Audi Q3 F3 Skoda Octavia MK4 Kompletter Motor DNPA 2.0 TFSI 245PS 39TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi Q3 F3 Skoda Octavia MK4 Kompletter Motor DNPA 2.0 TFSI 245PS 39TKM GARANTIE ist ein fortschrittliches Antriebsaggregat aus der Kategorie Motoren, das für moderne Modelle des VAG-Konzerns konzipiert wurde. Der komplette Benzinmotor aus der TFSI-Familie mit 245 PS sorgt für dynamische Beschleunigung, hohe Laufruhe und eine solide Basis für die weitere Konfiguration des Antriebsstrangs. Dies ist eine Lösung für Anwender, die bewährte Technologie erwarten, die den Werksstandards von Skoda und Audi entspricht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06Q100031F-1
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06Q100031F
• Ersatzzahlen: 06Q100031F, 06Q 100 031 F, 06Q100031FX, 06Q 100 031 FX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Komplette Baugruppe
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DNPA
• Laufleistung: 39 000

Eigenschaften des DNPA 2.0 TFSI Aggregats

Der DNPA 2.0 TFSI Motor ist ein Vierzylinder-Turbobenziner, der hohe Effizienz mit moderner Konstruktion verbindet. Der Einsatz der TFSI-Technologie ermöglicht ein vorteilhaftes Verhältnis von Leistung zu Hubraum bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch und guter Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich. Die vier in Reihe angeordneten Zylinder sorgen für eine gleichmäßige Drehmomententfaltung und einen stabilen Betrieb im täglichen Gebrauch.

Die 245-PS-Version wird besonders in Anwendungen geschätzt, bei denen es auf schnelle Gasannahme, flüssige Beschleunigung und komfortables Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn ankommt. Der komplette Motor DNPA stellt eine geeignete Basis für den Austausch des Antriebsaggregats in Fahrzeugen dar, bei denen eine Übereinstimmung mit der Originalspezifikation des Herstellers erforderlich ist.

Anwendung in Audi Q3 F3 und Skoda Octavia MK4

Der präsentierte Motor wurde für die Zusammenarbeit mit der Plattform entwickelt, die u.a. im Audi Q3 F3 und Skoda Octavia MK4 zum Einsatz kommt. Dies bedeutet eine Passgenauigkeit hinsichtlich der Halterungen, des Zubehörs sowie der Integration in die werksseitige Fahrzeugelektronik, was den Austausch des Antriebsaggregats in einer Fachwerkstatt erleichtert.

In der Praxis bedeutet dies:

• Konsistenz mit dem werksseitigen Motorsteuerungssystem und der Fahrzeuginstallation,
• Möglichkeit zur Beibehaltung der ursprünglichen Fahrparameter und Leistungscharakteristik,
• einfachere Diagnose und Wartung auf Basis der Standardverfahren des Herstellers.

Konstruktive Parameter und Betriebseigenschaften

Das DNPA 2.0 TFSI Aggregat wird mit Benzin betrieben, was eine gute Laufruhe, schnelles Hochdrehen und ein berechenbares Verhalten in einem breiten Temperaturbereich gewährleistet. Die Vierzylinder-Architektur begünstigt eine Gewichtsreduzierung des Antriebsstrangs bei gleichzeitiger Beibehaltung der entsprechenden Steifigkeit und Haltbarkeit des Blocks.

Der Motor gehört zur neuen Generation der in VAG-Fahrzeugen eingesetzten Aggregate, was die Einhaltung aktueller Abgasnormen sowie die Integration in moderne Fahrerassistenzsysteme bedeutet. Der komplette Charakter des Aggregats ermöglicht eine Reduzierung zusätzlicher Anpassungsarbeiten seitens des Mechanikers, sofern die Übereinstimmung mit der Zielkonfiguration des Fahrzeugs gewahrt bleibt.

Zustand, Laufleistung und Eignung für den Austausch

Der angebotene Motor stammt von der Marke Skoda und ist als gebraucht eingestuft, was in der Praxis bedeutet, dass er bereits in einem Fahrzeug im Einsatz war, jedoch die Parameter beibehält, die eine weitere Nutzung nach ordnungsgemäßem Einbau ermöglichen. Die angegebene Laufleistung des Aggregats ist für diese Motorklasse gering, was seine Attraktivität als Basis für den Austausch in Fahrzeugen erhöht, die ein effizientes, modernes Antriebsaggregat benötigen.

Der Austausch gegen einen kompletten Motor DNPA 2.0 TFSI 245PS ist besonders vorteilhaft in Situationen, in denen das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen Schaden oder einen wirtschaftlich nicht rentablen Defekt erlitten hat. Der Einsatz eines kompletten Antriebsstrangs reduziert das Risiko weiterer Störungen, die aus der Vermischung von Komponenten mit unterschiedlichem Verschleißgrad resultieren könnten.

Auswahl und zusätzliche technische Informationen

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens DNPA mit der Fahrzeugdokumentation und der Werkskonfiguration zu überprüfen, um eine korrekte Zusammenarbeit mit dem vorhandenen Zubehör, dem Getriebe und der elektrischen Anlage sicherzustellen. Bei Bedarf lohnt es sich, eine auf die Marke Skoda oder Audi spezialisierte Werkstatt zu konsultieren, die die Möglichkeit des Einsatzes dieses Aggregats im jeweiligen Fahrzeug bestätigen kann.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Skoda-Fahrzeugs planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z.B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsstränge, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Skoda Motoren.

Fachliche Unterstützung und Wissen über Antriebsaggregate

Bei der Planung eines Motoraustauschs lohnt es sich, das Wissen über typische Konstruktions- und Betriebsprobleme moderner Antriebsaggregate zu erweitern. Dies ermöglicht eine bessere Einschätzung des Zustands des aktuellen Motors, die Vorhersage potenzieller Kosten sowie eine bewusste Auswahl eines Ersatzes. Ein guter Ausgangspunkt kann die Lektüre von Materialien sein, die die Ausfallanfälligkeit beliebter Modelle beschreiben, wie z.B. die Analyse problematischer Motoren im BMW E90 und deren Auswirkungen auf das Betriebsbudget, die zeigt, wie wichtig die richtige Auswahl und Wartung des Antriebsaggregats ist.