BMW 1 er E81 E82 E87 LCI E88 123D Nackter Motor N47S N47D20D 204PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 1 er E81 E82 E87 LCI E88 123D Nackter Motor N47S N47D20D 204PS GARANTIE ist ein originales Antriebsaggregat aus der N47-Familie, das für die Dieselmodelle der BMW 1er-Reihe entwickelt wurde. Dies ist ein Angebot für Anwender, die nach einer bewährten Werkslösung anstelle von unsicheren Ersatzteilen suchen. Dank der Einhaltung der Herstellerspezifikationen gewährleistet der Motor eine einwandfreie Zusammenarbeit mit der werkseitigen Elektronik und den Anbauteilen des Fahrzeugs.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2166952
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2166952
• Ersatzzahlen: 11002166952, 2166952, 11002151751, 2151751, 11002166953, 2166953, 11002151752, 2151752
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Charakteristik des Aggregats N47S N47D20D

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist eine Diesel-Konstruktion, was sich in einem wirtschaftlichen Betrieb und stabilen Arbeitsparametern im täglichen Gebrauch niederschlägt. Das Vierzylinder-Layout sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Effizienz, und die moderne Architektur der N47-Familie wurde für eine präzise Einspritzsteuerung und eine optimale Verbrennung konzipiert.

Das Aggregat ist für die 123d-Versionen der E81-, E82- und E87-Reihen bestimmt, was die Auswahl hinsichtlich der mechanischen und elektronischen Kompatibilität erleichtert. Der Motor behält die werkseitigen Befestigungspunkte, die Geometrie und das Anschlusssystem bei, wodurch er ohne Eingriffe in die Karosseriestruktur in den bestehenden Antriebsstrang integriert werden kann.

Bestimmung und Anwendung in der BMW 1er-Reihe

Der Motor N47S N47D20D wurde für die dynamischen Versionen der BMW 1er-Reihe entwickelt, bei denen sowohl Flexibilität als auch ein angemessener Kraftstoffverbrauch zählen. In Kombination mit einem passend gewählten Getriebe und dem werkseitigen Motorsteuergerät ermöglicht das Aggregat die für BMW charakteristische Balance zwischen Leistung und Fahrkomfort.

Aufgrund seiner Konstruktion bewährt sich der Motor sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken. Die vier in Reihe angeordneten Zylinder erleichtern die Wartung und Diagnose, und die Verfügbarkeit technischer Dokumentationen sowie Wartungsverfahren für die N47-Familie unterstützt Werkstätten bei der korrekten Montage und Bedienung.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW-Motors

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der N47-Familie ist eine Lösung, die es ermöglicht, die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Aggregats erheblich zu senken, während die Werkskonstruktion und die Betriebsparameter erhalten bleiben. Ein entsprechend ausgewählter Motor, der anhand der Modellbezeichnung und der Herstellernummern abgestimmt wurde, ermöglicht die Wiederherstellung der vollen Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs, ohne dass ein kostspieliger Umbau des Antriebsstrangs erforderlich ist.

Um die Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Antriebsaggregaten, den Auswahlprozess anhand von OEM-Nummern sowie die realen Kostenverhältnisse besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen. Der Artikel behandelt praktische Aspekte beim Kauf gebrauchter Motoren, Verifizierungsverfahren sowie die häufigsten Mythen, die auf dem Sekundärmarkt kursieren.

Auswahl, Montage und Integration in das Fahrzeug

Vor der Montage wird empfohlen, die Kompatibilität des Aggregats mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs zu überprüfen, einschließlich des verwendeten Motorsteuergeräts, des Einspritzsystems und der Anbauteile. Entscheidend ist auch die Überprüfung der Übereinstimmung der Kennzeichnungen mit der Wartungsdokumentation, was das Risiko von Problemen bei der Anpassung und Inbetriebnahme minimiert.

Der Motor der N47-Familie wurde so konzipiert, dass er mit werkseitigen Sicherheits- und Komfortsystemen wie Stabilitätskontrollsystemen oder fortschrittlichen Energiemanagementsystemen zusammenarbeitet. Eine korrekt durchgeführte Montage ermöglicht die volle Funktionalität dieser Systeme und gewährleistet ein vorhersehbares Fahrverhalten des Fahrzeugs auf der Straße.

Erweiterung des Antriebsstrangs – weitere BMW Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. komplette Antriebsaggregate, Rumpfmotoren oder Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.