BMW 1 er F20 F21 114d 116d ed Nackter Motor N47D16A Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW 1 er F20 F21 114d 116d ed Nackter Motor N47D16A Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchtes, komplettes Antriebsaggregat aus der N47-Familie, das für BMW 1er F20 Modelle mit 114d- und 116d-Dieselmotoren bestimmt ist. Der Motor gehört zur beliebten Generation der Vierzylinder-Diesel von BMW, die für ihre gute Laufkultur und ein vorteilhaftes Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch bekannt sind. Die Verwendung einer neuen Steuerkette stellt einen wesentlichen Servicevorteil dar und verringert das Risiko typischer Defekte in diesem Bereich.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2296635-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2296635
• Ersatzzahlen: 11002296635, 2296635, 11002296636, 2296636
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des N47D16A-Aggregats

Der vorgestellte Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die Familie moderner BMW-Dieselaggregate. Die Konstruktion basiert auf vier Zylindern in Reihenanordnung, was ein gutes Gleichgewicht zwischen kompakten Abmessungen und ausreichender Steifigkeit des Blocks gewährleistet. Die Verwendung von Diesel als Kraftstoff ermöglicht eine hohe thermische Effizienz und einen günstigen Kraftstoffverbrauch im täglichen Betrieb.

Der N47D16A-Motor wird in den Versionen 114d und 116d eingesetzt, was bedeutet, dass er darauf ausgelegt ist, wirtschaftliches Fahren mit ausreichender Dynamik für die kompakte Karosserie des BMW F20 zu verbinden. Das Aggregat arbeitet sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetrieben gut zusammen, und seine Parameter sind für den Stadt- und Überlandverkehr optimiert.

Neue Steuerkette – ein entscheidender Servicevorteil

Bei diesem Exemplar ist die neue Steuerkette ein besonders wichtiges Element, was bei Motoren der N47-Familie von großer Bedeutung ist. Der Austausch der Steuerkette ist einer der anspruchsvollsten und kostspieligsten Servicevorgänge, weshalb der Erwerb eines Aggregats, bei dem diese Arbeit bereits durchgeführt wurde, zukünftige Betriebskosten erheblich reduziert.

Eine neue Steuerkette bedeutet ein geringeres Risiko für Ausfälle im Zusammenhang mit der Kette, den Spannern und den Gleitschienen sowie einen stabileren Lauf des Aggregats über den gesamten Drehzahlbereich. Für den Nutzer bedeutet dies einen sorgenfreieren Betrieb und eine bessere Vorhersehbarkeit der Fahrzeugunterhaltskosten.

Zustand, Laufleistung und Anwendung im BMW F20

Der Motor wird als gebraucht mit dokumentierter Laufleistung angeboten, was eine bessere Einschätzung seiner Betriebshistorie ermöglicht. Die angegebene Laufleistung ist für ein Dieselaggregat relativ gering, was dieses Angebot in Kombination mit der neuen Steuerkette für Personen attraktiv macht, die eine längere Nutzung des Fahrzeugs planen.

Das Aggregat ist für den Einbau in den BMW 1er F20 in den Versionen 114d und 116d mit N47N-Motor vorgesehen. Es ist die richtige Wahl sowohl beim Austausch eines defekten Motors als auch bei einer größeren Unfallreparatur. Dank der Einhaltung der BMW-Werksspezifikationen ist es möglich, die ursprünglichen Fahreigenschaften und die Charakteristik des Antriebs beizubehalten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten BMW-Motors

Der Kauf eines gebrauchten Motors mit neuer Steuerkette ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und technischer Sicherheit. Im Vergleich zur Überholung eines stark verschlissenen Aggregats erweist sich der Einbau eines geprüften Motors mit bekannter Laufleistung oft als die vorhersehbarere und finanziell vorteilhaftere Lösung. Zudem bleibt die für BMW-Diesel typische Charakteristik erhalten – Flexibilität im unteren und mittleren Drehzahlbereich sowie Kraftstoffeffizienz.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und worauf bei der Auswahl nach OEM- oder VIN-Nummern zu achten ist, lohnt sich ein Blick in den Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der die Auswahlverfahren und Kostenverhältnisse detailliert erläutert.

BMW-Motoren – Erweiterung und Modernisierung des Antriebsbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.