BMW F20 125i F22 228i F30 320i 328i 420i N20 Kompletter Motor N20B20A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW F20 125i F22 228i F30 320i 328i 420i N20 Kompletter Motor N20B20A GARANTIE ist ein kompletter Vierzylinder-Antriebsstrang aus der N20-Familie, der für moderne BMW-Modelle mit Benzinmotor konzipiert wurde. Das Aggregat eignet sich ideal als Ersatz für den Werksmotor in Fahrzeugen der 1er-, 3er- und 4er-Reihe und gewährleistet eine konstruktive Konsistenz mit der ursprünglichen Fahrzeugkonfiguration. Dank der vollständigen Ausstattung des Systems stellt der Motor eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen Antriebswechsel dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2420306-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2420306
• Ersatzzahlen: 11002420306, 2420306, 110022882191100230408711002420307, 1100228822011002304088, 228821923040872420307, 22882202304088, 110024203081100242030911002304156, 110022882211100230415711002288222, 242030824203092304156, 228822123041572288222
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 62751

Technische Merkmale des Motors N20B20A

Der angebotene Motor gehört zur Familie der modernen, turbogeladenen BMW N20-Benzinmotoren, die darauf ausgelegt sind, dynamische Leistung mit angemessener Kraftstoffeffizienz zu verbinden. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Laufkultur und Gewicht des Antriebsstrangs, was sich in vorteilhaften Fahreigenschaften bei leichten und mittleren BMW-Modellen niederschlägt.

Das N20B20A-Benzinaggregat wurde in vielen gängigen Leistungskonfigurationen in Modellen der F-Serie eingesetzt, was die Auswahl der passenden Steuerung und Anbauteile für die jeweilige Fahrzeugversion erleichtert. Der Motor ist für die Zusammenarbeit mit modernen Automatik- und Schaltgetrieben ausgelegt, und seine Architektur ermöglicht die Beibehaltung des werksseitigen Montagesystems im Motorraum.

Anwendung in den Modellen BMW F20, F30 und der 4er-Reihe

Der komplette Motor N20B20A ist für den Einsatz in Modellen wie dem BMW F20 125i, F30 320i und 328i sowie in den Coupé- und Gran Coupé-Versionen der 4er-Reihe – 420i und 428i – vorgesehen. Dadurch stellt er eine universelle Basis für den Austausch des Antriebsaggregats in einer breiten Palette von Karosserievarianten dar, wobei die Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten und dem Antriebssystem erhalten bleibt.

In der Praxis bedeutet dies die Möglichkeit, einen Motoraustausch unter Beibehaltung der ursprünglichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs durchzuführen, ohne in die Karosseriestruktur eingreifen zu müssen. Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist dies eine Lösung, die die Reparaturplanung erleichtert, und für den Nutzer eine Chance, die volle Leistungsfähigkeit des Autos bei Beibehaltung des korrekten Motortyps wiederherzustellen.

Zustand, Laufleistung und Eignung für professionelle Reparaturen

Der Motor stammt aus der Kategorie der gebrauchten Antriebsstränge, was die Kosten einer umfassenden Reparatur im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist für diese Motorengeneration relativ gering, was seine Attraktivität als Basis für den weiteren Betrieb oder eine eventuelle Überholung nach den Standards der jeweiligen Werkstatt erhöht.

Für Servicezentren und Mechaniker, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist es zudem wichtig, dass das Aggregat die Eigenschaften des originalen, ab Werk in den genannten Modellen verbauten Motors beibehält. Dies erleichtert die Auswahl der passenden Steuergerätesoftware, die Konfiguration der Anbauteile sowie die anschließende Diagnose, was sowohl im täglichen Betrieb als auch bei eventuellen Inspektionen von Bedeutung ist.

Vorteile der Wahl eines kompletten BMW N20-Motors

Die Wahl eines kompletten Motors aus der N20-Familie für BMW F20, F30 und die 4er-Reihe ist eine Lösung, die es ermöglicht:

• die konstruktive Konsistenz mit dem werksseitigen Antriebssystem zu bewahren,
• die Montagezeit durch die Anpassung an die originalen Befestigungspunkte zu verkürzen,
• die korrekte Arbeitscharakteristik des Benzinaggregats im jeweiligen Modell beizubehalten,
• die Reparaturkosten durch den Einsatz eines gebrauchten kompletten Motors zu optimieren.

Für Nutzer, die eine effiziente Wiederinbetriebnahme ihres Fahrzeugs erwarten, ist dies eine praktische Lösung, die technische Korrektheit mit einem vernünftigen Servicebudget verbindet. Die Kategorie Motoren bedeutet bei diesem Produkt, dass es sich um einen vollständigen Antriebsstrang handelt und nicht um ein einzelnes Anbauteil.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsstränge, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Technische Unterstützung und Wissen über BMW-Aggregate

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors für ein bestimmtes BMW-Modell ist es entscheidend, die Unterschiede zwischen den einzelnen Generationen der Antriebsaggregate sowie deren typische Probleme zu verstehen. Bei älteren Serien, wie dem E90, sind einige Benzin- und Dieselmotoren für eine erhöhte Ausfallrate bekannt, was sich direkt auf die Servicekosten auswirkt. Um besser zu verstehen, wie man ein Antriebsaggregat richtig auswählt und was beim Kauf zu vermeiden ist, lohnt es sich, das Material zu lesen: Pannenanfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.

Steigende Arbeitskosten und Preise für Neuteile führen dazu, dass sich immer mehr Fahrer und Werkstätten für gebrauchte OEM-Antriebsstränge entscheiden. Wie man dies vernünftig und sicher macht, beschreibt der Artikel: Steigende Reparaturkosten und der Boom bei Gebrauchtteilen – wie spart man bei der Autowartung?, der eine praktische Ergänzung des Wissens bei der Planung eines Motoraustauschs in einem BMW darstellen kann.