VW Passat B8 Audi A3 8V Leon 5F Unkomplett Motor CJSA 1.8 180PS 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Passat B8 Audi A3 8V Leon 5F Unkomplett Motor CJSA 1.8 180PS 125TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock aus der TSI-Familie, der für Fahrzeuge des VAG-Konzerns bestimmt ist, einschließlich der dynamischen Versionen des Seat Leon FR. Der Motorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch, da er die Verwendung der vorhandenen Anbauteile aus Ihrem Fahrzeug ermöglicht. Dies ist eine Lösung für Nutzer, die eine bewährte Benzin-Konstruktion suchen, die ihre werkseitigen Leistungsparameter und Laufkultur beibehält.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06K100035C
• Marke: Seat
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06K100035C
• Ersatzzahlen: 06K100035C, 06K 100 035 C, 06K100035CX, 06K 100 035 CX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CJSA
• Laufleistung: 127 000

Technische Merkmale des CJSA 1.8 Motorblocks

Der präsentierte Motor ist ein Benzinaggregat aus der TSI-Familie mit 1,8 Litern Hubraum und vier Zylindern in Reihenanordnung. Der Code CJSA wird in modernen Modellen des VAG-Konzerns verwendet, bei denen es auf effiziente Beschleunigung, Flexibilität im mittleren Drehzahlbereich und einen angemessenen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Leistungsreserve ankommt.

Der Motorblock umfasst den Grundblock und den Zylinderkopf und bildet das Fundament für den weiteren Aufbau mit den Anbauteilen aus Ihrem Fahrzeug. Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft bei der Reparatur schwerer mechanischer Schäden, wenn die Instandsetzung der bisherigen Einheit unwirtschaftlich oder technisch schwierig ist.

Anwendung in VW, Audi und Seat Modellen

Der CJSA 1.8 180 PS Motor wird u.a. im Volkswagen Passat B8, Audi A3 8V sowie in den sportlich abgestimmten Versionen des Seat Leon FR 5F eingesetzt. Dank dessen bewährt sich der Motorblock sowohl in Fahrzeugen für den täglichen Gebrauch als auch in Autos, die dynamischer bewegt werden, wo eine schnelle Gasannahme und ein stabiler Betrieb des Antriebsaggregats wichtig sind.

In Fahrzeugen wie dem Seat Leon FR ermöglicht der CJSA-Block die Beibehaltung der für diese Version charakteristischen Dynamik bei gleichzeitiger Wahrung der werkseitigen Motorarchitektur. Dies ist wichtig für Nutzer, die Änderungen an der Installation, den Kabelbäumen oder Steuergeräten vermeiden möchten und einen möglichst problemlosen Einbau anstelle der beschädigten Einheit erwarten.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten CJSA 1.8 180 PS Motorblocks ist eine Lösung, die in vielen Fällen die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors oder einer vollständigen Überholung erheblich senkt. Der Motorblock ermöglicht:

• die Verwendung vorhandener Anbauteile (Turbo, Einspritzdüsen, Krümmer, Nebenaggregate) aus Ihrem Fahrzeug,
• die Beibehaltung der ursprünglichen Spezifikation des Antriebsaggregats,
• die Begrenzung des Umfangs mechanischer und elektrischer Änderungen,
• die Verkürzung der Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit einer gründlichen Überprüfung des Blocks durch die Werkstatt vor dem Einbau – einschließlich Kompressionsmessungen, Beurteilung des Zustands des Zylinderkopfes oder eines eventuellen Austauschs von Dichtungen, was es ermöglicht, die Einheit gemäß den Anforderungen des Nutzers für den weiteren Betrieb vorzubereiten.

Laufleistung und Eignung für den weiteren Betrieb

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was die Einschätzung seines Potenzials für den weiteren Betrieb erleichtert. Für Werkstätten und informierte Nutzer ist dies eine wichtige Information bei der Planung der Servicearbeiten vor dem Einbau – wie z. B. Zahnriemenwechsel, Dichtungstausch oder Kontrolle des Schmiersystems.

Das Benzinaggregat mit vier Zylindern bewährt sich gut im täglichen Betrieb und bietet einen Kompromiss zwischen Leistung und Laufkultur. Bei ordnungsgemäßer Wartung und Verwendung geeigneter Betriebsmittel können Motoren dieser Familie hohe Laufleistungen ohne größere mechanische Eingriffe erreichen.

Seat-Motoren – Auswahl des richtigen Motorblocks

Bei Seat-Modellen, einschließlich des Leon FR, ist es entscheidend, einen Motorblock mit dem richtigen Motorkennbuchstaben und der passenden Konstruktionsgeneration zu wählen. Dadurch ist die Kompatibilität mit dem werkseitigen Steuergerät, der elektrischen Anlage und den Anbauteilen gewährleistet, was zu einem stabilen Betrieb des Aggregats nach dem Einbau führt.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Seat planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. andere Motorblöcke, Shortblocks oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Seat Motoren.

Fachliche Unterstützung und Auswahl der Einheit

Beim Kauf eines gebrauchten Motors lohnt es sich, die typischen Konstruktionsprobleme einzelner Einheiten sowie die Unterschiede zwischen den Generationen zu kennen. Hilfreich können Materialien sein, die die Ausfallanfälligkeit bestimmter Serien, Methoden zur Zustandsüberprüfung vor dem Einbau sowie bewährte Servicepraktiken beschreiben. Um besser zu verstehen, worauf bei der Auswahl eines gebrauchten Antriebsaggregats zu achten ist und wie kostspielig Wartungsversäumnisse sein können, lesen Sie den Artikel Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet! – obwohl er sich auf eine andere Marke bezieht, zeigt er universelle Risikomechanismen beim Kauf gebrauchter Motoren auf.