VW Volkswagen Crafter Unkomplett Motor CEBB 2.5 TDI 109PS 189TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen Crafter Unkomplett Motor CEBB 2.5 TDI 109PS 189TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf in der Ausführung als Rumpfmotor, der für den professionellen Austausch der Antriebseinheit in einem Volkswagen Crafter Transporter konzipiert ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen und der bewährten Fünfzylinder-Konstruktion stellt dieser Rumpfmotor eine solide Basis für die weitere Ausstattung und Montage dar. Dies ist eine Lösung für Werkstätten und Anwender, die einen technisch passenden Dieselmotor suchen, ohne die alte Einheit aufwendig überholen zu müssen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 076100031G
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 076100031G
• Ersatzzahlen: 076100031G, 076 100 031 G, 076100091CX, 076 100 091 CX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 5
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CEBB
• Laufleistung: 191 000

Eigenschaften der Motorbauweise CEBB 2.5 TDI

Der vorgestellte Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die Familie der Fünfzylinder-Dieselmotoren von Volkswagen, die für ihren stabilen Betrieb in Nutzfahrzeugen geschätzt werden. Das Fünfzylinder-Layout sorgt für eine gleichmäßige Drehmomententfaltung, was sich in einer sanften Beschleunigung und einem berechenbaren Fahrverhalten unter Last niederschlägt. Die TDI-Technologie ermöglicht eine effiziente Verbrennung des Dieselkraftstoffs, was in der Praxis einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Kraftstoffverbrauch bedeutet.

Der Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil der Antriebseinheit, der für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Motor vorbereitet ist. Diese Konfiguration erleichtert die Kompatibilität mit der vorhandenen elektrischen Anlage, dem Ansaug- und Abgassystem sowie den Nebenaggregaten, was besonders bei Fahrzeugen im intensiven Einsatz von großer Bedeutung ist.

Bestimmung und Anwendung im Volkswagen Crafter

Der Motor CEBB 2.5 TDI mit 109 PS wurde für den Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickelt, bei denen Langlebigkeit, Vorhersehbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Dauerbelastungen zählen. Im Volkswagen Crafter bewährt sich diese Konfiguration im Nah- und Fernverkehr sowie bei Spezialaufbauten, bei denen eine stabile Drehmomentcharakteristik erforderlich ist.

Die Diesel-Antriebseinheit harmoniert gut mit den in diesem Modell verwendeten Schalt- und Automatikgetrieben und bietet bei Lastentransporten ausreichende Kraftreserven. Der Rumpfmotor ist eine besonders vorteilhafte Wahl, wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile jedoch noch in einem weiter verwendbaren Zustand sind.

Vorteile der Montage eines gebrauchten Rumpfmotors

Der Einsatz eines gebrauchten Rumpfmotors im Volkswagen Crafter ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit. Gleichzeitig bleibt die ursprüngliche Motorarchitektur erhalten, was die Montage erleichtert und das Risiko von Passungsproblemen minimiert. Für Werkstätten bedeutet dies kürzere Standzeiten des Fahrzeugs und einen berechenbareren Serviceprozess.

Der Rumpfmotor bietet zudem die Möglichkeit eines individuellen Ansatzes bei den Anbauteilen – der Mechaniker kann funktionierende Komponenten des vorherigen Motors verwenden oder sich für den Austausch ausgewählter Teile gegen Neuteile entscheiden und so den Arbeitsumfang an das Budget und die Erwartungen des Nutzers anpassen. Diese Flexibilität ist bei Nutzfahrzeugen besonders wertvoll, wo sowohl Zuverlässigkeit als auch Wirtschaftlichkeit zählen.

Zustand, Laufleistung und technische Aspekte

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit dokumentierter Laufleistung, was eine bessere Einschätzung der Betriebshistorie und eine Planung der weiteren Nutzung ermöglicht. Der gebrauchte Charakter des Produkts bedeutet, dass vor der Montage standardmäßige Vorbereitungsarbeiten wie die Kontrolle der Dichtungen, die Überprüfung des Spiels oder der eventuelle Austausch ausgewählter Verschleißteile empfehlenswert sind. Dieser Ansatz erhöht die Chancen auf einen langlebigen und stabilen Betrieb der Einheit nach der Montage.

Die Fünfzylinder-Konstruktion begünstigt eine gleichmäßige Belastung des Kurbeltriebs, und der bewährte Motorkennbuchstabe erleichtert die Auswahl passender Ersatzteile und Betriebsmittel. Für Werkstätten bedeutet dies einen einfacheren Zugang zur technischen Dokumentation sowie Vorhersehbarkeit bei zukünftigen Inspektionen und Reparaturen.

Volkswagen Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Volkswagens planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.

Fachliche Unterstützung und Wissen über Antriebseinheiten

Bei der Planung größerer Arbeiten am Antriebsstrang lohnt es sich, das Wissen über typische Probleme moderner Motoren zu erweitern. Ein guter Anhaltspunkt kann die Analyse von Einheiten anderer Marken sein – beispielsweise bei beliebten Mittelklassemodellen. Um besser zu verstehen, wie sich spezifische Konstruktionslösungen auf Langlebigkeit und Servicekosten auswirken, lesen Sie den Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie eine bewusste Auswahl und Wartung der Antriebseinheit sich in realen Betriebsausgaben niederschlägt.