Audi R8 42 Kompletter Motor BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420PS 125TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.  

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang 

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi R8 42 Motor Komplett BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420PS ist eine komplette Antriebseinheit aus der FSI-Familie, bestimmt für das Sportmodell Audi R8 der ersten Generation. Der V8-Motor mit Direkteinspritzung von Benzin sorgt für den charakteristischen, hochdrehenden Betrieb und solide Leistung, ideal für dynamisches Fahren im Quattro-System.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 079100031J-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 079100031J
• Ersatzzahlen: 079100031J, 079 100 031 J, 079100031JX, 079 100 031 JX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 8
• Teileart: Komplette Baugruppe
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: BYH
• Laufleistung: 125000

Technische Merkmale des BYH 4.2 FSI V8 Motors

Die Einheit BYH 4.2 FSI V8 gehört zu den Saugmotoren von Audi mit Direkteinspritzung von Benzin. Die V8-Konfiguration sorgt für einen gleichmäßigen, kultivierten Lauf und schnelles Hochdrehen, was sich in einer sportlichen Gasannahme und einer stabilen Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Der Motor arbeitet mit Benzin, was in Verbindung mit der FSI-Technologie eine präzise Gemischdosierung und eine effiziente Leistungsnutzung ermöglicht. Die Leistung dieser Einheit ist auf den Charakter des Audi R8 abgestimmt – sie bietet deutliche Leistungsreserven sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Aufbau und Zylinderanordnung

Der BYH-Motor ist ein klassischer V8 mit kompakter Bauweise, konzipiert für den Mittelmotor-Einbau im Audi R8. Die V-förmige Zylinderanordnung begünstigt die kompakten Abmessungen der Einheit, was die Integration mit dem Quattro-Antrieb und dem Sportfahrwerk erleichtert.

• Acht Zylinder sorgen für einen sanften, gleichmäßigen Lauf und den charakteristischen V8-Sound.
• Hohe Drehfreudigkeit begünstigt dynamisches Fahren und präzise Leistungsdosierung.
• FSI-Direkteinspritzung verbessert die Verbrennungseffizienz und die Lastreaktion.

Diese Konfiguration sorgt dafür, dass die Einheit gut mit dem Allradantrieb zusammenarbeitet und ein vorhersehbares Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet.

Anwendung und Passform für den Audi R8

Der Audi R8 42 Motor Komplett BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420PS wurde speziell für die erste Generation des Audi R8 mit Quattro-Antrieb entwickelt. Die Konstruktion der Einheit, die Anbauteile und die Befestigungspunkte sind an die serienmäßige Architektur des Motorraums angepasst, was den Einbau anstelle der Originaleinheit erleichtert.

Der Motor ist für Benutzer bestimmt, die Folgendes erwarten:

• Beibehaltung der serienmäßigen Fahreigenschaften und Leistung des Audi R8,
• Kompatibilität mit dem Quattro-Antriebssystem und der serienmäßigen Fahrzeugelektronik,
• Eine komplette Antriebseinheit als Basis für einen professionellen Motortausch.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Kaufs eines gebrauchten Motors

Die angebotene Einheit gehört zur Kategorie der gebrauchten Motoren, was eine attraktive Kostenlösung im Vergleich zu fabrikneuen Komponenten darstellt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht eine Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung eventueller Wartungsarbeiten vor dem Einbau im Fahrzeug.

Die Wahl eines kompletten, gebrauchten V8 FSI-Motors für den Audi R8 ist eine gute Lösung, wenn:

• Der Originalmotor einen schweren Schaden erlitten hat und eine Reparatur unwirtschaftlich ist,
• Eine umfassende Restaurierung oder Wiederherstellung des Fahrzeugs nach einem Unfall geplant ist,
• Die Beibehaltung der Originalspezifikation der Antriebseinheit im R8-Modell wichtig ist.

Worauf bei einem Motortausch in einem Sportwagen zu achten ist

Beim Einbau einer so fortschrittlichen Einheit wie dem BYH 4.2 FSI V8 ist es ratsam, auf einen professionellen Service zu achten, der Erfahrung mit dem Audi R8 hat. Entscheidend ist die Überprüfung des Schmiersystems, des Kühlsystems und der korrekten Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik. Es ist auch eine gute Praxis, den Zustand der Anbauteile zu überprüfen und grundlegende Wartungsarbeiten vor dem ersten Start nach dem Einbau durchzuführen.

Wenn Sie sich für einen breiteren Kontext der Anfälligkeit von Antriebseinheiten in Premiumfahrzeugen interessieren, kann Ihnen ein Artikel über problematische Motoren eines anderen beliebten Modells hilfreich sein – diesen finden Sie hier: anfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten.

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