BMW F10 535d F01 740d Kompletter Motor N57S N57D30B Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW F10 535d F01 740d Kompletter Motor N57S N57D30B Neue Steuerkette GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der N57-Familie, das für die leistungsstarken Dieselversionen der BMW 5er-Reihe F10/F11 sowie der 7er-Reihe F01 konzipiert wurde. Der Motor gehört zur modernen Generation der Reihensechszylinder-Diesel, die eine hohe Laufkultur, große Elastizität und eine effiziente Zusammenarbeit mit Automatikgetrieben gewährleisten. Dank der Verwendung einer neuen Steuerkette stellt er eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Aggregats in Premiumfahrzeugen dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2157611-3
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2157611
• Ersatzzahlen: 2157611, 11002157611, 2157612, 11002157612
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N57D30B
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des N57D30B-Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die moderne Konstruktion eines BMW-Reihendiesels. Das Aggregat verfügt über eine Anordnung von sechs Zylindern in Reihe, was sich in einer sehr guten Laufruhe und reduzierten Vibrationen im Vergleich zu Vierzylindermotoren niederschlägt. Der Einsatz eines Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystems sowie einer fortschrittlichen Aufladung (in den Versionen 535d und 740d) ermöglicht ein hohes Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, was besonders in schwereren Modellen der Oberklasse spürbar ist.

Der Motor N57D30B wird mit Dieselkraftstoff betrieben, was in Kombination mit der effizienten Aufladung ein vorteilhaftes Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch bietet. Der BMW-Reihensechszylinder wird für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung, den stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich sowie die gute Zusammenarbeit mit den werksseitigen Motorsteuerungs- und Abgasreinigungssystemen geschätzt.

Verwendung in den BMW-Modellen F10, F11 und F01

Der Motor wurde für den Einbau in die leistungsstarken Varianten des BMW 5er F10/F11 535d sowie des 7er F01 740d entwickelt. Dies bedeutet, dass er konstruktiv an die Belastungen angepasst ist, die für Autos der Business- und Luxusklasse typisch sind – sowohl im Autobahnbetrieb als auch unter städtischen Bedingungen. Der komplette Charakter des Aggregats erleichtert den Austauschprozess bei Fahrzeugen, bei denen der ursprüngliche Motor einen schweren mechanischen Defekt erlitten hat oder eine kostspielige Überholung erfordert.

Dank der Einhaltung des werksseitigen Motorencodes ist es möglich, die vorhandene elektrische Anlage, die Anbauteile sowie die Fahrzeugsteuergeräte (nach entsprechender Überprüfung und Anpassung durch die Werkstatt) weiter zu verwenden. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Nutzer, die die volle Leistungsfähigkeit ihres Autos unter Beibehaltung der ursprünglichen Antriebsspezifikation wiederherstellen möchten.

Zustand, Laufleistung und neue Steuerkette

Bei dem angebotenen Aggregat handelt es sich um einen gebrauchten Motor, was in der Praxis eine echte Ersparnis gegenüber einem fabrikneuen Bauteil bei gleichzeitiger Funktionalität für den weiteren Betrieb bedeutet. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad als typisch für diese Motorengeneration einzustufen, wobei der entscheidende Vorteil die Verwendung einer neuen Steuerkette ist. Der Austausch der Steuerkettenelemente ist eine der wichtigsten Wartungsarbeiten bei N57-Motoren, weshalb eine frisch gewechselte Steuerkette die Attraktivität dieses Angebots erheblich steigert.

Die neue Steuerkette reduziert das Risiko von Ausfällen durch Kettenlängung, falsche Spannung oder Verschleiß der Gleitschienen, was bei diesen Aggregaten oft kostspielig in der Reparatur ist. Für die Werkstatt bedeutet dies einen geringeren Arbeitsaufwand nach dem Einbau und für den Nutzer mehr Sicherheit im Betrieb nach dem Motorentausch.

Vorteile des Einbaus dieses Aggregats

Die Wahl dieses Antriebsaggregats für den BMW F10, F11 oder F01 bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Beibehaltung der für den BMW-Reihensechszylinder typischen Leistungscharakteristik,
• spürbar hohes Drehmoment über einen breiten Drehzahlbereich,
• bewährte Konstruktion aus der N57-Familie, die in Modellen der Oberklasse weit verbreitet ist,
• neue Steuerkette, die das Risiko eines der schwerwiegendsten Defekte bei diesen Motoren minimiert,
• Möglichkeit, die volle Funktionsfähigkeit des Autos wiederherzustellen, ohne den Motor von Grund auf neu aufbauen zu müssen.

Für Nutzer, die einen vernünftigen Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität suchen, ist ein kompletter Motor mit neuer Steuerkette eine Lösung, die die Reparaturzeit verkürzt und die Anzahl zusätzlicher Wartungsarbeiten begrenzt.

Auswahl und zusätzliche technische Informationen

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Übereinstimmung des Motorencodes und der Leistungsversion mit der werksseitigen Fahrzeugkonfiguration zu überprüfen, um eine korrekte Zusammenarbeit mit der vorhandenen Elektronik und den Anbauteilen zu gewährleisten. Hilfreich können Daten wie die Motorkennung, Kraftstoffart oder Zylinderanzahl sein, die es der Werkstatt ermöglichen, die Kompatibilität schnell zu bestätigen. Im Zweifelsfall ist eine Beratung durch einen auf die Marke BMW spezialisierten Mechaniker ratsam, der den Umfang der notwendigen Anpassungsarbeiten einschätzen kann.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Materialien

Bei der Planung des Austauschs eines Antriebsaggregats in BMW-Fahrzeugen lohnt es sich, die typischen konstruktiven Probleme der einzelnen Generationen zu kennen. Ein guter Ausgangspunkt ist die Lektüre eines Artikels über anfällige Motoren in der 3er-Reihe, der charakteristische Defekte und deren finanzielle Folgen erörtert – Sie finden ihn hier: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Wenn Sie sich besser auf den Kauf eines gebrauchten Antriebsaggregats vorbereiten, die wichtigsten Kontrollpunkte sowie typische Fallen des Gebrauchtwagenmarktes kennenlernen möchten, ist auch ein praktischer Schritt-für-Schritt-Ratgeber hilfreich: Wie man einen gebrauchten Automotor kauft, ohne in eine Falle zu tappen – Schritt-für-Schritt-Ratgeber. Dadurch können Sie leichter einschätzen, wie Sie das Potenzial des angebotenen Motors in Ihrem Reparaturprojekt effektiv nutzen können.