BMW F10 F11 LCI 530d N57N 258PS Nackter Motor N57D30A mit 109 000 km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F10 F11 LCI 530d N57N 258PS Nackter Motor N57D30A mit 109 000 km, GARANTIE ist ein werksseitiger Sechszylinder-Diesel-Motorblock, der für die 5er-Modelle F10/F11 mit dem N57N-Aggregat bestimmt ist. Dies ist ein Angebot für Anwender, die eine geprüfte Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Motoraustausch bei BMW-Fahrzeugen der Premiumklasse suchen, unter Beibehaltung der ursprünglichen Leistungscharakteristik. Der nackte Motorblock stellt eine solide Ausgangsbasis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen dar, die den Anforderungen der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration entsprechen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2223051
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2223051
• Ersatzzahlen: 2223051, 11002223051, 11002223052, 11002223054, 11002223055, 2223052, 2223054, 2223055
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Eigenschaften des N57N 530d Aggregats

Der angebotene Motorblock gehört zur Familie der BMW N57-Dieselmotoren, die für die hohe Laufkultur des Reihensechszylinders sowie ein vorteilhaftes Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch bekannt sind. Die Konfiguration von sechs Zylindern in Reihe begünstigt eine gleichmäßige Drehmomententfaltung, was sich in einer sanften Beschleunigung und komfortablem Fahren über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Das Aggregat wurde für moderne BMW 5er-Modelle der Baureihe F10/F11 entwickelt, bei denen sowohl Dynamik als auch Langlebigkeit bei intensivem Autobahnbetrieb zählen. Der nackte Motorblock ermöglicht die Übernahme der vorhandenen Anbauteile vom bisherigen Motor, was die Kompatibilität mit der Elektronik und der Installation im jeweiligen Fahrzeug erleichtert.

Bestimmung und Anwendung im BMW F10/F11 530d

Der Motor in dieser Konfiguration ist für BMW 530d-Modelle der Generation F10 (Limousine) und F11 (Kombi) vorgesehen, die mit dem N57N-Aggregat mit einer Katalogleistung von 258 PS ausgestattet sind. Ein solcher Motorblock bewährt sich besonders in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat oder eine unrentable Reparatur des Blocks, der Kurbelwelle oder des Kurbeltriebs erfordert.

Die Wahl eines nackten Motorblocks ist vorteilhaft für Werkstätten und Anwender, die vorhandene Anbauteile nutzen und gleichzeitig die Originalspezifikation des BMW-Antriebsaggregats beibehalten möchten. Dies ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Motorparameter.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Das angebotene Element stammt aus der Kategorie Motoren und ist ein Gebrauchtteil, was bei der Planung des Reparaturbudgets im Vergleich zum Kauf eines neuen Aggregats von Bedeutung ist. Die angegebene Laufleistung des Motors deutet auf ein erhaltenes Betriebspotenzial hin, was besonders bei modernen Dieseln wichtig ist, bei denen die Nutzungsbedingungen und die regelmäßige Wartung entscheidend sind.

Der nackte Motorblock stellt eine gute Basis für weitere Werkstattarbeiten dar: Nach entsprechender Überprüfung und Vorbereitung (Dichtheitsprüfung, Kompressionsmessung, Sichtprüfung) kann er mit den Anbauteilen des bisherigen Motors bestückt werden, um ein komplettes, auf die spezifische Fahrgestellnummer (VIN) abgestimmtes Antriebsaggregat zu bilden.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Motorblocks

Die Verwendung eines originalen BMW-Motorblocks anstelle eines beschädigten Aggregats ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Befestigungspunkte, die Kompatibilität mit dem Kabelbaum sowie die vom Hersteller vorgesehenen Betriebsparameter. Für den Anwender bedeutet dies:

• einfachere Montage im Vergleich zur Anpassung von Motoren mit anderer Spezifikation,
• Beibehaltung der für den 530d N57N typischen Leistungscharakteristik,
• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Anbauteile und des Motorsteuergeräts,
• vorhersehbarere Reparaturkosten im Vergleich zu einem vollständigen Antriebsumbau.

Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist ein solcher Motorblock eine praktische Lösung, die eine Reparatur gemäß den Herstellervorgaben ermöglicht, während gleichzeitig die Kontrolle über den Arbeitsumfang und die Auswahl zusätzlicher Komponenten gewahrt bleibt.

BMW-Motoren – zusätzliche Elemente und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Vor der Entscheidung für einen Austausch des Antriebsaggregats lohnt es sich, das Wissen über typische konstruktive Probleme bei Motoren dieser Marke zu erweitern. Praktische Informationen zu kritischen technischen Lösungen finden Sie im Artikel: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft, den Arbeitsumfang besser zu planen und wiederkehrende Defekte zu vermeiden.