Ford Ranger TKE III Unkomplett Motor GBVAJQJ 2.2 TDCI Diesel 109TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft. 

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Ranger TKE III Motor Rumpf GBVAJQJ 2.2 TDCI Diesel ist ein Basis-Antriebsblock, der für die professionelle Überholung oder den Austausch der Einheit im Ford Ranger der dritten Generation bestimmt ist. Der Rumpf bildet eine solide Grundlage für den weiteren Einbau von Anbauteilen und ermöglicht eine präzise Anpassung der Konfiguration an das jeweilige Fahrzeug und die Anforderungen des Benutzers.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 1882842
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 1882842
• Ersatzzahlen: 1882842, 2471472, FB3Q6006EA, FB3Q-6006-EA
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: GBVAJQJ
• Laufleistung: 109000

Technische Merkmale des Motorrumpfes

Der präsentierte Rumpf gehört zur Kategorie Motoren und ist für die Dieselantriebssysteme des Ford Ranger TKE III bestimmt. Die Konstruktion mit vier Zylindern bietet eine ausgewogene Kombination aus Laufruhe und angemessener Effizienz des Antriebsstrangs, was sowohl im gewerblichen Einsatz als auch im täglichen Betrieb von Bedeutung ist.

Der Motor der TDCI-Familie wurde für einen stabilen Betrieb unter Last entwickelt, wie er für Pick-up-Fahrzeuge typisch ist. Der Rumpf ermöglicht die Wiederverwendung vorhandener Anbauteile der vorherigen Einheit, was die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration erleichtert und die Kosten des gesamten Vorgangs reduziert.

Bestimmung und Anwendung im Ford Ranger TKE III

Dieser Rumpf ist für den Ford Ranger TKE III mit TDCI-Dieselmotor bestimmt. Durch die Beibehaltung des richtigen Motorkennbuchstabens ist die Kompatibilität mit der werkseitigen Steuerung, dem Kabelbaum und dem Antriebssystem des Fahrzeugs gewährleistet. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für:

• umfassende Reparaturen nach einem schweren Ausfall des Antriebsstrangs,
• professionelle Überholungen unter Verwendung vorhandener Anbauteile,
• Wiederherstellung der ursprünglichen Betriebsparameter ohne Notwendigkeit von Installationsänderungen.

Die Auswahl des richtigen Rumpfes hinsichtlich Motorkennbuchstabe und Kraftstoffart minimiert das Risiko von Startproblemen, Steuergerätefehlern oder Fehlfunktionen des Einspritzsystems.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Die Einheit stammt aus dem Nachrüstmarkt, was eine wirtschaftliche Wiederherstellung eines funktionierenden Antriebs im Nutzfahrzeug ermöglicht. Die angegebene Laufleistung des Motors deutet auf ein erhaltenes Potenzial für den weiteren Betrieb hin, insbesondere in Verbindung mit einem fachmännischen Austausch von Betriebsstoffen und einer Kontrolle der Anbauteile vor dem Einbau.

In der Praxis bedeutet dies, dass der Rumpf eine gute Basis für Folgendes darstellen kann:

• Hauptinstandsetzung mit Austausch von Verschleißteilen nach Werkstattstandards,
• Anpassung in Flottenfahrzeugen, bei denen die Vorhersehbarkeit des Betriebs und die Wiederholbarkeit der Parameter wichtig sind,
• Nutzungsprojekte, bei denen die Haltbarkeit der Konstruktion und die einfache Bedienung wichtig sind.

Vorteile der Wahl eines Motorrumpfes

Die Wahl eines Rumpfes anstelle einer kompletten Einheit ermöglicht eine bessere Kontrolle über den Reparaturprozess und die Kosten. Der Mechaniker oder die Werkstatt kann funktionierende Anbauteile des bisherigen Motors verwenden und gleichzeitig auf eine solide Basis des Blocks und des Kurbelwellen-Kolben-Systems zurückgreifen. Zu den wichtigsten Vorteilen einer solchen Lösung gehören:

• Konfigurationsflexibilität – Möglichkeit der Verwendung von Anbauteilen, die mit der spezifischen Ausstattungsversion des Fahrzeugs kompatibel sind,
• bessere Qualitätskontrolle – jedes Anbauteil kann einzeln überprüft oder ausgetauscht werden,
• Kostenoptimierung – kein Bedarf am Kauf einer vollständigen, kompletten Einheit mit Anbauteilen.

Auswahl des richtigen Motors und zusätzliches Material

Bei der Auswahl eines Rumpfes für den Ford Ranger TKE III ist der Vergleich des Motorkennbuchstabens, des Kraftstofftyps und der Fahrzeuggeneration mit den Daten in der Spezifikation entscheidend. Im Zweifelsfall ist es ratsam, sich mit einer erfahrenen Werkstatt zu beraten, die die Kompatibilität der Einheit mit der spezifischen Fahrzeugversion überprüft.

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