Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den Motor ohne Anbauteile.

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANTIE ist ein werksseitiger Motorblock aus der Ford-Dieselmotorenfamilie, der für professionelle Reparaturen und Austauschmaßnahmen in Fahrzeugen dieser Marke konzipiert ist. Die nackte Motorbasis ermöglicht eine präzise Übernahme der Anbauteile von der bisherigen Einheit, was die Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft bei Unfallreparaturen oder Generalüberholungen, bei denen es auf konstruktive Übereinstimmung und stabile Betriebsparameter ankommt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2016367
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2016367
• Ersatzzahlen: 2016367, 2312238, GM5Q-6006-AA
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: XWDA XWDB XWDC XWDD
• Laufleistung: 125000

Technische Merkmale des 1.5 TDCI Motorblocks

Der hier präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Ford-Dieselaggregate mit den Kennbuchstaben XWDA, XWDB, XWDC sowie XWDD vorgesehen. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für einen ausgewogenen Lauf, eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last. Die 1.5 TDCI-Einheit findet breite Anwendung in den Modellen Ford Focus MK3 und C-Max MK2, was die Auswahl und Integration in das bestehende Antriebssystem des Fahrzeugs erleichtert.

Ein nackter Motorblock bedeutet, dass er als Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen wie Einspritzanlage, Turbolader oder Hilfskomponenten dient, die vom bisherigen Motor übernommen werden. Diese Konfiguration ermöglicht es, die Konsistenz mit der Fahrzeugelektronik und der vorhandenen Installation zu wahren und gleichzeitig ein Schlüsselelement des Antriebsstrangs zu erneuern.

Anwendung im Ford Focus MK3 und C-Max MK2

Der 1.5 TDCI-Motor in der Version als Motorblock ist für den Einbau in die beliebten Kompakt- und Familienmodelle von Ford vorgesehen. Der Einsatz dieser Einheit im Ford Focus MK3 und C-Max MK2 ergibt sich aus ihrem vorteilhaften Kompromiss zwischen Dynamik und Betriebswirtschaftlichkeit. Der Austausch des Motorblocks gegen ein geprüftes Gebrauchtteil ermöglicht es, die volle Funktionalität des Fahrzeugs wiederherzustellen, ohne in eine komplette neue Antriebseinheit investieren zu müssen.

Einheiten aus der Familie XWDA / XWDB / XWDC / XWDD sind für den täglichen Gebrauch, hohe Laufleistungen und stabile Betriebsparameter ausgelegt. In der Praxis bedeutet dies ein berechenbares Verhalten im Stadt- und Überlandverkehr sowie die Möglichkeit einer weiteren Nutzung nach einem korrekt durchgeführten Austausch des Motorblocks.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks für einen Ford ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Reparaturkosten erheblich zu senken und gleichzeitig die ursprüngliche Konstruktion des Antriebsstrangs beizubehalten. Im Vergleich zu einer vollständigen Überholung der vorhandenen Einheit verkürzt der Einbau eines kompletten Blocks mit Zylinderkopf oft die Standzeit des Fahrzeugs und vereinfacht den Serviceprozess. Zudem ermöglicht die Beibehaltung der ursprünglichen Anbauteile und Steuerung die Vermeidung von Kompatibilitätsproblemen mit der Elektronik und der Motorsteuerungssoftware.

Um die Unterschiede zwischen dem Kauf eines gebrauchten Motors und anderen Reparaturformen besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen über solche Lösungen beschreibt – eine detaillierte Erörterung finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Professionelle Auswahl und Integration in das Fahrzeug

Bei der Auswahl eines Motorblocks für den Ford Focus MK3 oder C-Max MK2 ist die Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens und der konstruktiven Parameter mit der werksseitig im Fahrzeug verbauten Einheit von entscheidender Bedeutung. Dadurch ist es möglich, das korrekte Zusammenspiel mit dem vorhandenen Getriebe, der Einspritzanlage, der elektrischen Anlage und den Sicherheitssystemen zu gewährleisten. Ein gebrauchter Motorblock, der gemäß den Herstellerangaben ausgewählt wurde, stellt eine solide Basis für die weitere Nutzung des Fahrzeugs nach der Reparatur dar.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.

Zusammenfassung

Ford Focus MK3 C-Max MK2 Unkomplett Motor XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANTIE ist eine praktische Lösung für Nutzer und Werkstätten, die die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der ursprünglichen technischen Spezifikation wiederherstellen möchten. Der gebrauchte Motorblock aus der 1.5 TDCI-Familie ermöglicht eine effiziente Reparatur des Antriebsstrangs, verkürzt die Standzeit des Autos und hilft, die Servicekosten zu optimieren, während die werksseitigen Standards der Marke Ford gewahrt bleiben.