Peugeot Boxer 3 2.2 HDi Diesel Komplett Motor 4H03 4HH P22DTE 130PS, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Peugeot Boxer 3 2.2 HDi Diesel Komplett Motor 4H03 4HH P22DTE 130PS, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der PSA-Dieselmotorenfamilie, das für den Einsatz im Boxer der dritten Generation konzipiert wurde. Dank seiner bewährten Konstruktion und des modernen Einspritzsystems gewährleistet der Motor einen stabilen Betrieb unter hoher Last sowie eine ausreichende Drehmomentreserve für den Einsatz im Transportwesen und bei Spezialaufbauten. Dies ist eine Lösung für Anwender, die ein technisch ausgereiftes Antriebsaggregat für den professionellen Flotteneinsatz oder die individuelle Nutzung suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1607126480-1
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1607126480
• Ersatzzahlen: 1607126480, 16 071 264 80, 1623902980, 16 239 029 80, U9F001A78H, U9F 0 01A 78H
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 127 000

Technische Merkmale des Antriebsaggregats

Der Motor gehört zur Gruppe der modernen Peugeot-Dieselmotoren mit Vierzylinder-Architektur, die für den Betrieb in Lieferwagen optimiert wurde. Die Zylinderanordnung sorgt für eine ausgewogene Laufruhe, und die Konfiguration der Anbauteile wurde im Hinblick auf eine einfachere Wartung im Motorraum des Boxer 3 entwickelt. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Beibehaltung einer angemessenen Dynamik, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, der für Fahrten mit Ladung typisch ist.

Das Aggregat wird als kompletter Motor bereitgestellt, was den Austauschprozess im Fahrzeug erleichtert – dies minimiert die Stillstandzeit des Fahrzeugs und verringert das Risiko von Problemen bei der Auswahl kompatibler Komponenten. Die für den Einsatz in Lieferwagen ausgelegte Konstruktion sorgt dafür, dass der Motor langfristige Belastungen, häufige Starts sowie den Betrieb im gemischten Stadt- und Überlandverkehr gut verträgt.

Bestimmung und Einsatz im Peugeot Boxer 3

Der Motor wurde speziell für die Anforderungen des Peugeot Boxer 3 entwickelt, bei dem Tragfähigkeit, Parameterwiederholbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen intensive Nutzung entscheidend sind. Die Leistung des Aggregats ist so gewählt, dass sie Folgendes gewährleistet:

• effiziente Beschleunigung auch bei voller Beladung,
• komfortables Fahren auf der Strecke unter Beibehaltung einer Leistungsreserve zum Überholen,
• stabilen Betrieb bei Spezialaufbauten (z. B. Kühlwagen, Serviceaufbauten).

Dank der Vierzylinder-Konfiguration und des Dieselantriebs entspricht der Motor den Anforderungen von Flottenbetreibern, für die Vorhersehbarkeit der Betriebskosten und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen von Bedeutung sind. Die Kategorie Motoren umfasst Komponenten, die für die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs entscheidend sind, und dieses Aggregat ist eines der zentralen Bauteile des Antriebssystems des Boxer 3.

Vorteile der Wahl eines kompletten Gebrauchtmotors

Der präsentierte Motor wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Für viele Nutzer des Peugeot Boxer 3 ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen finanziellen Aufwendungen und der Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs. In der Praxis bedeutet dies:

• die Möglichkeit einer schnellen Reaktivierung des Fahrzeugs nach einem Ausfall des Antriebsaggregats,
• bessere Wirtschaftlichkeit der Reparatur bei älteren Modellen,
• einfachere Aufrechterhaltung der Betriebskontinuität in Transportunternehmen.

Der komplette Charakter des Aggregats begrenzt die Notwendigkeit, den Motor zusätzlich mit fehlenden Komponenten auszustatten, was das Risiko von Inkompatibilitäten verringert und die Montage beschleunigt. Die Anwender erhalten auf diese Weise eine stimmige technische Lösung, die nach ordnungsgemäßer Montage und grundlegendem Wartungsservice für den weiteren Betrieb bereit ist.

Auswahl, Kompatibilität und technische Aspekte

Vor dem Kauf wird empfohlen, die Kompatibilität des Aggregats mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr des Peugeot Boxer 3 zu überprüfen, einschließlich des Motorsteuerungssystems und der Fahrzeugausstattung. Hilfreich sind dabei die Herstellerkennzeichnungen und Referenznummern, die eine präzise Anpassung des Motors an das jeweilige Fahrzeug ermöglichen. Dadurch können Montageprobleme vermieden und eine korrekte Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik sichergestellt werden.

Der Vierzylinder-Dieselmotor ist eine in Werkstätten, die auf die Marke Peugeot spezialisiert sind, gut bekannte Konstruktion, was die Wartung, Diagnose und eventuelle zukünftige Reparaturen erleichtert. Die Popularität dieses Aggregats in der Peugeot-Nutzfahrzeugpalette führt zu einer guten Verfügbarkeit von Anbauteilen und Betriebsmitteln, was bei der langfristigen Nutzung des Fahrzeugs nach einem Motoraustausch von Bedeutung ist.

Erweiterung der Modernisierung im Bereich Peugeot Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Peugeot planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Peugeot Motoren.

Technisches Wissen und Unterstützung bei der Auswahl

Bei der Entscheidung für den Austausch eines Antriebsaggregats lohnt es sich, auf fundierte technische Informationen und Erfahrungen mit anderen Modellen zurückzugreifen. Ein guter Anhaltspunkt kann die Analyse typischer Konstruktionsprobleme bei modernen Motoren, deren Ursachen und Reparaturkosten sein. Zum Beispiel ermöglicht bei beliebten Modellen anderer Marken, wie dem BMW 3er, eine detaillierte Erörterung der Ausfallanfälligkeit von Antriebsaggregaten ein besseres Verständnis dafür, worauf beim Kauf eines Gebrauchtmotors zu achten ist – dies wird ausführlicher im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann! beschrieben, der auch bei der allgemeinen Risikobewertung einer Investition in ein gebrauchtes Aggregat hilfreich sein kann.

Wenn Sie sich für den breiteren Kontext der Verwendung gebrauchter Antriebskomponenten in älteren Autos interessieren und den langfristigen Betrieb des Fahrzeugs besser planen möchten, lohnt es sich auch, den Ratgeber zur Modernisierung von Autos aus der Wendezeit 1998–2012 zu lesen, der im Artikel Das zweite Leben eines Youngtimers – wie gebrauchte Autoteile Fahrzeuge der Baujahre 1998–2012 verjüngen verfügbar ist. Dies ermöglicht eine bessere Einschätzung des Potenzials, das der Einbau eines gebrauchten Motors im Hinblick auf die weitere Erhaltung des Fahrzeugs in einem guten technischen Zustand bietet.