiterverwendet werden können und die Konformität mit der Werksspezifikation gewahrt bleibt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06J100038J
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06J100038J
• Ersatzzahlen: 06J100038J, 06J 100 038 J, 06J100038JX, 06J 100 038 JX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CCZB
• Laufleistung: 111 000

Technische Merkmale des Motors CCZB 2.0 TFSI

Der hier angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und basiert auf dem Motorkennbuchstaben CCZB, einem modernen Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung. Die Konstruktion zeichnet sich durch eine kompakte Architektur von Block und Zylinderkopf aus, was einen stabilen Betrieb bei unterschiedlichsten Lastzuständen begünstigt und eine effiziente Nutzung der Aufladung sowie eine präzise Zündungssteuerung ermöglicht.

Der Motor wurde für eine dynamische Fahrweise in Modellen wie dem Golf GTI, Passat oder Tiguan entwickelt und bietet eine gute Elastizität, Laufruhe sowie ein vorteilhaftes Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch. Die Verwendung von Benzin ermöglicht eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und zügige Beschleunigung, was besonders im Alltag sowie bei Autobahnfahrten spürbar ist.

Anwendungsbereich und Kompatibilität

Der Rumpfmotor CCZB 2.0 TFSI ist für den Einbau in ausgewählte Versionen der Modelle VW Golf Mk6 GTI, Passat B7 und Tiguan 5N vorgesehen, bei denen dieses Triebwerk werksseitig verbaut wurde. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Montagearchitektur ist es möglich, die vorhandenen Anbauteile, Kabelbäume und Steuergeräte weiterzuverwenden, was die Integration in den Antriebsstrang des Fahrzeugs erleichtert.

In der Praxis bedeutet dies, dass bei korrekter Auswahl anhand des Motorkennbuchstabens und der Referenznummern ein strukturierter Austausch unter Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter realisiert werden kann. Diese Vorgehensweise minimiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen und ermöglicht eine effiziente Wiederherstellung der vollen Funktionalität des Fahrzeugs.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors

Die Wahl eines gebrauchten Rumpfmotors aus der TFSI-Familie ist eine kostengünstige Lösung, insbesondere bei schwerwiegenden Defekten des Antriebsstrangs. Anstatt den beschädigten Motor aufwendig zu überholen, kann ein kompletter Block mit Zylinderkopf verwendet werden, wobei die Anbauteile vom bisherigen Aggregat übernommen werden. Dieser Ansatz verkürzt oft die Reparaturzeit und ermöglicht eine bessere Kontrolle des Servicebudgets.

Der Motor als Rumpfmotor wird besonders Werkstätten und Nutzern empfohlen, die über funktionierende Anbauteile verfügen und die bisherige Fahrzeugkonfiguration beibehalten möchten. Dies ermöglicht einen flexiblen Ansatz bei der Reparatur – vom einfachen Austausch bis hin zu einer weiterführenden Modernisierung innerhalb derselben Motorenfamilie.

Professionelle Auswahl und Experteninformationen

Um das Risiko von Fehlern bei der Auswahl eines gebrauchten Motors zu minimieren, empfiehlt es sich, auf den Motorkennbuchstaben sowie die Daten aus den Fahrzeugpapieren zurückzugreifen. Die korrekte Abstimmung hinsichtlich Generation, Leistungsversion und verbauter Anbauteile ist entscheidend für einen reibungslosen Einbau und den späteren Betrieb. In diesem Zusammenhang sind Verfahren zur Überprüfung anhand von OEM-Nummern sowie der Fahrgestellnummer (VIN) besonders hilfreich.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie Sie gebrauchte Antriebsaggregate, einschließlich Benzin-Rumpfmotoren, sicher und bewusst auswählen können, lesen Sie unseren Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem unter anderem der Auswahlprozess nach VIN/OEM sowie die realen Kostenunterschiede gegenüber neuen Bauteilen erläutert werden.

Erweiterung der Arbeiten am Antriebsstrang

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Volkswagens planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Dieser Ansatz ermöglicht es, den gesamten Umfang der Servicearbeiten zu planen – vom Austausch des Rumpfmotors über die eventuelle Überholung der Anbauteile bis hin zur weiteren Diagnose des Antriebssystems. Auf diese Weise lässt sich die Lebensdauer des Fahrzeugs effektiv verlängern und die stabilen Betriebsparameter des Antriebsaggregats langfristig aufrechterhalten.