BMW F30 F31 F34 335i F32 F36 435i Unkomplett Motor N55 N55B30A 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F30 F31 F34 335i F32 F36 435i Unkomplett Motor N55 N55B30A ist ein originaler, gebrauchter Motorblock aus der N55-Baureihe, der für moderne BMW 3er- und 4er-Modelle konzipiert ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Benzin-Reihenmotor für eine professionelle Reparatur oder einen Austausch des Antriebsaggregats suchen. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen bildet dieser Motorblock eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2286625
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2286625
• Ersatzzahlen: 2286625, 11002286625, 2286626, 11002286626, 2298312, 11002298312, 5A63546, 11005A63546, 2298311, 11002298311
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N55B30A
• Laufleistung: 159 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock ist für BMW 3er-Modelle F30, F31, F34 335i sowie 4er-Modelle F32, F36 435i bestimmt, in denen das Aggregat mit dem Code N55B30A verbaut wurde. Die Konstruktion auf Basis eines Reihenmotors sorgt für die BMW-typische Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last. Die Verwendung eines originalen Motorblocks ermöglicht die Beibehaltung der Kompatibilität mit den werkseitigen Befestigungspunkten, dem Antriebsstrang und den Motorsteuerungssystemen.

Aufbau und konstruktive Parameter

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert ein modernes Sechszylinder-Benzinaggregat. Die Reihenanordnung der Zylinder begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung, was zu einem stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich führt. Als Motorblock bildet er einen kompletten Rumpf mit Zylinderkopf, der bereit ist, die Anbauteile vom bisherigen Aggregat zu übernehmen oder mit neuen, den Herstellervorgaben entsprechenden Komponenten bestückt zu werden.

Der Benzinbetrieb ermöglicht den Einsatz dieses Motors sowohl in Fahrzeugen für den täglichen Gebrauch als auch in dynamischeren Modellen, wobei eine angemessene Laufkultur und Flexibilität gewahrt bleiben. Die Zylinderanzahl ist auf ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Langlebigkeit ausgelegt, was beim Betrieb von Premiumfahrzeugen von Bedeutung ist.

Zustand, Laufleistung und Serviceanwendung

Das Aggregat wird als gebrauchter Motorblock angeboten, was bedeutet, dass es eine Basis für eine professionelle Überholung oder einen Motoraustausch im Fahrzeug darstellt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad einzuschätzen und eventuelle Wartungsarbeiten zu planen, wie z. B. die Überprüfung der Dichtungen, eine Kompressionsmessung oder die Kontrolle der Steuerkettenkomponenten vor dem Einbau. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft, wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat.

Die Wahl eines originalen BMW-Motorblocks verringert das Risiko von Passungsproblemen und erleichtert das Zusammenspiel mit dem werkseitigen Motorsteuergerät, der Bordelektrik und dem Kühlsystem. Dies ist eine praktische Option für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, sowie für Anwender, die die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der technischen Konsistenz wiederherstellen möchten.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Motorblocks

Die Verwendung eines originalen Aggregats aus der N55-Baureihe anstelle eines defekten Motors ermöglicht es:

• die werkseitigen Betriebsparameter und die Leistungscharakteristik beizubehalten,
• die Kompatibilität mit vorhandenen Anbauteilen und dem Steuerungssystem zu bewahren,
• die für die Anpassung der Montageteile benötigte Zeit zu minimieren,
• die Kosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Antriebsaggregats zu senken.

Dadurch ist der N55B30A Motorblock eine vernünftige Wahl für informierte Anwender und Werkstätten, die auf technisch korrekte und wirtschaftlich begründete Lösungen setzen.

Auswahl nach Nummern und fachliche Unterstützung

Der Motor verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie Ersatznummern, was eine präzise Identifizierung und Zuordnung zur spezifischen Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Vor dem Kauf lohnt es sich, die Kompatibilität anhand der Nummern und des Motorcodes zu überprüfen, um Montageprobleme zu vermeiden. Detaillierte technische Informationen finden Sie im Bereich der Spezifikationen, in dem alle wichtigen Identifikationsdaten zusammengefasst sind.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und worauf bei der Überprüfung des technischen Zustands zu achten ist, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem die Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM-Nummern sowie praktische Beispiele erläutert werden.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW-Motoren.

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